[发明专利]车用供电设备有效
申请号: | 200810085311.7 | 申请日: | 2008-03-07 |
公开(公告)号: | CN101262143A | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 千田崇;谷惠亮;小野博明 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02P9/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;刘宗杰 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供电 设备 | ||
1.一种车用供电设备,包括:
由安装在车辆上的发动机驱动的交流发电机,所述交流发电机根据命令值来生成电功率;
电池,所述电池电连接到所述交流发电机以便由所述交流发电机充电,并且连接到安装在所述车辆上的电负载以便将供电电压施加到所述电负载;
第一功能组件,所述第一功能组件将所述发动机为所述交流发电机生成电功率所消耗的燃油的增加量确定为功率生成成本;以及
第二功能组件,所述第二功能组件将所述命令值传送到所述交流发电机,所述第二功能组件配置成基于所述第一功能组件确定的所述功率生成成本来确定所述命令值,以使所述供电电压的变化率不超过预定的极限值。
2.如权利要求1所述的车用供电设备,其特征在于,还包括:
第三功能组件,所述第三功能组件基于所述供电电压的电流值和预设的电池模型为预定目标电压候选的每个预定目标电压候选估算为使所述供电电压等于所述预定目标电压候选的所述每个预定目标电压候选而输入到所述电池或从所述电池输出的输入/输出功率;以及
第四功能组件,所述第四功能组件计算所述电负载的总功耗;以及
第五功能组件,所述第五功能组件基于所述第三功能组件为所述预定目标电压候选的每个预定目标电压候选所估算的所述输入/输出功率以及所述第四功能组件计算的所述总功耗为所述预定目标电压候选的每个预定目标电压候选确定所述交流发电机的生成功率;
所述第一功能组件配置成基于所述交流发电机的生成功率与功率生成成本之间的预设关系为预定目标电压候选的每个预定目标电压候选确定所述功率生成成本,
所述第二功能组件包括第六功能组件,所述第六功能组件将所述预定电压候选的其中一个预定电压候选设为所述命令值,所述一个预定电压候选是基于所述第二功能组件为所述电压候选的每个电压候选确定的所述功率生成成本来选择的,并且包括第七功能组件,所述第七功能组件校正所述第六功能组件设置的所述命令值以使所述命令值与所述供电电压的当前值之间的差变得等于或小于预定的允许值。
3.如权利要求1所述的车用供电设备,其特征在于,还包括:
第三功能组件,所述第三功能组件确定与所述交流发电机的生成功率有关的最大可能值;以及
第四功能组件,所述第四功能组件基于所述电池的充电率从所述功率生成成本中选择目标成本;
所述第一功能组件配置成设置与所述交流发电机的生成功率有关的所述值的多个候选,以使所述可能最大值是所述多个候选的最大值,并为所述多个候选的每个候选确定所述功率生成成本
所述车用供电设备还包括第五功能组件,所述第五功能组件将功率生成成本低于所述第四功能组件设置的所述目标成本的所述多个候选的最大候选确定为所述交流发电机的目标生成功率,
所述第二功能组件配置成执行所述目标生成功率与所述交流发电机的当前生成功率之间的比较,并朝所述当前生成功率逼近所述目标生成功率的方向将所述命令值改变不超过预定的允许电压变化的值。
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