[发明专利]自动卸料挂斗车无效

专利信息
申请号: 200810096780.9 申请日: 2008-05-07
公开(公告)号: CN101289072A 公开(公告)日: 2008-10-22
发明(设计)人: 李斌;李海鹏;李和平;于海燕 申请(专利权)人: 李斌
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00
代理公司: 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 代理人: 陈月华
地址: 165300黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 自动 卸料 挂斗
【权利要求书】:

1、自动卸料挂斗车,包括车座(16),车座(16)上安装车箱,车箱后部安装第二车门(35),车座(16)和车箱围成一封闭的货仓,车座(16)底部安装车轮,其特征在于:货仓内安装控制箱(22),控制箱(22)位于车座(16)前端,控制箱(22)内安装动力装置,货仓内安装卸料板(30),卸料板(30)底部通过传动装置与动力装置连接。

2、根据权利要求1所述的自动卸料挂斗车,其特征在于:动力装置由气动马达(18)、第四传动轮(19)、第三传动轮(20)、第一传动轮(21)、第一传动轴(25)、第二传动轮(26)、第三传动轴(27)、第七传动轮(28)、第五传动轮(29)、第二传动轴(58)连接构成,气动马达(18)的输出轴上安装第一传动轮(21),控制箱(22)内安装第一传动轴(25)、第二传动轴(58)和第三传动轴(27),第一传动轴(25)上分别安装第二传动轮(26)、第三传动轮(20)和第四传动轮(19),第二传动轴(58)上分别安装第五传动轮(29)和第六传动轮(52),第三传动轴(27)上分别安装第七传动轮(28)和第八传动轮(17),第一传动轮(21)与第二传动轮(26)间、第三传动轮(20)与第七传动轮(28)间、第四传动轮(19)与第五传动轮(29)间分别设置传动带连接;车座(16)内安装传动装置,传动装置由第八传动轮(17)、第十传动轮(36)、第九传动轮(59)和第六传动轮(52)连接构成,第六传动轮(52)与第二传动轴(58)连接,第八传动轮(17)与第三传动轴(27)连接,第九传动轮(59)通过第二传动带(65)与第六传动轮(52)连接,第八传动轮(17)通过第一传动带(63)与第十传动轮(36)连接,卸料板(30)的下部分别与第二传动带(65)和第一传动带(63)连接。

3、根据权利要求2所述的自动卸料挂斗车,其特征在于:第九传动轮(59)的轴是第四传动轴(48),第十传动轮(36)的轴是第五传动轴(33),第四传动轴(48)上部安装第十一传动轮(49),第五传动轴(33)上部安装第十二传动轮(32),车座(16)前部分别安装第六传动轴(51)和第七传动轴(23),第六传动轴(51)上部安装第十三传动轮(50),第七传动轴(23)上部安装第十四传动轮(24),第十一传动轮(49)与第十三传动轮(50)间设置传送带,第十二传动轮(32)与第十四传动轮(24)间设置传送带,第十一传动轮(49)与第十三传动轮(50)间传送带的一侧与卸料板(30)上部固定连接,第十二传动轮(32)与第十四传动轮(24)间传送带的一侧与卸料板(30)上部固定连接。

4、根据权利要求3所述的自动卸料挂斗车,其特征在于:车座(16)后端设置后支撑架(39),后支撑架(39)上安装第八传动轴(38),第八传动轴(38)上安装第十九传动轮(57),第十九传动轮(57)与牵引带(37)的一端连接,牵引带(37)的另一端与卸料板(30)底部前端连接,第十九传动轮(57)两端分别与第一牵引绳(61)和第二牵引绳(62)的一端连接,第一牵引绳(61)的另一端经第十三传动轮(50)与卸料板(30)的后端连接,第二牵引绳(62)的另一端经第十四传动轮(24)与卸料板(30)后端连接。

5、根据权利要求1至4中任一项所述的自动卸料挂斗车,其特征在于:车座(16)下安装前车轮架(13)和后车轮架(41),前车轮架(13)与车座(16)间设置转向装置(6),车座(16)与后车轮架(41)间设置减震弹簧(14)和导向柱(15)。

6、根据权利要求5所述的自动卸料挂斗车,其特征在于:车座(16)一侧安装气泵(45)和储气箱(47),气泵(45)的输出轴上安装第十五传动轮(44),后车轮架(41)上安装后车轮轴(42),后车轮轴(42)上安装第十六传动轮(43),第十五传动轮(44)与第十六传动轮(43)间设置传动带,储气箱(47)通过管路分别与气动马达(18)和气泵(45)连通,储气箱(47)与气动马达(18)间管路上设置第一阀门(60),储气箱(47)与气泵(45)间管路上设置第二阀门(46)。

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