[发明专利]气动印版夹持机构无效
申请号: | 200810147269.7 | 申请日: | 2008-08-26 |
公开(公告)号: | CN101352958A | 公开(公告)日: | 2009-01-28 |
发明(设计)人: | 沈建平 | 申请(专利权)人: | 沈建平 |
主分类号: | B41F27/12 | 分类号: | B41F27/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100011北京市西城区黄寺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 夹持 机构 | ||
技术领域
本发明涉及单张纸印刷机,尤其涉及它的印版滚筒的夹持机构。
背景技术
现有的单张纸印刷机的印版滚筒的夹持机构比较复杂,例如中国专利文件CN1062497A曾经公开过一种快速夹持装置,它的下版夹在松开印版时使用的是杠杆机构,其结构如图1所示。下版夹(2)在弹簧(3)的推动下,沿滚筒体(6)的接触面滑动后将印版(11)夹在上版夹(1)与下版夹(2)之间;汽缸(5)作为动力源,通过杠杆(7)对下版夹(2)施力,使其沿滚筒体(6)的接触面向下滑动并压缩弹簧(3),同时上下版夹从夹紧状态转换为张开状态,印版(11)被松开。
这种杠杆式夹持装置,它的下版夹在松开印版时使用的是一种杠杆机构,汽缸通过杠杆机构达到松开印版的目的。汽缸力通过杠杆等一系列附加装置对下版夹进行驱动,它的主要问题是杠杆的力臂和单独作为动力源的气缸在印版滚筒的凹槽内分别占有一定的空间,使得印版滚筒安装版夹的凹槽,不得不设计的较大,但是印版滚筒的凹槽越大,印版滚筒的表面利用率就越低,导致印刷机整体结构增大;另一方面,印版滚筒的凹槽越大,墨辊对印版滚筒的冲击将越大,这将加大印刷机的震动,直接影响印刷品的质量。因此现今的新型高速印刷机要求将印版滚筒凹槽设计的尽量窄小。所以减小版夹机构所占空间,是印刷机设计师对平板印刷机改进的重点之一。
发明内容
本发明的目的是提供一种使用气动方式在印刷机上将印版固定和释放的夹持机构,更进一步说是直接将气缸做成下版夹,它去掉并简化了原有繁复的杠杆式版夹的结构,有效的缩小版夹在印版滚筒凹槽内所占用的空间,从而更好的满足了现代印刷机的设计需要。
本发明是这样实现的:一种气动印版夹持机构,其装在印版滚筒的凹槽内。包括:上版夹,下版夹,夹紧弹簧,消间隙弹簧,定位柱;其特征是:有一块固定在印版滚筒上的上版夹和一块直接由气缸制成的下版夹,下版夹可以沿印版滚筒凹槽内的接触面滑动,当没有压缩空气供给气缸时,在夹紧弹簧(3)的作用下,下版夹沿滑道与上版夹闭合,上下版夹将印版夹住;当向气缸供给压缩空气时,气缸活塞杆(12)顶住滚筒体的一个部位,或顶住上版夹(1)的一个部位,或顶住滚筒体连接件的一个部位,使下版夹(2)朝着活塞杆顶出的反方向滑动,达到张开版夹放入印版或取出已放入的印版的目的。前版夹上装有定位柱(4),定位柱的作用是当上下版夹张开时,将开有凹型缺口(13)的印版前端插入版夹内,将凹型缺口对准并插入定位柱内,实现对印版的前后和左右方向的精确定位。为增加版夹的夹持力,对上下版夹的夹持面(14)和(15)分别做了喷涂合金砂粒的处理(图7)。此外,为了消除下版夹的滑动间隙设置了弹簧(10)。本发明由于采用了上述的技术方案,使之与现有技术相比,具有以下的优点和积极效果:就印版的夹持机构而言,简化了结构,动力传递直接而简单,机构控制简单,生产制造工艺简单,降低了制造成本;就对印刷机的性能改进而言,缩小了印版滚筒凹槽的空间就意味着印刷机滚筒直径允许做的更小,从而印刷机的结构可以更紧凑;减小了靠版墨辊对印版滚筒的冲击和震动,不仅提高了印品的质量,还提高了印刷机速度的上限。
附图说明
图1为现有的杠杆式印版夹持机构剖面示意图;
图2为本发明气动印版夹持机构剖面示意图;
图3为本发明气动印版夹持机构第一实施例下版夹示意图;
图4为本发明气动印版夹持机构第一实施例下版夹一种变形示意图;
图5为本发明气动印版夹持机构第二实施例下版夹示意图;
图6为本发明气动印版夹持机构第三实施例下版夹示意图;
图7为本发明气动印版夹持机构局部放大示意图
图8为印刷用版示意图;
图中:1上版夹,2下版夹,3夹紧弹簧,4定位柱,5汽缸6滚筒体,7杠杆,8固定螺钉,9凹孔,10消间隙弹簧,11印版,12活塞杆,13印版凹型缺口,14下版夹夹持面,15上版夹夹持面,16供气管,17连接气管,18固定螺丝钉,19固定螺丝钉。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
本发明的基本思想是:提供一种新型气动印版夹持机构,且该新型气动印版夹持机构有相对简单的气动夹版元件,在满足夹版的前提下,以达到简化结构、提高可靠性、降低成本、提高整机性能的目的。
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