[发明专利]电缆拖运车

说明书

技术领域：

本发明属于采矿工作面供电电缆的牵引拖运装置。

技术背景：

随着采煤机械化的提高，给电缆的频繁移动回收带来困难，目前，移动电缆普遍采用牵引绞车拖运，由于巷道空间小，设备多，牵引困难，效率低，近几年，在国内外都出现了电缆拖运装置，给电缆的移动带来方便，如中国专利号为ZL2006200 774624的井巷电缆拖运装置，它是由导轨、拖车、推进液压缸和夹紧装置组成，夹紧装置有两个同轴交叉的夹板，夹板的下端连接夹紧液压缸，上端固定有刹车块，刹车时，夹紧液压缸带动夹板转动，使夹板上端的刹车块顶住导轨上下内侧面，该背景技术的缺点是刹车力小，对导轨的强度要求高，导轨上下板在刹车块的挤压下容易变形，一旦变形或刹车块超限磨损，将使刹车失灵，安全得不到保障。

发明内容：

本发明为避免背景技术的缺点，提出一种刹车力大、安全可靠的电缆拖运车。

本发明由导轨、拖车、连杆、推进液压缸和夹紧装置组成，夹紧装置有两个相对的杠杆，杠杆的下端连接夹紧液压缸，中间用销轴连接支撑杆，上端连接顶杆，两个顶杆在导轨两侧同一水平线上，顶杆端部固定有刹车块，刹车时，刹车块从两侧抱住导轨的腹板，支撑杆的另一端用销轴与机架连接，防偏轮固定在机架上，机架由承载轮吊挂在导轨上。

本发明与背景技术相比，其优点：

1)由于刹车力的工作方向为闭环，可提高液压压力，刹车力大，刹车块磨损后可自动补偿，安全得到保障；

2)由于刹车部位是导轨腹板，对导轨的强度要求低，可选用装运方便、价格低的小型号导轨；

3)体积小、重量轻，可节约钢材40％至45％。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图

图2为图1的A-A剖面图

图3为图1的B-B剖视图

具体实施方式：

导轨1为普通工字钢，吊挂在巷道顶板上，拖车2承载电缆吊挂在导轨1上，根据电缆的长度选择拖车数量，在导轨上吊挂有两个夹紧装置11，夹紧装置11通过承载轮4在导轨1上滚动，两个夹紧装置11之间连接推进液压缸10，外侧各用一个连杆3与相邻的拖车2连接。夹紧装置11有两个对称的杠杆7，杠杆7中间用销轴与各自的支撑杆9连接，支撑杆9的另一端用销轴与机架12连接，两个杠杆7的下端用销轴与夹紧液压缸8连接，两个杠杆7的上端内侧用销轴各连接一个顶杆6，两个顶杆6在导轨1两侧同一水平线上，顶杆6端头固定刹车块13，在机架12的前后侧各连接一对承载轮4和一对防偏轮5，承载轮4嵌在导轨1两侧的槽中，防偏轮5靠在导轨1两侧下部的边沿，以防止夹紧装置11在移动时偏斜。

开车时，首先将其中一个夹紧装置11的夹紧液压缸8推出，使杠杆7绕支撑杆9转动，杠杆7上端的顶杆6和刹车块13水平移动顶紧导轨1的腹板，然后将另一个夹紧装置11的夹紧液压缸8收回，杠杆7带动顶杆6和刹车块13向外移动离开导轨1。以锁固的夹紧装置11为支点，启动推进液压缸10，推动松开的夹紧装置11带动拖车2在导轨1上移动，之后用相同的工作程序将两个夹紧装置11交替锁定和松开，使拖车2带动电缆迈步式回收移动。