[发明专利]一种转轮平衡配重围板的焊接方法

说明书

技术领域

本发明属于轮轮体加工技术领域，特别是涉及一种转轮平衡配重围板的焊接方法。

背景技术

目前，转轮装配完成后，为确保转轮平衡，需要在转轮配重槽的适当位置处加装铅块，待转轮达到平衡后，再焊接围板。焊接方法是：首先围板与转轮进行点焊，将围板进行固定后，直接焊接成活。这种焊接方法的弊端是：在对焊缝打磨、抛光后，经常出现焊缝裂纹，必须对焊缝进行二次焊接，甚至是多次焊接。否则转轮在工作中，水会从焊缝裂纹处流入转轮配重槽内，严重影响转轮的正常运转。

按此种方法进行焊接的转轮围板，其缺点是大部分都会出现裂纹，无形中增加了人力、物力、财力，严重影响生产的进度。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题，而提供一种转轮平衡配重围板的焊接方法。

本发明的目的是提供一种简便、易行、省工、省料的转轮平衡配重围板的焊接方法。

焊接围板时，工件焊缝处是否出现裂纹，与周围环境温度有关。周围环境温度越低，裂纹出现的概率越大，尤其是冬季，可以说100％出现裂纹，夏季稍好。再者焊缝的冷却速度及产生的收缩应力，是产生焊缝裂纹的主要因素。

本发明采取的技术方案是：

一种转轮平衡配重围板的焊接方法，包括围板焊接，其特点是：首先焊接各围板的对接立焊口，然后对围板与转轮对接的焊缝处一侧进行一次焊接，待转轮、围板冷却至常温后，再对围板与转轮对接的焊缝处另一侧进行第二次焊接。

本发明还可以采用如下技术措施：

所述的转轮平衡配重围板的焊接方法，其特点是：围板与转轮对接的焊缝处采用连续焊方式进行焊接。

本发明具有的优点和积极效果：

转轮平衡配重围板的焊接方法由于采用了本发明全新的技术方案，因而，完全解决了转轮围板焊接时出现的技术问题，提高了产品质量和生产效率，属于一种简便、易行、省工、省料的焊接新方法。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中，1-转轮体，2-焊缝B，3-配重铅块，4-围板，5-焊缝A。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例并结合附图，详细说明如下：

参阅附图1。

实施例

一种转轮平衡配重围板的焊接方法，首先焊接加装有配重铅块3的各围板的对接立焊口，然后对围板4与转轮体1对接的焊缝A5处一侧进行一次焊接，待转轮体1、围板4冷却至常温后，再对围板4与转轮体1对接的焊缝B2处另一侧进行第二次焊接。围板与转轮对接的焊缝处采用连续焊方式进行焊接。

本实施例制备过程：参照附图1。首先将各围板的对接处进行焊接，也就是对围板的立焊口进行焊接，全部立焊口均焊完后，在对A焊缝处进行焊接。(A、B处为围板与转轮的对接处)待转轮、围板及热影响区冷却至常温后，此时A焊缝处的收缩应力得到全部释放，再对B焊缝处进行焊接，它产生的应力不到原先的50％，大大减少了产生裂纹的可能性。

本实施例的焊接方法，完全解决了转轮围板焊接时出现的技术问题，提高了产品质量和生产效率。