[发明专利]车载射频识别电子卡

说明书

技术领域

本发明涉及一种射频识别电子卡，特别是涉及一种用于车辆管理、可显示与语音提示、可保存车辆行驶记录、电池使用寿命长、信息不丢失、地理环境适应性强、可扩展的车载射频识别电子卡。

背景技术

车载射频识别电子卡可广泛应用于多种用途的车辆管理，如高速公路(路桥)不停车收费管理、车牌防伪识别管理、公交电子站牌及智能化管理、车辆编组调度管理、智能停车场管理、汽车和车辆自动抄号识别管理、车辆定点识别/监控/考核管理、车辆进出管理、车流量统计管理、口岸出入境车辆查验管理、违章车辆和驾照查验管理、车辆规费稽查管理、油站“自助加油”管理、交警巡逻考勤管理等。目前这些用于车辆管理的车载射频识别电子卡，主要存在以下缺陷：

1、无LED或LCD指示。

2、无蜂鸣器或扬声器提示。

3、车辆行驶记录无法保存。

4、无车辆行驶感测功能，极为耗电。

5、无太阳能电池作补充，ETC电池使用寿命短。

6、无ETC电池电量探测功能，车辆信息易丢失。

7、无433MHz/920MHz/2.45GHz频段的组合应用，需道闸或合适地理环境支持。

8、不具扩展能力。

发明内容

本发明的目的在于克服现有的应用于车辆管理的车载射频识别电子卡无指示与提示、车辆行驶记录无法保存、电池使用寿命短、信息易丢失、需道闸或合适地理环境支持、不具扩展能力等缺陷，提供一种可显示与语音提示、可保存车辆行驶记录、电池使用寿命长、信息不丢失、地理环境适应性强、可扩展的车载射频识别电子卡。

本发明是这样实现的：一种车载射频识别电子卡，安装于汽车上，包括内置天线、调制与解调模块、数字信号处理与控制模块、供电模块以及包含上述各个部件的外壳，还包括显示模块、语音模块以及车辆行驶记录存储模块，所述数字信号处理与控制模块与显示模块、语音模块以及车辆行驶记录存储模块连接。

作为上述技术方案的改进1在于：还包括车辆行驶感测模块，所述车辆行驶感测模块与所述数字信号处理与控制模块连接。

作为上述技术方案的改进2在于：所述供电模块由太阳能电池、ETC电池、太阳能电池与ETC电池自动切换电路组成，所述供电模块与所述调制与解调模块、数字信号处理与控制模块、显示模块、语音模块、车辆行驶记录存储模块以及车辆行驶感测模块连接。

作为上述技术方案的进一步改进在于：所述供电模块由太阳能电池、ETC电池、太阳能电池与ETC电池自动切换电路组成，所述供电模块与所述调制与解调模块、数字信号处理与控制模块、显示模块、语音模块、车辆行驶记录存储模块以及车辆行驶感测模块连接。

作为上述技术方案的更进一步改进在于：所述供电模块还包括采集ETC电池电量信息的ETC电池电量探测电路，所述ETC电池电量探测电路与所述数字信号处理与控制模块连接。

优选地，所述内置天线以及调制与解调模块工作于433MHz频段，还工作于920MHz频段和/或2.45GHz频段。

优选地，所述调制与解调模块是一个可以在所述数字信号处理与控制模块控制下分时工作于433MHz频段或920MHz频段或2.45GHz频段的调制与解调电路。

优选地，所述调制与解调模块由二个或三个分别工作于433MHz频段以及920MHz频段和/或2.45GHz频段的调制与解调电路组成。

内置天线以及调制与解调模块工作于433MHz频段，还工作于920MHz频段和/或2.45GHz频段，使车载射频识别电子卡既可在无闸口、无通道且有建筑物阻挡的复杂地理环境下与基站保持通讯，又可在近距离范围内识别车辆的出、入方向。

作为上述技术方案的再进一步改进在于：还包括有线通讯接口，所述有线通讯接口与所述数字信号处理与控制模块连接并与同一车辆上的其他车载电子设备进行通讯和/或取电；所述的显示模块是LED和/或LCD及其驱动电路；所述的语音模块是蜂鸣器和/或扬声器及其驱动电路。

通过本发明的显示模块、语音模块、车辆行驶记录存储模块、车辆行驶感测模块、供电模块、调制与解调模块以及有线通讯接口，具有如下有益效果：可显示与语音提示、可保存车辆行驶记录、电池使用寿命长、信息不丢失、地理环境适应性强、可扩展等优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本发明做进一步详细的说明。其中：

图1为本发明的原理框图。

具体实施方式