[发明专利]无线通信设备的天线结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种无线通信设备的天线结构。

背景技术

现今，许多车辆都配有免提系统以改善车辆操作的便利性。例如，免提系统锁闭及解锁车门、启用引擎使之能够起动、以及实际起动引擎。这种免提系统包括设在车内的低频(LF)发射机以及射频(RF)接收机。该免提系统与便携设备进行通信，所述便携设备由用户(驾驶员)携带并且用作钥匙。该LF发射机间歇地发射低频频段的请求信号。响应该请求信号，该便携设备返回射频频段的ID码信号。该ID码信号包括该便携设备(或钥匙)唯一的识别(ID)码。该RF接收机接收该ID码信号。然后，将该便携设备的ID码信号与该车辆的ID码信号进行比较。当该ID码信号匹配，该便携设备校验为可信。这样，可锁闭或解锁该车门、启用该引擎使之能够起动、以及实际起动该引擎。

这种便携设备结合有接收天线以及发射天线以执行无线通信，所述接收天线接收该车辆发射的该请求信号，所述发射天线向该车辆发射该钥匙唯一的ID码信号。便携设备所使用之天线的一个例子为图形天线。藉由在对该便携设备的无线通信元件进行支撑的基底上印刷天线图形而形成该图形天线(例如参见第7-113365号日本专利公开)。使用印刷在基底上的图形天线就可不使用独立于该基底的单独的天线元件。由此，可以较少元件来形成该便携设备。

人体会在便携设备进行无线通信时阻碍无线电波。该便携设备通常由用户放在衣服口袋中携带。由此，该便携设备与人体发生实质的接触。因此，人体会对便携设备产生干扰并降低所发射无线电波的强度。由此，即使该便携设备的图形天线试图向该车辆发射信号，因该发射的无线电波的强度降低，该发射的无线电波无法以正常的方式到达该车辆。这样，该便携设备无法以正常方式与该车辆进行无线电波的通信。由此，该便携设备难以正常工作，并且即使该用户携带便携设备，其也无法执行所需的车辆操作。该情况会困扰用户。当该用户用手拿该便携设备而该图形天线被用户的手所阻挡的情况下进行车辆操作时也会发生同样的问题。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于无线通信设备的天线结构，其可改进无线通信能力。

本发明的一个方面为一种用于无线通信设备的天线结构，包括具有预定厚度的底板、支撑电子元件的第一表面、与该第一表面相对的第二表面。该天线结构包括形成在所述底板的第一表面上的第一表面图形。所述底板的第二表面上形成有第二表面图形。所述第二表面图形的至少一部分在垂直于该底板的厚度方向的方向上与该第一表面图形分开。

本发明的另一方面为一种用于同通信对象执行无线通信的无线钥匙。该无线钥匙包括当由用户操作时生成无线信号的操作单元。底板连接至该操作单元并且支撑电子元件。该底板上印刷有能够发射该无线信号的天线。该底部包括预定厚度、支撑该电子元件的第一表面、以及与该第一表面相对的第二表面。该天线包括形成在所述底板的第一表面上的第一表面图形，以及形成在所述底板的第二表面上的第二表面图形。所述第二表面图形的至少一部分在垂直于该底板的厚度方向的方向上与该第一表面图形分开。

结合附图参考下列通过实例来说明发明主旨的描述，可更清楚地了解本发明的其它方面及优点。

附图说明

参考下文现时较佳实施例的描述以及附图，可最佳地理解本发明及其目的与优点，其中：

图1为示出本发明较佳实施例的免提系统结构的示意方块图；

图2为示出设在便携设备内的底板的立体图；

图3A为示出该底板第一表面的平面图；

图3B为示出该底板第二表面的平面图；

图4为示出形成在图形天线中的间隙的示意图；

图5为示出形成在该图形天线中的另一间隙的示意图；

图6A至6D为示出其它实例基板的平面图。

具体实施方式

现参考图1～5描述根据本发明较佳实施例的无线通信设备用天线结构的较佳实施例。

参考图1，车辆1配有免提系统2，其无需执行钥匙操作来锁闭或解锁车门以及起动引擎。免提系统2从车辆1发射请求信号Srq。响应请求信号Srq，便携设备3返回ID码信号Sid，其包括便携设备3的ID码。当便携设备3的该ID码与车辆1的ID码匹配时，可对该车门进行锁闭或解锁、可启用该引擎使之能够起动、以及可实际起动该引擎。便携设备3用作无线通信设备。