[发明专利]废机油再生方法

说明书

技术领域

本发明涉及废机油再生技术，具体为废机油再生方法。

背景技术

汽车、火车、轮船等的发动机都要采用机油润滑。成品机油(也称润滑油) 含有的都是高沸点重质组分，因而具有良好的润滑性能。成品机油在使用过程 中，由于高温氧化，部分重质组分裂解成为轻质组分，当使用一定时间轻质组 分及各种胶质、油泥、金属屑达到一定含量时，润滑效果下降，需更换机油。 目前，废机油的再利用主要是用蒸馏方法炼柴油，其污染大、转化率低且得到 的柴油质量差。现有技术中未见废机油再生方法系统而有效的文献报道。

发明内容

本发明为了解决目前没有废机油再生方法的问题，提供一种废机油再生方 法。

本发明是采用如下技术方案实现的：废机油再生方法，该方法是采用如下 步骤实现的：(1)对废机油过滤，然后注入反应釜中；(2)加入废机油重量 1.5-2.5％的浓度为50％的氢氧化钠溶液和1-1.5％的浓度为30％的过氧化氢，搅 拌并对反应釜加热，将废机油加热至80-90℃，并在该温度下静置8-12小时， 反应釜内废机油即可分为上、下两层，将上层的澄清液和下层的沉淀物分离； 此时，废机油中含有的各种胶质、油泥水分及金属屑都落在下层沉淀物中，实 现了废机油的初步净化；(3)上层澄清液注入蒸馏釜，对蒸馏釜内的上层澄清 液加热进行常压蒸馏，以分离上层澄清液中的轻质组分及水分，常压蒸馏出的 气态物质经过滤层进行净化、过滤，再经冷凝得到常压蒸馏产物——油、水混 合物，油水分离后得到柴油组分(付产品，可用于调配柴油)；(4)待上层澄清 液的温度达到280-310℃，停止常压蒸馏开始减压蒸馏，即对蒸馏釜内抽真空， 使蒸馏釜内达到60-90Kpa的真空度，并使上层澄清液的温度继续保持在 280-310℃，减压蒸馏出的气态物质经过滤层进行净化过滤，再经冷凝得到减压 蒸馏产物，减压蒸馏产物中加入其重量3-8％的凹凸棒，并加热至130-150℃， 搅拌，并在保持130-150℃温度下静置1-4小时，过滤得到机油组分；(5)再 在所得机油组分中加入机油组分重量的3-8‰的苯三唑脂肪酸胺盐，然后充分搅 拌，得到再生机油产品。本发明所述的废机油再生方法首先通过添加适量的氢氧 化钠、过氧化氢溶液及适宜的温度，使废机油实现充分的上、下层分离。在对 上层澄清液的处理过程中，采用了轻质组分、重质组分分离的步骤，并对分离 过程中所述的技术参数(包括常压蒸馏温度、减压蒸馏温度和真空度等)进行 了选择。在常压蒸馏过程中，蒸馏温度过低，上层澄清液中的轻质组分不能充 分地分离出来，严重影响再生机油的质量。蒸馏温度过高会将重质组分裂解， 同样造成质量问题。本发明选择的温度界限范围280-310℃是在大量实验的基础 上得出的，其既保证了轻质组分充分分离出来，又保证了不裂解机油固有的重 质组分，同时又确保了所得柴油组分付产品的质量。在减压蒸馏过程中，理论 上讲蒸馏温度越低越不容易对重质组分造成裂解，但蒸馏温度太低需要过高的 真空度，对蒸馏设备要求过高，不利于降低再生成本，同时真空度过高，在抽 真空的过程中会将上层澄清液一并抽出，增加了操作的复杂性；在减压蒸馏温 度确定后，真空度过低不能充分蒸馏，真空度过高除增加蒸馏设备成本外，蒸 馏出的气态物质流量过大、流速过快，同样不利于操作甚至轮为违规操作；本 发明综合考虑上述各种因素，同样在大量实验的基础上得出了本发明所述的减 压蒸馏温度和真空度值。常压蒸馏和减压蒸馏过程中的过滤层可滤除蒸馏出的 气态物质中的残余有害物质，有利于提高蒸馏产物的质量、纯度等。苯三唑脂 肪酸胺盐是一种优良的机油多效添加剂，可增加最终再生机油的抗磨、抗腐、 高温清净分散等性能。