[发明专利]热转移道路交通标志线印刷材料、制备方法及其应用

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种热转移道路交通标志线印刷材料、制备方法及其应用。

(二)背景技术

当前交通道路标志线基本上采用三种类型的涂料，一是水性涂料，二是溶剂型涂料，三是热熔型涂料。前二种涂料都存在着含固量低、干燥时间长、使用寿命短的缺陷。当前施工中最为看好的涂料就是热熔型涂料，具有干燥快、使用寿命长的优势，但在整个使用过程中必需始终保持高温，给现场涂划带来诸多不便。

当前的道路交通标志线制作方法还存在下述缺陷：

1、当前道路交通标志线都采用现场涂刷的方法，效率低，成本高；

2、当前道路交通标志线需用专门的喷涂设备，涂料需现场调制，如采用性能较好的热熔胶交通道路标志线涂料还需在运输、操作整个过程中配备加热设备以始终保持较高的温度；

3、当前道路交通标志线的涂划由于需现场搬运涂料及笨重的涂料调制喷刷设备，工人的操作强度大，特别是采用热熔胶交通道路标志线涂料工艺的操作强度更大，涂料储存罐需不停地加燃料，设备使用完毕后所沾上的涂料清除非常费力；

4、当前道路交通标志线涂划施工常常有涂料污染，涂料中释放的气味久久不散，使用热熔胶涂料的现场还加煤加柴保温严重污染了空气；

5、当前道路交通标志线涂划过程中，因需等待干燥，常常需隔离道路数个小时，对道路通行影响很大；

6、当前道路交通标志线是人工涂划，其质量难免会受人为因素影响。

(三)发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种利于替代传统道路交通标志线制作方法，效率高、成本低、安全环保的热转移道路交通标志线印刷材料、制备方法及其应用。

所述的热转移道路交通标志线印刷材料，包括基材层、中间层和涂料层，所述基材层为薄型纤维类原纸，所述中间层为经涂布离型剂后形成的离型层，所述涂料层为适用于道路交通标志线的热熔胶涂料层。

本发明的离型剂可通过商业途径获得，如杭州远大化学助剂厂生产的FT-330P水性涂布离型剂。离型剂使用时可依具体情况而加不等量水稀释。进一步，所述的离型剂为水性离型剂。

本发明的热熔胶涂料层中以热熔胶作为涂料主体，还可选择地含有其它辅料，如各种填料、颜料、玻璃微珠等反光材料，用量依具体情况可自由调整。本发明的热熔胶可通过商业途径获得，如杭州远大化学助剂厂生产的溶剂型热熔胶。进一步，所述的热熔胶为溶剂型乙烯-乙酸乙烯酯共聚物。

一种所述热转移道路交通标志线印刷材料的制备方法，包括下述步骤：

(1)在原纸基材层上涂布离型剂，形成具有离型层的离型纸；

(2)在离型层上涂布以热熔胶为主体成分的涂料，即得所述热转移道路交通标志线印刷材料。

一种应用所述印刷材料制作道路交通标志线的方法，包括：将热转移道路交通标志线印刷材料按涂料层朝下铺设在需设置道路交通标志线的路面上，用热压板在印刷材料上施压，印刷材料上的热熔胶涂料就转移到路面上形成道路交通标志线。

木发明的“涂布”包括采用辊轮或线棒式涂布机或任何其它可行方式进行的涂布。

本发明印刷材料各层的具体推荐技术参数为：

基材层要求为：具抵抗一般撕拉强度且可抵抗10分钟左右水渗透的纤维类原纸(可用回收纸加工)；

中间层要求为：具较强离型力，180°剥离力应控制在不超过3N范围内，同时也需保证在离型层上可以印刷热熔胶涂料、印刷后的涂层不能轻易脱落、在热压转移过程中不会产生位移偏差。

涂料层要求为：在150℃～180℃时涂料熔融适合转移，涂层耐磨、耐水、耐紫外线、耐烈日暴晒及低温冻融等。

本发明道路交通标志线的具体施工推荐技术参数为：

在250℃及0.4MPa左右压力下，持续10秒钟左右应可顺利实现热熔胶涂料的完全转移，已转移的热熔胶涂料此时已和道路路面紧密粘合在一起，经过数分钟冷却至常温后即能正常使用，另外要注意的是施工前应保持路面整洁干燥，避开不良天气。

本发明道路交通标志线的完工后具体推荐技术参数为：

完工后的交通道路标志线应有一年左右的正常使用期及二年左右的延续使用期，正常使用期内标志线清晰可辨，不能有明显的剥落、磨损、脱色等现象。延续使用期内标志线仍可基本辨别，不能有大面积(不超过总面积的30％)的剥落、磨损、脱色等现象。

本发明具有下述有益效果：

1.交通道路标志线采用的是工厂预制方式，可以机械化规模化生产，效率高，有利于降低产品成本；

2.施工简单，经热压后交通道路标志线就已涂划完成，现场工序大幅减少；