[发明专利]机动车用传动系

权利要求书

1.一种用于机动车的传动系，包括：

-具有动力输出轴(2)的原动机(1)，该动力输出轴(2)具有曲轴 轴线(2’)，该动力输出轴(2)沿行驶方向布置并与一启动装置(3)相 连接，

-具有输入轴(5)和输出轴(6)的前变速级(4)，其中前变速级(4) 的输入轴(5)与启动装置(3)相连接，前变速级(4)的输出轴(6)相 对于曲轴轴线(2’)侧向偏置，

-变矩器(7)，该变矩器设计成具有用于无级地传输转矩的两个可调 节的盘组(8，9)的盘式变矩器，所述两个可调节的盘组(8，9)之中的 输入侧盘组(8)与前变速级(4)的输出轴(6)相连接，而所述两个可调 节的盘组(8，9)之中的输出侧盘组(9)侧向地偏置设置，

-包括输入轴(11)和输出轴(12)的后变速级(10)，该后变速级(10) 与前变速级(4)在所述行驶方向上设置在变矩器(7)的同一侧，其中后 变速级(10)的输入轴(11)与变矩器(7)的输出侧盘组(9)相连接，

-具有侧向动力输出轴(14)的第一差速器(13)，该侧向动力输出轴 横向于行驶方向设置并设置在原动机(1)与启动装置(3)之间，形成第 一驱动轴(14)，其中，第一差速器(13)与后变速级(10)的输出轴(12) 相连接。

2.根据权利要求1所述的用于机动车的传动系，其特征在于：在原 动机(1)与启动装置(3)之间设置有旋转减振器(15)。

3.根据权利要求1所述的用于机动车的传动系，其特征在于：在第 一差速器(13)上设置有包括从动齿轮(36)和主动齿轮(37)的锥齿轮 传动装置(34)，其中主动齿轮(37)与后变速级(10)的输出轴(12) 相连接。

4.根据权利要求1所述的用于机动车的传动系，其特征在于：与第 一驱动轴(14)平行地设置一第二驱动轴(33)。

5.根据权利要求4所述的用于机动车的传动系，其特征在于：输出 侧盘组(9)的输出轴(11)具有朝向第二驱动轴(33)的方向的轴突出部 (31)。

6.根据权利要求5所述的用于机动车的传动系，其特征在于：在输 出侧盘组(9)与第二驱动轴(33)之间设置有包括输入轴(31)和输出轴 (35)的变速级(19)，其中，该变速级(19)的输入轴(31)由所述轴 突出部(31)形成，输出轴(35)相对于该输入轴侧向偏置地设置。

7.根据权利要求4所述的用于机动车的传动系，其特征在于：在输 出侧盘组(9)与第二驱动轴(33)之间设置有离合器(18)。

8.根据权利要求5所述的用于机动车的传动系，其特征在于：输出 侧盘组(9)设置有通口(16)，在该通口上设置有纵向差速器(17)，该 差速器与轴突出部(31)相连接。

9.根据权利要求4所述的用于机动车的传动系，其特征在于：在第 二驱动轴(33)上设置有具有侧向动力输出轴(32)的第二差速器(21)。

10.根据权利要求1所述的用于机动车的传动系，其特征在于：所述 启动装置(3)设计成，使一部分形成在前进行驶时工作的前进离合器(3a)， 而另一部分形成在倒车行驶时工作的倒车离合器(3b)。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的用于机动车的传动系，其 特征在于：在启动装置(3)与前变速级(4)之间设置行星轮组(24)。

12.根据权利要求11所述的用于机动车的传动系，其特征在于：在 前进行驶时，转矩从原动机(1)的动力输出轴(2)经由前进离合器(3a) 和行星轮组(24)传递到前变速级(4)。

13.根据权利要求12所述的用于机动车的传动系，其特征在于：在 倒车行驶时，转矩从原动机(1)的动力输出轴(2)经由行星轮组(24) 传递到前变速级(4)。