[发明专利]发动机驱动焊接机

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机驱动焊接机，更具体地涉及一种尽可能地减少发动机 在不经济运作于空转的时间量并增加发动机重启动的可靠性的技术。

背景技术

在发动机驱动焊接机中，为了降低燃料消耗和发动机噪声，每当焊接操作停 止，发动机从标准操作切换至空转操作，并且每当操作开始，发动机从空转操作返 回到标准操作。当焊接操作长时间停止时，操作者自己停转发动机。

然而，当焊接操作在高层建筑等的高海拔工作，并且焊接机主体被置于地面 上并通过焊接电缆将功率提供至工作地点时，情况则不同。在这一情形下，当焊接 操作停止某一长时间时，为使发动机停转，操作者降至地面并执行一停转操作，这 是麻烦并且没有效率的。

因此，有人给出一种通过将信号叠加到焊接电缆上而发送远程控制高频信号、 从而执行远程控制的方法(见1992-162964号日本专利公布)。通过接触传感器 或相似的焊接把手形成操作信号，在所述接触传感器中包含用于信号提取的噪声滤 波器，并且能通过操作者的操作将操作信号发送至焊接机主体而使发动机停转。

然而，存在的问题在于，在工作地点由于接触传感器会丢失，并因为其中含 噪声滤波器的焊接把手并未普及使用，问题仍未解决。

发明内容

本发明是鉴于前述缺点作出的，并且其目的是提供一种操作性良好、具有高 可靠性并可靠地执行空转停转和重启动的发动机驱动焊接机。

为了达成上述目的，本发明提供一种发动机驱动焊接机，其中焊接发电机由 发动机驱动，并且当焊接操作停止时，前述发动机执行空转操作，其特征在于，包 括：形成一停转信号的发动机停转信号形成电路，当前述空转操作的时间超过一预 定时间时，所述停转信号用来停止前述发动机的运作；连接于前述焊接机的输出端 的直流电源；电压检测装置，所述电压检测装置检测前述输出端的电压变化；重启 动检测电路，当由前述电压检测装置检测出的电压表现出开始焊接操作的预定变化 模式时，所述重启动检测电路形成重启动信号用于重启动前述发动机；以及发动机 控制电路，所述发动机控制电路响应前述停转信号使前述发动机停转，并响应前述 重启动信号重启动前述发动机。

如前所述，在本发明中，发动机的操作基于发动机停转信号停转，并且发动 机通过确实地检测出表示焊接操作开始的电压变化而重启动。因此，本发明中能可 靠地执行当不需要发动机时，使发动机停转，而当需要运行发动机时，重启动发动 机。

附图说明

图1是示出本发明的实施例1的配置的电路图；

图2是在图1的实施例中形成重启动信号的原理的时序图；

图3是解释图1所示的实施例的操作的流程图；

图4是详细示出图3所示流程图中的重启动操作的流程图；

图5是示出本发明的实施例2的配置的电路图；

图6是示出图5所示实施例2的操作的流程图；

图7是示出本发明的实施例3的配置的电路图；

图8是示出本发明的实施例3的操作的流程图；

图9是示出图8所示操作中的从发动机工作时间至发动机停转时间的转速变 化的时序图；

图10是示出当发动机在同一操作中启动时的转速变化的时序图；

图11是示出图8的实施例3中的各部分电路的信号的时序图。

具体实施方式

下面，将参照附图详细描述本发明的诸个实施例。

(实施例1)

图1是示出本发明的实施例1的电路配置的方框图。如图1所示，实施例1 适用于一种焊接机，这种焊接机通过由发动机E驱动焊接发电机G提供交流电功 率输出和焊接输出。

焊接发电机G经由过电流继电器OC获得由自动稳压器AVR控制的输出并将 其分为两路，其中一路通过断路器CB提供给输出端U、V、W和O，而另一路通 过在整流电路REC和焊接电流控制之后使其受到DC-AC转换和AC-DC转换而提 供给输出端+和-。

整流电路REC的整流输出通过电容器C提供给逆变器INV并受到AC变换， 然后经由高频变压器T、整流器D1和D1以及直流电抗以直流电输出提供给输出 端+和-，并且被提供给焊接把手WH和母材BM。