[发明专利]全自动永磁磁力推动机无效
| 申请号: | 200810094879.5 | 申请日: | 2008-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN101567648A | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
| 发明(设计)人: | 张建 | 申请(专利权)人: | 张建 |
| 主分类号: | H02N11/00 | 分类号: | H02N11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 236000安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 永磁 磁力 动机 | ||
本发明是一种利用磁铁特有的性质发明的一种动力源,我们都知道, 磁铁的特性是,同性相斥,异性相吸,目前我们知道任何一种能动的物体, 都需要一种能量(力)来推动它运动,而磁铁的同性相斥,异性相吸,正 好是一种能量(力)的表现,根据磁铁的大小和数量可以改变推力的大小, 本发明在工作时不产生热量和对环境的污染,不消耗能源如煤油、电等。 本发明是利用磁铁的同性相斥力,作为动力源,加机械转换来推动转子旋 转的一种机器。
本发明为解决其磁力的利用(排斥力)的技术方案是,作一种外形类 似电动机,它有端盖、机壳(定子)、转子、磁铁、弹簧、停车环、磕头等 组成。
下面结合附图,对它的工作原理及结构作进一步说明:
图1总体结构剖面图
图2转子(被动磁铁)
图3定子(外壳它用来固定磕头与导套、顶杆)
图4磕头(主动磁铁因为在运动时作磕头状)
图5顶杆及导套
图6多组合动力输出工作示意图
图7停车装置与工作原理
图1中:1轴,2轴承,3飞轮(也是凸轮),4磁铁,5磕头固定支架, 6导套,7缓冲簧,8顶杆,9磕头,10端盖,11机壳,12导套固定环,13 上死点(图2中),14下死点(图2中),15销孔,16磕头尾部,17磕头 的头部,18停车环、19定位销。
图2中:1轴,2轴承,3飞轮(它起两个作用,一、飞轮在旋转时产 生惯性,可增加动力,二、它起到凸轮的作用,如图2中13是凸轮上死点, 14是凸轮下死点),4磁铁(圆鉼形,只使用N级、S级利用磁铁短路方式, 使其绝磁,固定在支架上如图所示)
图3中:5磕头安装支架上固定在机壳外,6导套(固定在机壳内侧的 导套固定环上,如图12是固定环),7缓冲簧(它的作用是减缓磕头的冲力 和磕头的定位,如图1所示)
图4中:9磕头如图1所示,它被安装在5磕头支架上,尾部安装有 弹簧,弹簧的一端支撑机壳上,一端支撑在磕头尾部,它的作用是当飞轮 转动时(凸轮)推动顶杆向外运动,磕头被向外推起,压缩尾部弹簧。当 顶杆超过凸轮上死点,向下死点运动,磕头在尾部弹簧力的推动下,头部 向内合拢,使主动磁铁和被动磁铁相措,因同是N极产生互斥力,(磁铁被 固定在磕头头部、圆鉼状,S极用磁铁短路的方式使其绝磁,留出N极面)
图5中:6导套,8导杆(两头装有滚珠,可以减少磨擦时的阻力)。
图6中:4表示转子上的磁铁,9表示定子上的磁铁,物体要运动需要 有个起点,如汽车发动机,要起动需要有个外来力,先带动它(如起动马 达)发动机才可发动;而本发明要转动怎么办?就是以多组合结构,在同 一轴上分多组(如图6所示)而转子上的磁铁在同一轴线上分布排列,而 定子上的磁铁是错角度分布排列,这样就可以避免主动磁铁和被动磁铁在 作工时的死角(它的组数和磁铁的数量不限)根据需要而定,就象汽车的 汽缸数一样。
图7中:18停车环,19定位销,9磕头,11机壳。
停车环:环形状,与磕头尾部接触处呈喇叭口状,在停车环上开一斜 槽与定位销配合。工作时,向右旋转停车环,由于斜槽与定位销的作用, 停车环便向下移动,使喇叭口压在磕头上,停车环使头部仰起,不能复位, 转子失去动力(排斥力)机器就不工作,反之,放开磕头,磕头就又恢复 工作。
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