[发明专利]一种带触摸感应器的汽车方向盘无效
申请号: | 200810198384.7 | 申请日: | 2008-09-12 |
公开(公告)号: | CN101367401A | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | 朱伟平 | 申请(专利权)人: | 广州伟韬电子科技有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510530广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 触摸 感应器 汽车 方向盘 | ||
技术领域
本发明涉及到一种汽车的方向盘,具体的说是带有触摸感应器的汽车 方向盘,驾驶员在驾驶过程中,保持双手握住方向盘的正确驾驶姿势以及 安全驾驶的提醒。
背景技术
目前市场上汽车的方向盘,都没有给予驾驶员在汽车方向盘上准确标 明双手握方向盘的位置,以及安全驾驶的提醒。
发明内容
本发明设计推出一种带有触摸感应器的汽车方向盘,它包含有主体方 向盘、触摸感应器、集成电路板、金属导体、喇叭五个部份组成。首先我 们要在汽车方向盘上确立双手握盘的正确驾驶姿势的位置,在方向盘左右 手正确的位置上安装触摸感应器,左右手触摸感应器分别连接在方向盘前 左右支撑架上安装的控制开关(当不需要使用时可以关闭),再连接到集 成电路板,集成电路板安装在方向盘中心的正前方,与集成电路板连接的 还有一片长方形的金属导体,当方向盘在正位时,它与另一块方向盘中心 转轴的外壳顶部内面的长弧形金属导体相接触,集成电路板上方有一个推 杆按钮可将其与长弧形的金属导体离合接触,而长弧形金属导体是与电源 的负极(或正极)连接,集成电路板则与电源的正极(或负极)连接,长 方形的金属导体会随着方向盘转动,而长弧形的金属导体则固在原位,由 于长弧形的金属导体接触面积较宽,所以当方向盘有较小的角度转向,也 不会脱离触摸感应的连接,只有在大角度的转弯才会脱离电源的连接。驾 驶员的双手握住方向盘的触摸感应器的时候,触摸感应器通过集成电路板 的设置程式,默认为正确的驾驶。驾驶过程中,当你的左手或右手离开触 摸感应器时,触摸感应器通过集成电路板的设置程式(语音模式),会通 过连接的喇叭发出语音提醒驾驶员,您的左手或右手已经离开正确的驾驶 姿势,请您尽快把左手或右手放回正确的驾驶原位,给予驾驶员安全驾驶 的提醒。
本发明实用性广,适用于汽车教练车的教学/新驾驶员刚上路行驶/高 速公路直线快速驾驶等等。汽车驾驶教学上,教练经常提醒你,双手必需 放在汽车方向盘正确的位置上驾驶,我们把触摸感应的方向盘安装在教练 车上,对学员提供一种时刻注意的安全驾驶方式,给予学员安全驾驶的提 醒。刚拿驾照的新驾驶员上路行驶,面对公路上快速行驶的汽车,免不了 的手忙脚乱,左手或右手离开方向盘后总是忘记放回原来正确的驾驶位置, 而触摸感应器的方向盘时刻的提醒,让他慢慢的熟练驾驶,时刻警剔驾驶 的安全性。高速公路上行驶,由于速度快,又近于直线行驶,多数驾驶员 会选择单手驾驶,忽略了安全,在高速公路上行驶更加要安全驾驶,触摸 感应器的方向盘会时刻提醒驾驶员的安全驾驶。
本发明的实现结合附图进行细述
附图说明 (注:以下所有附图都不是统一的比例和尺寸)
图1是本发明实施例1的平面示意图;
图2是本发明实施例1的立体示意图;
图3是本发明实施例1的平面示意图;
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述
实施例1,结合图1为汽车方向盘主体,1为方向盘,2为左手握方向 盘正确驾驶姿势的位置,3为右手握方向盘正确驾驶姿势的位置,4为方向 盘前左边的支撑架,4a为方向盘前左边触摸感应器的控制按钮,5为方向 盘前右边的支撑架,5a为方向盘前右边触摸感应器的控制按钮,6为方向 盘后左边的支撑架,6a为方向盘后左边的支撑架上的喇叭,7为方向盘后 右边的支撑架,7a为方向盘后右边的支撑架上的喇叭,8为方向盘的中心 轴,9集成电路板的安装位置。
实施例1,结合图2为汽车方向盘的立体构造图,1为方向盘主,2为 左手握方向盘正确驾驶姿势的位置,201为方向盘前左边的支撑架,202 为方向盘后左边的支撑架,203为方向盘前左边触摸感应器的控制按钮204 为方向盘后左边的支撑架上的喇叭,3为右手握方向盘正确驾驶姿势的位 置,301为方向盘前右边的支撑架,302为方向盘后右边的支撑架,303为 方向盘前右边触摸感应器的控制按钮,304为方向盘后右边的支撑架上的 喇叭,4集成电路板的安装位置,5方向盘中心转轴的外壳顶部内面的长弧 形金属导体,6与集成电路板连接的还有一片长方形金属导体,7集成电路 板上方的推杆按钮,控制长方形金属导体与长弧形的金属导体的离合接触。
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