[发明专利]剪式千斤顶的顶头无效
申请号: | 200810088680.1 | 申请日: | 2008-04-14 |
公开(公告)号: | CN101559907A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 韩进;陈有源;金根法 | 申请(专利权)人: | 常熟通润汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66F3/00 | 分类号: | B66F3/00;B66F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500江苏省常熟市经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 千斤顶 顶头 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种千斤顶顶头,尤其是一种性能改良的结构呈复合型的千斤顶顶头。
背景技术
目前,常用剪式千斤顶的顶头通常是由负载槽、支架、左右脊背和各延伸部分等要素一体构成,其几何形状较光滑流畅,但是,这些顶头部件的结构用材浪费多,且对于需有较大承重能力的千斤顶顶头,因要求板材厚度大,一体结构成形难度高,导致生产成本较高。
发明内容
为了克服现有剪式千斤顶顶头原材料浪费多、加工成本高的不足,本发明提出一种新方案,其结构由分别落料成形的二个部分经冲压成形后再搭接压合而成,这样,顶头功能不变,降低成本效果明显。
技术方案
本发明的上述目的是通过下述技术方案实现的:一种剪式千斤顶顶头,由支架、销轴孔、负载槽、脊背组成,其特征在于:支架1呈“U”形,支架两侧面的中上部制有外翻式加强压印凸台101、102,支架上端面103与104位于同一平面内,平面103中部开有长槽105,在平面103与104之间设有大槽106,又在支架两侧面分别制有同轴的销轴孔107和108,支垫2以负载槽201为基准分别向两侧延伸形成脊背202、驼峰203、驼峰延伸面204、搭扣205、小平台206、搭扣207。
本发明的有益效果是:提高加工成品合格率,减少材料的浪费并降低了生产该零件的难度。
附图说明
实施例的附图说明:
图1所示为本发明适用产品剪式千斤顶的示意图;
图2是本发明“U”形支架1的立体图;
图3是本发明支垫2的立体图;
图4是本发明支架1与支垫2组合后的立体图。
图5是本发明在图4立体图上以A面为剖切面得到的剖视图。
其中各图上的标号名称如下:
1“U”形支架;101加强压印凸台;102加强压印凸台;103支架上端面;104支架上端面;105长槽;106大槽;107销轴孔;108销轴孔;2支垫;201负载槽;202脊背;203驼峰;204驼峰延伸面;205搭扣;206小平台;207搭扣。
具体实施方式
下面结合实施例的附图对本发明作进一步的描述,将有助于对本案技术内容和效果的理解,但实施例并不构成对本发明技术方案的限制。
如图4所示,本实施例之顶头从结构上看它是由“U”形支架1和支垫2两部分压接而成。图2所示表明了“U”形支架1各结构要素的相邻关系:支架1两侧之间贯有的同轴孔107和108用于与其适用千斤顶臂体的转动联接,两侧加强压印凸台101、102用于提高顶头承载时的抗弯、抗扭组合刚度和强度,支架上端面104与凸台101、102的上平面组合后用于支撑图3所示的支垫2,也由图5所示长槽105用作供支垫2之搭扣205穿入后的压接,支垫2之搭扣207绕支架1之上端面104外侧向下弯曲压入支架内端面。
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