[发明专利]一种轨道运行承重车

说明书

技术领域

本发明涉及一种环形轨道循环运行载重车，具体地说是一种在平底环形轨道上运行的承重车。

背景技术

我们知道，在生产作业中，经常出现载重小车沿着环形轨道循环运行，来运输物料的情况。该运动现在主要有三种类型，分别是：轨道在上方的悬挂式、由一系列辊子组成的滚道式和由轨道和载重车组成的轨道车式。三种形式适用于不同的场合，并且各有优缺点。在曲轴的检验包装工序使用的是第三种型式即轨道车式。其原理是载重车下面有三个V型轮子，分别沿着三条环形轨道运行，以实现载重车的环形运动。在使用过程中，存在着在弯道处轮子脱轨和运动不畅的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，调整、组装方便，能够在环形轨道上流畅运行，并且不会脱轨的轨道运行承重车。

本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：一种轨道运行承重车，其包括环形轨道和载重小车，其特征在于：环形轨道为平底，轨道两侧设有挡边，载重小车托板上面通过转轴套安装载重机构，托板下面通过支架轴套和轮支架安装有行走轮和导向轮，行走轮通过轮轴固定在轮支架上，行走轮绕轮轴转动并绕轮支架的转轴摆动，轮支架在支架轴套内转动；可转动的导向轮安装在支架轴套上，与轨道的挡边接触。控制载重小车的运动方向，使其沿着轨道的方向运动。

本发明所说的行走轮通过轮轴、深沟球轴承、定位套、圆螺母安装在轮支架上。

本发明所说的轮支架和支架轴套采用间隙配合，轮支架的转动范围，通过固定在轮支架上的限位销和支架轴套端部的凹槽，控制在小于90度的范围内。

本发明所说导向轮通过轴用挡圈安装在支架轴套上

本发明由于在环形轨道安装设有行走轮和导向轮的载重小车，对照现有技术，本发明结构合理，制造简单，调整、组装方便，能够在环形轨道上流畅运行，并且不会脱轨。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明载重小车的结构示意图。

图3是图2的K向视图。

图4是图2的A-A剖视图。

图5是图2的B-B剖视图。

图中1.行走轮，2.轮轴，3.轮支架，4.轴用挡圈，5.导向轮，6.支架轴套，7.螺栓，8.托板，9.转轴套，10.托臂，11.挡圈，12.转轴，13.托轮架，14.托轮，15.螺母板，16.大推力轴承，17.轴用弹性挡圈，18.圆螺母，19.深沟球轴承，20.定位套，21.轴用弹性挡圈，22.小推力轴承，23.限位销。

具体实施方式

如图1所示，一种轨道运行承重车，由环形轨道和载重小车两部分组成。环形轨道为平底，轨道两侧设有挡边。

如图2、图4所示，载重小车设有托板8，载重小车托板8上面通过转轴套9安装载重机构，载重机构包括转轴套9、托臂10、挡圈11、转轴12、托轮架13、托轮14、螺母板15、大推力轴承16、轴用弹性挡圈17。待检验的曲轴，支架在托轮14上，在绕自身轴线旋转地同时，随托轮架13、托臂10、转轴12等一起绕转轴套9的轴线旋转。曲轴等加载在转轴12上的质量，则通过挡圈11、大推力轴承16、转轴套9支撑在托板8上。转轴12与转轴套9之间采用动配合，以便于转轴12的转动和防止其摆动。上述载重机构与已有技术基本相同，不在详述。

从图2、图3、图4、图5中可以看出，本发明托板8下面安装有行走和导向机构。所说的托板8下面通过支架轴套6和轮支架3安装有行走轮1和导向轮5，支架轴套6通过螺栓7固定在托板8上。行走轮1通过轮轴2固定在轮支架3上。具体是行走轮1使用轮轴2、深沟球轴承19、定位套20、圆螺母18、轴用弹性挡圈21安装在轮支架3上。行走轮1与轮轴2之间安装有深沟球轴承19和轴用弹性挡圈21。如图5所示。行走轮1绕轮轴2转动并绕轮支架3的转轴摆动，轮支架3在支架轴套6内转动。为了使行走轮1能够在环形轨道上顺利行走，轮支架3和支架轴套6的配合采用间隙配合。轮支架3的转动范围，通过固定在轮支架3上的限位销23和支架轴套6端部的凹槽，控制在小于90度的范围内。如图3所示。