[发明专利]车载显示控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及控制对车辆乘员进行显示输出的显示器的显示内容的车载显示控制装置，尤其涉及根据其危险度向驾驶员适当地通知车辆状态的车载显示控制装置。

背景技术

以往，为了向驾驶员提供汽油残余量或信号灯的点亮状态等车辆状态的信息，采用了各种指示器。

而且近年来，具有导航装置等显示器的车载装置得到广泛应用，提出了在该显示器显示车辆状态的技术。

在利用了显示器实现的通知中存在以下优点：与通过指示器实现的通知相比能提供详细的信息，并能使所提供的信息的内容变化。因此，以往提出了例如在进行了警告显示后，若没有应对动作则再度执行显示输出的各种技术。

专利文献1：日本专利特开2006-17652号公报

专利文献2：日本专利特开2002-46505号公报

专利文献3：日本专利特开2002-236955号公报

专利文献4：日本专利特开平10-235243号公报

在应该通知驾驶者的车辆状态中，存在汽油残余量或信号灯的点亮状态、门的开闭状态等各种车辆状态。这里，若比较门处于打开的状态和汽油残余量少的状态，则这两个状态都应该通知驾驶者，直接行驶的情况下的危险度大不相同。

因此，在向驾驶者进行通知的情况下，希望根据通知的内容、尤其该车辆的状态下的行驶有多么危险来使该显示控制不同。

但是，在现有技术中，无论通知的内容如何，都进行统一的显示控制。因此，存在产生下述情况的问题，这些情况是指：不管是否是重要度高的信息，由用户删除，使得在危险的状态下继续行驶的情况；不管是不是由于危险度低而用户自身在确认车辆状态的基础上行驶，而无法消除显示(或者即使消除后也反复显示)的情况。

发明内容

本发明消除了上述现有技术的问题点并解决了上述课题，其目的在于提供一种通过根据通知的内容使显示控制不同来适当地传递信息，有助于实现更安全的行驶的车载显示控制装置。

为了解决上述课题来达到目的，本发明所涉及的车载显示控制装置在产生了向乘员警告车辆状态的需要时，根据该警告的内容判定危险度，按照对应于危险度而不同的显示模式，在显示器上插入显示与车辆状态相关的信息。

根据本发明，车载显示控制装置在产生了向乘员警告车辆状态的需要时，根据该警告的内容判定危险度，按照对应于危险度而不同的显示模式，在显示器上插入显示与车辆状态相关的信息，所以通过根据所通知的内容进行不同的显示控制来恰当地传递信息，起到了能得到有助于实现更安全的行驶的车载显示控制装置的效果。

附图说明

图1是表示本发明的实施例所涉及的显示控制装置的概要构成的概要构成图。

图2是对车辆状态和危险度、显示模式的动作内容进行说明的说明图。

图3是对插入显示的具体例子进行说明的说明图。

图4是对车载显示控制装置的主流程进行说明的说明图。

图5是对危险度为“高”的情况下的显示控制处理进行说明的流程图。

图6是对危险度为“中”的情况下的显示控制处理进行说明的流程图。

图7是对危险度为“低”的情况下的显示控制处理进行说明的流程图。

图中：1-显示控制装置；10-控制单元；11-警告内容判断部；12-危险度判定部；13-显示控制部；14-监视控制部；20-输入输出单元；21-显示器；22-扬声器；23-触摸面板；24-开关；30-车体ECU；31-状态判定部；32-指示器控制部；33-指示器；40-灯光控制机构；41-方向指示灯；42-断电(断芯)传感器；51-门开关；52-发动机罩(hood)开关；53-安全带；54-辅助制动器(side brake)；55-洗涤液；56-燃料计；57-润滑油传感器；60-发动机控制ECU；61-水温传感器；62-排气温度传感器；70-电源管理ECU。

具体实施方式

下面参照附图对本发明所涉及的车载显示控制装置进行详细的说明。

实施例

图1是表示本发明的实施例所涉及的车辆用显示控制装置1的概要构成的概要构成图。如图1所示，显示控制装置1经由车辆内的总线网络与车体ECU30、发动机控制ECU60以及电源管理ECU70连接。

电源管理ECU70是管理车辆的电池的电子控制装置，使电池的残余量流入到总线网络上。