[发明专利]一种弹性零件的热处理方法无效
申请号: | 200810068827.0 | 申请日: | 2008-07-15 |
公开(公告)号: | CN101629228A | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 彭展里 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业标准件制造有限责任公司 |
主分类号: | C21D1/18 | 分类号: | C21D1/18 |
代理公司: | 贵州国防工业专利中心 | 代理人: | 蔡丽华 |
地址: | 550014贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 零件 热处理 方法 | ||
技术领域
本发明属于热处理技术领域,涉及一种弹性零件的热处理方法。
背景技术
目前,在热处理行业,处理弹性零件的热处理方法为贝氏体等温,860±℃淬火,340±30℃回火,组织下贝氏体。这种方法的优点是:内应力低,变形小,在静载下有较低的缺口敏感性和裂纹敏感性,在交变载荷下有较低的疲劳缺口敏感性。但这种方法生产周期长,设备技术要求高,造成大量人力和能源的浪费。
发明内容
本发明是针对现有加工方法的不足,对弹性零件提出了一种工艺简单,热处理效果好,节约能源,生产成本低的热处理方法,解决了设备和技术问题。
本发明是用以下技术方案来实现的:弹性零件的热处理方法包括
1.淬火:提高淬火温度,将零件放在900℃±50℃的炉中加热保温5~10分钟;然后取出零件,放入40~80℃的油中冷却;
2.回火:在硝石槽中进行,当零件温度降低到300~400℃温度时,保温40-60分钟;将零件放入20~60℃的水中冷却。
本发明采用的工艺方法特征在于提高弹性零件的淬火温度,即从860±10℃提高到900℃以上。此时获得的金相组织为板条马氏体,在显微镜下表现为一束束细条状的组织,每束内的条与条之间以小角度晶界分开,束与束之间具有较大的位相差。大量实验表明,马氏体的强度主要决定于它的碳含量及其组织结构,而马氏体的韧性主要决定于它的亚结构。板条马氏体的亚结构主要为位错,在相同强度下,位错型马氏体比孪晶型马氏体具有高的多的朔性和良好的韧性,还具有脆性转折温度低等优点。当其它条件相同时,位错型马氏体具有较高的强度和良好的韧性,因此通过一定手段,在保证足够强度的情况下,增加位错马氏体的数量,将是进一步提高韧性,发挥材料潜力的有效途径。50CrVA钢普通淬火时获得的淬火组织为板条马氏体+片状马氏体,高温加热淬火,则可获得较多甚至几乎全部是板条马氏体。我们采用的工艺方法,即900℃以上淬火,得到的组织为板条马氏体。板条马氏体组织中无微裂纹产生,虽然回火温度处于第一类回火脆性区,但板条马氏体具有的位错亚结构及脆性转折温度低,使得零件在保证满足技术要求的前提下不出现回火脆性现象。
通过本发明处理的零件,具有硬度高,朔性和韧性好的特点。
具体实施方式
实施列1:
按照本发明所述的方法,对汽车上所用的弹性卡箍进行热处理,所用材料为50CrVA。将该种弹性卡箍放在940℃盐炉中加热6分钟,随后在50℃的油中冷却;回火,将零件放入350℃的硝石槽中,保温60分钟,然后,在20~60℃的水中冷却。这样制造的弹性卡箍的硬度,夹紧力等技术指标均达到贝氏体等温热处理要求,满足使用要求。表1为不同内径尺寸弹性卡箍的实测硬度,夹紧力数据。
表1:
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