[发明专利]分叉加速装置

说明书

技术领域

本发明属于船领域，特别涉及分叉加速装置。

背景技术

在现有的船体中并没有一个很好的非能源的加速装置。

发明内容

本发明所需要解决的技术问题是提供一种能够利用分叉管道的方式进行船只的加速，通过在船只上所安装的分叉加速管道使加速管道在分叉航管道的水流推力作用下将船体向前推动，使船体在非能源的状态下进行加速，在提高环保效果的前提下不增加新的能源，使船只能够增加前进动力。

在船只内安装水流加速管道的时候，如果设置分叉管道可以将船只将所收集的水通过分叉管道向多个出水口进行分流，使船体在行进过程当中增加推动力。

由于在船体中增加多个分叉出水口使得船只可以在出水口的作用下向船只的多个部位放水，使船只可以形成多个备用推动点，并通过多个推动点的组合推动来使船只顺利向前前进。

由于在船只中设有多个分叉管道的出水口就可以使船只形成多个推动装置，在船只向前前进的过程当中船只的每一个出水口中都可以通过水流的向后排放使船只产生向前的推动力。

由于船只的每个出水口可以向船提供推动力，所以每个出水口也相当于一个推动装置。

因此当推动装置越多的时候船只向前推动的合力就越大，所以当出水口数量较多的时候船只的推动力单元就多，而当推动力单元多的时候也就产生了合力推动的基础，而将多个合力推动单元合并之后就可以产生较大的向前推动力，使船只迅速向前推动。

因此本发明所设计的多个单元的出水口就提供了一种合力推动的效果，使船只可以在合力推动的作用下将船只向前推动加速。

船只的加速水管当中包括树杈形的排水分枝，用来向船只的两侧的后方排水，使船只可以在树杈分排水管的作用下向前推动，产生加速效果。

由于在船只上的加速排水管为树杈形状，因此树杈形的分排水管为向后倾斜的排水装置，向后进行排水。

树杈形的排水管装置包括一个主干排水管装置，用来作为排水管的主干，还包括多个分排水管装置，用来向后排水，并在排水的过程当中产生向前的推动力。

树杈形的分排水管装置分为多级装置，多级分杈排水管装置使得排水管系统由多个子系统构成，构成一个排水管系统，用来向船只的不同部位向后排水。

多级排水管装置使得船只在向后排水的时候产生多级动力，而多级动力进行组合后用来合并向船只的后侧排水提供动力。

在主干排水管的前方设有进水管装置，用来从船的前方接收用来向后排出的水，使船只可以有水源。

在排水管的主干的前方设有至少一个进水管装置，用来接收从船只前方所流进的水，并用来通过主干传递到后侧的排水管装置进行排水。

在船只的排水管装置的前方设有多个进水管装置，用来接收船只前方的水，并且从多个进水口来接收进水，使船只进水管装置能够吸收到更多的水，并且用来对船只后方的排水管装置排水。

在船只的加速水管装置中的主干水管作为船只前侧的进水管和后部排水的出水管之间的连接杆，用来将进水管和排水管进行连接，使进水管装置能够吸收进水，并且能够通过主干管向后方排水。

在主干管的前部至少连接两个进水管，用来从不同的角度来吸收进水，在主干排水管装置上至少有一个分叉进水管装置，用来从分叉的两个角度来接收进水。

当主干排水管装置连接有一个分叉排水管装置时还至少包括一个分叉进水管装置，用来将分叉进水管装置所进入的水向排水管装置中排水，用来对船只进行平衡加速。

在主干排水管装置上至少连接两个分叉排水管装置和一个分叉进水管装置，用来分别分叉从船的前端进水，并且分叉从船的后部排水，用来对船只进行平衡加速。

在主干排水管装置上至少连接多个分叉排水管装置和一个分叉进水管装置，用来分别分叉从船的前端进水，并且分叉从船的后部排水，用来对船只进行平衡加速。

在主干排水管装置上至少连接一个分叉排水管装置和两个分叉进水管装置，用来分别分叉从船的前端进水，并且分叉从船的后部排水，用来对船只进行平衡加速。

在主干排水管装置上至少连接多个分叉排水管装置和多个分叉进水管装置，用来分别分叉从船的前端进水，并且分叉从船的后部排水，用来对船只进行平衡加速。

在主干排水管装置上至少连接一个分叉排水管装置和多个分叉进水管装置，用来分别分叉从船的前端进水，并且分叉从船的后部排水，用来对船只进行平衡加速。

在主干排水管装置上至少连接三个分叉排水管装置和三个分叉进水管装置，用来分别分叉从船的前端进水，并且分叉从船的后部排水，用来对船只进行平衡加速。