[发明专利]一种车用乳化柴油

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用乳化柴油，属于清洁燃料技术领域。

背景技术

二十世纪后期，受国际石油价格上涨及石油资源供应短缺的影响，国内外 的柴油供应出现严重的短缺现象，对经济的发展和人民生活带来了极大的不便； 另外，由于柴油燃烧不够充分，使尾气中的颗粒物、氮氧化物和碳氢化物含量 很高，对环境造成严重污染。为了降低对不可再生能源的消耗，减少柴油机对 柴油的用量和降低环境污染，乳化柴油应运而生。由于国内外研究结果表明： 乳化柴油对内燃机不但没有腐蚀和增加磨损的问题，反而能起到清洗剂的作用， 并可以降低内燃机的维修费用，为此，国内众多企业和个人开始研究乳化柴油。 因要使乳化柴油的粘度、凝点、闪点、十六烷值能满足车用柴油的指标要求， 配制乳化柴油需要用一定量的乳化剂，而现有技术中公开的乳化剂要么存在价 格较贵，出现节油不节钱现象，大大影响了乳化柴油的经济性；要么是乳化柴 油的稳定性不好，随着环境、条件的改变、放置时间的变长，会出现变型或破 乳等不稳定现象，影响了乳化柴油的使用安全性；要么是不能解决粘度、凝点、 闪点、十六烷值等问题，不能用于柴油汽车上。

发明内容

本发明要解决的技术问题就是提供一种既具有稳定性好，粘度、凝点、闪 点、十六烷值均符合车用柴油指标要求，且又具有原料来源易得、成本低廉的 车用乳化柴油。

为实现上述发明目的，本发明的车用乳化柴油采用的组成配方如下：

柴油                     40～75份

甲醇                     10～30份

水                             10～20份

硝酸乙酯                       0.5～1.5份

壬基酚聚氧乙烯醚               0.8～1.8份

环戊二茂铁                     0.2～0.7份

丙酮                           1.0～2.0份

石油磺酸钠                     0.2～0.7份

异戊醇                         1.0～1.5份

正己烷                         1.3～1.8份

上述配比为体积份。

与现有技术相比，本发明的车用乳化柴油的粘度、凝点、闪点、十六烷值 均符合车用柴油的指标要求，且所需原辅料来源广泛，价格便宜，尾气排 放可满足欧洲3号标准要求；燃用本发明的车用乳化柴油，节油率达到 28％，柴油机的气缸套和活塞环在运行3500小时后的磨损比燃用纯柴 油下降25％；另外，本发明的车用乳化柴油既可作为柴油汽车的燃料，也 可作为船舶、拖拉机、发电机等柴油内燃机的燃料，且对现有柴油发 动机和内燃机的结构不需要作任何改动，并且在添加前后不需要清洗 油箱，使用方便；可见，实施本发明具有重要的经济价值和社会意义。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明作进一步说明，其目的仅在于更好理解本发明的 内容而非限制本发明的保护范围：

实施例1

本实施例的车用乳化柴油采用的组成配方如下：

柴油                           75份

甲醇                           10份

水                             10份

硝酸乙酯                       0.5份

壬基酚聚氧乙烯醚               0.8份

环戊二茂铁                     0.2份

丙酮                         1.0份

石油磺酸钠                   0.2份

异戊醇                       1.0份

正己烷                       1.3份

上述配比为体积份。