[发明专利]婴儿车有效

专利信息
申请号: 200810096803.6 申请日: 2008-04-30
公开(公告)号: CN101284542A 公开(公告)日: 2008-10-15
发明(设计)人: 王俊马 申请(专利权)人: 好孩子儿童用品有限公司
主分类号: B62B7/08 分类号: B62B7/08
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 代理人: 孙仿卫
地址: 215331江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 婴儿
【权利要求书】:

1、一种婴儿车,包括具有展开位置与折叠位置的推车车架(1)、前轮组件、后轮组件、用于将所述的推车车架锁定于展开位置的锁定机构,所述的推车车架(1)包括:

第一前轮支架(6)、第二前轮支架(7)、第一后轮支架(10)、第二后轮支架(11);

第一扶手架(12),所述的第一前轮支架(6)的上部、所述的第一后轮支架(10)的上部、所述的第一扶手架(12)的前部三个部件中的两个部件绕轴线a相转动地连接,第三个部件与前述两个转动连接的部件中的一个部件绕轴线a’相转动地连接;

第二扶手架(13),所述的第二前轮支架(7)的上部、所述的第二后轮支架(11)的上部、所述的第二扶手架(11)的前部三个部件中的两个部件绕轴线a相转动地连接,第三个部件与前述两个转动连接的部件中的一个部件绕轴线a’相转动地连接;

第一推杆(8),所述的第一扶手架(12)的后部与所述的第一推杆(8)相转动地连接;

第二推杆(9),所述的第二扶手架(13)的后部与所述的第二推杆(9)相转动地连接;

所述的轴线a、所述的轴线a’相平行,

其特征在于:所述的推车车架(1)还包括:

第一摆杆(14),所述的第一摆杆(14)的后部与所述的第一推杆(8)相转动地连接,所述的第一摆杆(14)的大致中部与所述的第一后轮支架(10)相转动地连接;

第二摆杆(15),所述的第二摆杆(15)的后部与所述的第二推杆(9)相转动地连接,所述的第二摆杆(15)的大致中部与所述的第二后轮支架(11)相转动地连接;

第一连杆(16),所述的第一连杆(16)的前端部与所述的第一前轮支架(6)相转动地连接,所述的第一连杆(16)的后端部与所述的第一摆杆(14)相转动地连接;

第二连杆(17),所述的第二连杆(17)的前端部与所述的第二前轮支架(7)相转动地连接,所述的第二连杆(17)的后端部与所述的第二摆杆(15)相转动地连接;

可折叠的并允许推车车架(1)的横向尺寸减小的前撑架(18),所述的前撑架(18)是由第一撑杆(19)、第二撑杆(20)两根杆件相交叉并在交叉处相转动连接所构成的,所述的第一撑杆(19)的一端部与所述的第一前轮支架(6)的下部通过第一转接件(28)相转动地设置,所述的第一撑杆(19)的另一端部与所述的第二摆杆(15)或者所述的第二连杆(17)通过第四转接件(31)相转动地设置,所述的第二撑杆(20)的一端部与所述的第二前轮支架(7)通过第二转接件(29)相转动地设置,所述的第二撑杆(20)的另一端部与所述的第一摆杆(14)或者所述的第一连杆(16)通过第三转接件(30)相转动地设置;

可折叠的并允许推车车架(1)的横向尺寸减小的后撑架(21),所述的后撑架(21)设置于第一后轮支架(10)、第二后轮支架(11)、第一推杆(8)及第二推杆(9)之间,或者所述的后撑架(21)设置于第一后轮支架(10)、所述的第二后轮支架(11)、第一摆杆(14)及第二摆杆(15)之间,或者所述的后撑架(21)仅仅设置在第一后轮支架(10)与第二后轮支架(11)之间。

2、根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于:所述的第一推杆(8)与所述的第二推杆(9)之间设置有可折叠的并允许推车车架(1)的横向尺寸减小的横撑(24),所述的横撑(24)的一外端部与所述的第一推杆(8)的上部相转动地连接,所述的横撑(24)的另一外端部与所述的第二推杆(9)的上部相转动地连接。

3、根据权利要求1所述的婴儿车,其特征在于:所述的后撑架(21)是由第三撑杆(22)、第四撑杆(23)相交叉并在交叉处相转动连接所构成的,所述的第三撑杆(22)的一端部与所述的第一后轮支架(10)通过第七转接件(34)相转动地设置,所述的第三撑杆(22)的另一端部与所述的第二推杆(9)的下部或者所述的第二摆杆(15)通过第六转接件(33)相转动地设置,所述的第四撑杆(23)的一端部与所述的第二后轮支架(11)通过第八转接件(35)相转动地设置,所述的第四撑杆(23)的另一端部与所述的第一推杆(8)的下部或者所述的第一摆杆(14)通过第五转接件(32)相转动地设置。

4、根据权利要求3所述的婴儿车,其特征在于:所述的第三撑杆(22)的一端部与所述的第一后轮支架(10)的大致中部相转动地设置,所述的第四撑杆(23)的一端部与所述的第二后轮支架(11)的大致中部相转动地设置。

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