[发明专利]一种高低压充气泵有效
申请号: | 200810120006.7 | 申请日: | 2008-07-21 |
公开(公告)号: | CN101319669A | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 邵建锋;邵迪挺 | 申请(专利权)人: | 邵建锋 |
主分类号: | F04B41/06 | 分类号: | F04B41/06;F04B35/04;F04B49/08;F04B53/14;F04D29/02 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人: | 袁忠卫 |
地址: | 315480浙江省余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 充气 | ||
技术领域
本发明涉及一种电动充气泵。
背景技术
便携式的电动充气泵目前已普遍应用在车辆轮胎、充气床等物品的充气,以替代打气筒或者人工充气工具,来提高效率。电动充气泵通常是通过电机的转动来带动设置在汽缸内的活塞杆运动,达到充气的目的;或者采用压缩机替代活塞杆和汽缸,但原理相同。电动充气泵的出现,大大方便了人们的工作和生活。但是,活塞式充气泵由于受到体积的限制,活塞小,行程短,产气量少,因此所需充气时间长,加速活塞磨损及充气泵发热,损伤充气泵的使用寿命;而离心式离心风机充气泵,产气量大,充气速度快,但是充气压力低,充气困难,因此,该类充气泵对于有压力要求的充气不适用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种高低压充气泵,其能够根据目标物内的实时压力自动调换充气方式和充气流量快慢,以达到快速、高压充气的目的。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:该高低压充气泵,包括壳体,设置在所述壳体内的第一电机,由第一电机所驱动的第一活塞,所述第一活塞设置在第一气缸内,第一气缸上设有出气口和入气口,所述出气口连接出气管,其特征在于:所述第一电机连接单片机控制模块的第一控制信号输出端,单片机控制模块的第二控制信号输出端连接第二电机,所述第二电机驱动离心离心风机,所述离心风机的入口连通大气,所述离心风机的出口连接所述出气管;所述出气管内设有用于感应被充气物体的内腔压力的第一压力传感器,所述第一压力传感器连接所述单片机控制模块的第一压力信号输入端,所述出气管的入气口处设有限制气流流向的单向阀。活塞、气缸模式的充气比较适合高压充气,但是产气流量小,因此充气速度慢;而离心风机适合低压充气,产气流量大,充气速度快;将两者通过单片机控制模块结合应用于充气泵,交替工作,根据目据目标物内的实时压力自动调换工作电机和充气方式,即可快速充气,又可在高压下充气,特别适合用于皮划艇、冲锋舟等充气产品的充气。
由于不同用途的目标物要求其内腔的压力不同,作为上述方案的优选,可以在所述出气管内还设有第二压力传感器,所述第二压力传感器为手动调节设定上限压力值的压力传感器,第二压力传感器的输出端连接所述单片机控制模块的第二压力信号输入端。根据目标物内的压力要求,手动调节设定第二压力传感器的上限压力值,当目标物内的压力达到该压力值时,第二压力传感器触发将信号传递到单片机控制模块中,单片机控制模块会自动停止充气,不再需要操作人员费心费力地估量目标物内的压力。操作轻松、方便且精确。较好的,所述第二压力传感器的调节旋钮可以部分外露出所述壳体,以方便调节。
电机与活塞的连接驱动方式可以有多种,较好的,所述第一电机的输出轴上固定连接有主动齿轮,第一从动齿轮与主动齿轮相啮合;第一活塞杆的一端偏心地枢接在所述第一从动齿轮上,所述第一活塞杆的另一端轴接所述第一活塞。
为了进一步满足高压充气的需要,所述主动齿轮还啮合有第二从动齿轮,第二活塞杆偏心地枢接在所述第二从动齿轮上,所述第二活塞杆轴接并驱动设置在第二气缸内的第二活塞;所述第一气缸和第二气缸为并联关系,其出气孔均连接所述出气管。
所述壳体的内壁上设有连接所述离心风机的入口和空气的进气通道,以使离心风机能够快速、顺畅的充气。
上述方案中,基于装配方便的考虑,所述第一电机、第二电机、第一气缸、第二气缸、主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮和出气管均安装在座架上,所述座架与所述壳体的内底面通过防震的弹性垫脚固定在一起。
作为上述方案的优选,所述第一活塞和第二采用润滑性好的聚四氟乙烯材料制成,所述离心风机采用铝合金材料制成。
与现有技术相比,由于本实用新型采用了两个电机分别连接可以快速充气的离心风机和可以在高压下充气的活塞气缸,且通过单片机控制模块的总体控制,本实用新型所提供的高低压充气泵能够根据目标物内的实时压力自动调换工作电机,具有充气快速且可在高压下充气功能;而第二压力传感器的设置,可使该高低压充气泵在充气完毕后自动停止工作,操作轻松、方便、精确。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体分解图;
图2为本实用新型实施例的立体装配图;
图3为本发明实施例除去壳体后的立体装配图(前视角度);
图4为本发明实施例除去壳体后的立体装配图(后视角度);
图5为图3的正视图;
图6为图4的俯视图;
图7为图4的仰视图;
图8为本发明实施例中上盖的立体示意图。
具体实施方式
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