[发明专利]一种摩托车后货架检测台

说明书

技术领域

本发明属于工装夹具技术领域，具体地说，涉及一种摩托车后货架检测台。

背景技术

摩托车的后货架设计为带喇叭口的水平“U”形尾管，“U”形尾管的两个自由端向下折弯并延伸后，再沿喇叭口的方向折弯，并沿水平方向延伸，所述延伸部的末端设计平叉安装孔与摩托车的平叉连接，在该延伸部上还焊接有踏板，在“U”形尾管的上还焊接有连接支架与摩托车车架连接，在“U”形尾管的第一个向下折弯延伸处还焊接有货架支耳与摩托车车架连接。

目前，各摩托车企业在接收配套厂家送来的后货架时，都是依靠工人的经验来检测后货架的整体空间尺寸，检测内容包括：后货架“U”形尾管的喇叭口斜度，连接支架、货架支耳、以及平叉安装孔的安装位置和定位尺寸。

现有技术的缺点是：工人检测对后货架质量的好坏把握不准确，容易造成入厂质量控制不严。若后货架的装配部位存在尺寸偏差，会导致后货架无法与前叉、车架等周边件紧密连接，造成返工重做、退货等不必要的麻烦；即使有些后货架通过修改安装部位的尺寸能勉强装上，但势必会影响装配效率，并且也达不到一致性生产的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种摩托车后货架检测台，能准确、快速地检测出后货架质量的好坏，提高后货架的装配效率。

为达到上述目的，本发明表述一种摩托车后货架检测台，其关键在于：设置一桌面为长方形的方桌，在该方桌桌面的第一短边处固定有定位条，该定位条与所述第一短边平行，所述定位条的两端对称固定有货架限位块，所述货架限位块与定位条短边之间的夹角为5～20°；在所述方桌桌面中部安装有两块连接架检测柱，所述连接架检测柱分别靠近所述方桌桌面的长边，在两块连接架检测柱上部分别钻有支架检测孔，所述两支架检测孔的中心线重合，并且与方桌第一短边平行；在所述方桌的第二短边处固定有支耳检测条与该第二短边平行，所述支耳检测条的两端分别设置有支耳检测孔，所述支耳检测孔开口朝上；在所述支耳检测条同侧的方桌立柱上固定有二根相互平行的水平支撑柱，所述水平支撑柱向外延伸，其延伸端焊接在同一根平叉检测筒上，该平叉检测筒与所述方桌的短边平行。

所述平叉检测筒上还固定有二根斜拉支撑柱，所述斜拉支撑柱的一端焊接在所述平叉检测筒上，另一端焊接在与所述水平支撑柱相连的方桌的立柱上。

斜拉支撑柱增强水平支撑柱和平叉检测筒的稳定性。

货架限位块与定位条短边之间的5～20°夹角：用于检测后货架“U”形尾管的喇叭口斜度。

支架检测孔：用于检测连接支架的安装位置。

支耳检测孔：用于检测货架支耳的安装位置。

平叉检测筒：用于检测平叉安装孔的安装位置。

所述货架限位块为角钢块，所述角钢块焊接在所述定位条上。

本发明的显著效果是：提供了一种摩托车后货架检测台，能准确、快速地检测出后货架上连接支架、货架支耳和平叉安装孔是否安装对位，检验出后货架质量的好坏，提高检测速度，也提高后续流程中后货架的装配效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是图1的右视图

图4是本发明的安装上后货架后的示意图；

图5是图4的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

以LF110-11H摩托车为例：

如图1、2、3所示：一种摩托车后货架检测台，设置一桌面为长方形的方桌1，在该方桌1桌面的第一短边处固定有定位条2，该定位条2与所述第一短边平行，所述定位条2的两端对称固定有货架限位块3，所述货架限位块3与定位条2短边之间的夹角为5～20°；在所述方桌1桌面中部安装有两块连接架检测柱4，所述连接架检测柱4分别靠近所述方桌1桌面的长边，在两块连接架检测柱4上部分别钻有支架检测孔4a，所述两支架检测孔4a的中心线重合，并且与方桌1第一短边平行；在所述方桌1的第二短边处固定有支耳检测条5与该第二短边平行，所述支耳检测条5的两端分别设置有支耳检测孔5a，所述支耳检测孔5a开口朝上；在所述支耳检测条5同侧的方桌1立柱上固定有二根相互平行的水平支撑柱7，所述水平支撑柱7向外延伸，其延伸端焊接在同一根平叉检测筒8上，该平叉检测筒8与所述方桌1的短边平行。

所述平叉检测筒8上还固定有二根斜拉支撑柱9，所述斜拉支撑柱9的一端焊接在所述平叉检测筒8上，另一端焊接在与所述水平支撑柱7相连的方桌1的立柱上。

支架检测孔4a：用于检测连接支架的安装位置。