[发明专利]一种汽车前照灯智能照明系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车领域，涉及一种根据车身倾角信号和转向信号自动上下、左右调节前照灯的汽车前照灯智能照明系统。

背景技术

随着汽车技术的不断进步，汽车安全越来越受到关注。目前汽车的前照灯都是固定在前部的两边，前大灯的灯光不能上下、左右自动调节，存在安全隐患。当车辆在行驶中加、减速以及停车装卸货物、上下乘坐人员等时，都会造成车辆前、后轴载荷的变化而改变车辆的车身姿态，而前大灯的照射高度不能根据此变化自动调节，将影响前照灯的路面照射效果，甚至会对对面来车造成眩目，影响行车安全。当汽车夜间直行时，灯光还能照射在前进方向的路面上，能有良好的视线，但当行至弯路时，灯光却偏离前进方向，致使驾驶员看不清路面情况，也会影响行车安全。

发明内容

本发明公开了一种汽车前照灯智能照明系统，其中包括的自动调节装置可以根据车体载重的变化，自动调节前照灯的照明高度，避免给对面车辆造成眩目；同时还可以根据方向盘转向角度和车速信号，在车身转向行驶时，自动调整近光灯的左右旋转角度，将前照灯的光线照在驾驶员需要的路面上，为驾驶员提供良好的路面照明效果，弥补了转弯行驶时产生照明死角的缺憾，使司机提前掌握前方路况，提高了驾驶的主动安全性。

下面具体描述汽车前照灯智能照明系统的技术方案。

一种前照灯智能照明系统，包括前照灯及自动控制装置，其中前照灯包括光源、反射镜以及灯体；自动控制装置包括车速传感器、车高传感器、转向传感器、控制单元ECU、步进电机、以及倾动轴；步进电机连接倾动轴，倾动轴连接到反射镜上，步进电机的动作通过倾动轴使得反射镜的光轴改变做上下、左右调节。

车高传感器布置在车辆的前后悬架上，采集车辆载荷变化的信号，将采集的信号传递给控制单元ECU，ECU进行数据处理，当判断信号的变化值大于设定值时，发出控制命令，由步进电机来驱动前照灯做上、下自动调节。

车速传感器采集车速信号，当车速传感器采集到车速大于设定值时，布置在转向柱上的转向传感器采集方向盘的转向角度信号，将转向角度信号和车速信号传递给控制单元，控制单元进行数据处理，当信号的变化值大于设定值时，发出控制命令，由步进电机来驱动前照灯做左、右自动调节。

本发明能根据车辆姿态和转向角度的变化及时自动调节前照灯，具有设计合理，反应灵敏，控制准确，抗干扰，性能稳定可靠，环境适应性强，使用维修方便等优点。

附图说明

图1：本发明自动控制结构图；

图2：控制单元ECU的上下自动调节流程图；

图3：控制单元ECU的左右自动调节流程图。

附图标记说明：

1-前照灯，      2-光源，        3-反射镜，      4-灯体，

5-倾动轴，      6-步进电机，    7-控制单元ECU，

8-车速传感器，  9-车高传感器，  10-转向传感器。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体的描述。

如图1所示，前照灯1包括光源2、反射镜3以及灯体4，前照灯的自动控制装置包括：车速传感器8、车高传感器9、转向传感器10、控制单元ECU7、步进电机6、以及倾动轴5。步进电机6连接倾动轴5，倾动轴连接到反射镜上3，步进电机的动作通过倾动轴使得反射镜的光轴改变做上下、左右调节。

车高传感器9布置在车辆的前后悬架上，如图2所示，在车辆启动后采集车辆载荷变化的信号，并将这些信号传递给控制单元ECU7，ECU7进行数据处理，在ECU7判断信号的变化稳定的情况下，将信号与初始设定值进行比较，得出信号的变化值，信号的变化值大于设定值，便做出控制命令，将控制命令传递给执行的步进电机6，由步进电机6来驱动前照灯1做上、下自动调节动作，将前照灯1的光照在有效的路面上。

如图3所示，在车辆启动后，通过布置在转向柱上的转向传感器10采集方向盘的转向角度信号，通过车速传感器8采集车速信号，并将这些信号传递给控制单元ECU7，ECU7进行数据处理，在判断车速大于设定车速后，将信号与初始设定值进行比较，得出信号的变化值，信号的变化值大于设定值，便做出控制命令，将控制命令传递给执行的步进电机6，由步进电机6来驱动前照灯1做左、右自动调节动作，将前照灯1的光照在有效的路面上。