[发明专利]车桥温度控制器无效
| 申请号： | 200810099279.8 | 申请日： | 2008-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN101580046A | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 格雷戈里·A·费特;克雷·R·香农 | 申请（专利权）人： | 德纳汽车系统集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R17/00 | 分类号： | B60R17/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 温度 控制器 | ||
1.一种用于调节机动车中的车桥系统温度的组件，包括：
限定腔的壳体，在所述腔中容纳有润滑剂，且差速器组件定位在所述腔中，且一对车轴沿着共用旋转轴线对准并从所述差速器组件中伸出；
设置在所述腔中的热交换器，所述热交换器包括流体导管，该流体导管具有入口和出口，用来流体连接到内燃机的流体回路，
其中，所述热交换器提高所述车桥系统的运行效率。
2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述热交换器浸没在所述润滑剂中。
3.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述热交换器包括所述流体导管的至少一个回路。
4.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述流体导管具有弯曲形状。
5.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述热交换器靠近所述差速器组件并与其轴向隔开。
6.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述热交换器浸没在所述润滑剂中。
7.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述流体导管铸造在车架中。
8.如权利要求7所述的设备，其特征在于，所述导管具有至少一对贯通延伸的通道。
9.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述导管包括多条导管。
10.如权利要求9所述的设备，其特征在于，在所述车桥组件内由所述润滑剂形成的池的上方，所述多条导管穿过所述车桥组件的外表面。
11.如权利要求9所述的设备，其特征在于，所述多条导管包括入口导管和出口导管。
12.如权利要求11所述的设备，其特征在于，所述入口导管在所述润滑剂形成的池的上方穿过所述车桥组件的外表面，且所述出口导管在所述车桥组件内由所述润滑剂形成的池的下方穿过所述车桥组件的外表面。
13.如权利要求11所述的设备，其特征在于，在所述车桥组件内由所述润滑剂形成的池的下方，所述多条导管穿过所述车桥组件的外表面。
14.如权利要求11所述的设备，其特征在于，一加热元件定位在所述多条导管中的至少一个导管内。
15.如权利要求14所述的设备，其特征在于，所述加热元件是电加热元件。
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