[发明专利]汽车电喷发动机技术实训的方法与装置无效
申请号: | 200810154683.0 | 申请日: | 2008-12-30 |
公开(公告)号: | CN101630453A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 王征 | 申请(专利权)人: | 天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B19/00;H04L12/28 |
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地址: | 300384天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电喷 发动机 技术 方法 装置 | ||
1.一种汽车电喷发动机技术实训的方法与装置,包括台架17、箱体16、远程控制台23、汽车电信号测试装置27,其特征是:把电喷发动机1、发动机排气系统2、发动机冷却系统3、发动机进气系统4、油门踏板5、电子供油系统6、中央继电器盒与线束7等安装在台架17上按实车连接状况机械连接或电连接,把发动机点火开关8、诊断接口9、发动机电控单元10、真空压力表11、燃油压力表12、仪表总成13固定在箱体16的面板上,将发动机电控单元10使用中央继电器盒及线束7连接电喷发动机1、发动机点火开关8、诊断接口9和仪表总成13,在箱体16的面板上绘制彩色电路图14,镶嵌双向测试端子15,与中央继电器盒及线束7电连接,使用真空管将真空压力表11连接到电喷发动机1的进气歧管,使用燃油管将燃油压力表12连接到电喷发动机1的喷油器支架。
2.根据权利要求1所述的汽车电喷发动机技术实训的方法与装置,其特征是:故障设置箱21安装在箱体16的背板上,内设四十六个故障设置按钮,与中央继电器盒及线束7电连接,利用这些故障设置按钮可以手动设置电喷发动机1的四十六个不同类型故障。
3.根据权利要求1所述的汽车电喷发动机技术实训的方法与装置,其特征是:把汽车远程通讯与控制单元22安装在箱体16内,与发动机电控单元10、发动机点火开关8、诊断接口9、仪表总成13、中央继电器盒及线束7、网络接口19、数据接口20电连接。
4.根据权利要求1所述的汽车电喷发动机技术实训的方法与装置,其特征是:箱体16上还装有网络接口19、数据接口20。
5.根据权利要求1所述的汽车电喷发动机技术实训的方法与装置,其特征是:把电喷发动机远程控制软件、远程诊断软件装入控制台23上的计算机,使用数据线29将远程控制台23与安装在箱体16上的数据接口20电连接,使用网线28经网络接口19与其他汽车总成实训台26网络连接并接入校园网25,通过上述连接可实现在校园网络的任何一个节点使用计算机远程起动发动机运行、远程设置或清除故障、远程诊断故障,也可把电喷发动机1的动态运行参数输入校园网25资源共享。
6.根据权利要求1所述的汽车电喷发动机技术实训的方法与装置,其特征是:把多媒体动画教学软件24装入控制台23上的计算机,多媒体动画教学软件24与四十六个发动机典型故障是一一对应的,当使用发动机远程控制软件设置某一个故障时,与之对应的多媒体动画也可同时在屏幕上显示出来,实现软硬件交互、虚实融合,同时还可以看到台架17上的电喷发动机1外观上的故障现象,听到发动机不正常的运行声音,实现软硬件交互、虚实融合的技术实训。
7.根据权利要求1所述的基于实训模拟器互联的汽车电喷发动机实训台,其特征是:汽车电信号测试装置27使用数据线29通过数据接口20连接到箱体16,可测量电喷发动机1上的各种电参数信号。
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