[发明专利]对可充气物品进行修理与充气的设备及相关控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种对可充气物品、优选为车辆轮胎进行修理与充气的设备。

背景技术

已知的设备包括：电压缩机单元，其可连接至车辆上的电源插座(poweroutlet)；包含密闭流体(sealing fluid)的容器，其与该压缩机单元流体连通；以及软管，其通常连接至该容器并可连接至轮胎。

这种类型的设备安置在车辆上，并且在需要使用包含密闭流体的容器来修理轮胎时使用，或需要在将该软管直接连接至压缩机单元以调节轮胎的压力时使用。

瘪气轮胎不可避免地会使车辆上的司机和乘客中的一部分产生一定程度的惊慌，而且这种情况可能发生在夜间且照明不足的区域，从而变得难以进行修理。因此，优选的是该设备即使在这类条件下也容易使用。

另外，优选的是该设备配备有安全装置，以避免可能损害该设备正确运行的不恰当的使用。

更具体而言，在已知的这类设备中，电压缩机单元由机械开关的触发开关(on-off toggle switch)开启。有时，由于在车辆上安置该设备时的不小心的操作，或者由于使用者缺乏经验，在压缩机单元连接至车辆上的电源插座之前，该开关可能被疏忽地设置为“开启”状态。当这种情况发生并且压缩机单元连接至电源插座时，电动马达立即运转，并且如果软管还未连接至轮胎，密闭流体将会被分配至轮胎外，而当使用者关闭开关时，剩余的流体量可能不足以对轮胎进行修理。当这种设备仅用于充气时，从尚未固定至可充气物品的阀的软管流出的压缩空气将会使软管扭转(snake)，从而危及使用者。

发明内容

本发明的目的是提供一种设计为消除前述缺点的、对可充气物品进行修理与充气的设备。

根据本发明，提出一种对可充气物品进行修理与充气的设备，该设备包括：电压缩机单元；包含密闭流体的容器，其可连接至所述压缩机单元；插头，其用于将所述压缩机单元连接至电源插座；并且其特征在于，该设备包括：电子控制装置，其连接至所述插头并连接至所述压缩机单元；以及电子开关，其连接至所述电子控制装置，并用于传送控制信号以致动所述压缩机单元；所述电子控制装置设计为：只有在接收到当所述插头连接至所述电源插座时而传送的供电信号之后，才能够使所述电子开关传送控制信号。

附图说明

下面将通过参照附图描述本发明的优选的、非限制性的实施例，其中；

图1示出根据本发明的设备的立体图，为清楚起见而将多个部件移除；

图2示出图1的设备的后视图；

图3示出控制图1的设备的方法的流程图。

具体实施方式

图1中的附图标记1整体地表示一种对可充气物品进行修理与充气的设备，该设备1包括：壳体2；压缩机单元C，其容置在壳体2内；包含密闭流体的容器3；以及软管4，其连接至容器3。

合适地，压缩机单元C以公知的方式包括：电动马达；以及压缩机，其由所述电动马达控制，以产生压缩空气并将压缩空气吹入容器3。

更具体而言，容器3利用容置在壳体2内部的流体管路(fluidic line)(未图示)与压缩机单元C流体连通，并优选为如本申请人所提交的专利申请WO-A-2005084968所述及所示的那样。

设备1优选包括与软管4并联的第二软管5，该第二软管5直接连接至压缩机单元C，以用于非修理性的充气目的，如本申请人所提交的专利申请WO-A-2005085028中所详细描述的那样。

设备1还包括：电子开关6，其位于壳体2上；电子控制板7，其连接至电子开关6；以及插头8，其通过电引线9连接至电子控制板7，以便向压缩机单元C供电(图2)。

更具体而言，电子控制板7既接收供电信号Sp又接收控制信号Sc，该供电信号Sp由压缩机单元C的电源电压限定，当插头8连接至电源插座时传送该供电信号Sp，而当按压电子开关6以致动压缩机单元C时传送控制信号Sc。

供电信号Sp优选由5V的电压限定，并与压缩机单元C的电源电压相对应。合适地，可利用公知的变换装置将电源插座处的插头8的电源电压变换为向电子控制板7供电的供电信号Sp。例如，在车载(on-vehicle)电源插座情况下，电压供应为12V，电压变换为从12V至5V。

通过供电信号Sp为电子控制板7供电，并且只有当对电子控制板7进行供电时，才能够通过电子开关6发送控制信号Sc。

当控制板7并未供电时，则不能通过电子开关6发送控制信号Sc，而且当控制板7并未供电时不提供任何手段来存储信号Sc。