[发明专利]改进的煤焦油加氢制燃料油方法无效
申请号: | 200810064452.0 | 申请日: | 2008-05-06 |
公开(公告)号: | CN101575533A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 牟艳春 | 申请(专利权)人: | 牟艳春 |
主分类号: | C10G7/02 | 分类号: | C10G7/02;C10G45/00 |
代理公司: | 哈尔滨东方专利事务所 | 代理人: | 陈晓光 |
地址: | 154854黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 煤焦油 加氢 燃料油 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及的是利用一种的加氢工艺和预分馏方法将煤焦油制成燃料油工艺方法。
背景技术:
煤焦油加氢现有工艺是利用现有富余净煤气提纯氢气,并且利用现在副产品PKM气化炉中油煤焦油,分馏生产加氢原料和煤制重油,采用加氢工艺对加氢原料进行改质。改质产物经分馏制得石脑油和煤制燃油,生产过程副产的烃类气体送燃料气管网,煤制重油外售。
现在的预分馏部分工艺流程:从罐区原料油贮罐来的原料油经升压泵升压后,进入预分馏原料油缓冲罐,经过换热升温后进入原料油预分馏塔。塔顶气经冷凝冷却后进入预分馏塔顶回流罐进行油气水三相分离,油一部分作塔顶回流,一部分抽出送后面的反应原料油贮罐作反应部分原料使用。
预分馏塔底煤制重油经换热后直接去重油高置槽装车。
预分馏塔采用负压操作。真空度-0.05MPA塔顶抽空器采用低压蒸汽作为动力,将预分馏塔顶回流罐中的不凝气抽出,经抽空系统水冷器冷却到40度后进入撇油罐进行三相分离后,不凝气排入大气,由放空油泵送到罐区原料油贮罐,含油污水泵送到含硫污水罐。
原料预分馏部分采用减压分流流程,降低分馏温度,减缓劣质原料油高温受热过程的缩合、结焦速度、延长操作周期,反应部分采用冷分流程,简化流程;分馏部分采用分馏塔和稳定塔流程。
分馏部分原工艺:从精制反应部分来的低分油经过换热到275度后进入分馏塔,塔顶油气经分馏塔空冷器冷凝冷却到40度后进入分馏塔顶回流罐进行油气水三相分离。闪蒸出来的气体排至燃料气管网,含硫含氨污水无能为力含硫污水罐,油相一部分作为塔顶回流,一部分作为粗气油去稳定塔。塔底柴油一部分作稳定塔再沸器热源经再沸炉加分馏塔,另一部分经过换热冷却到40度去罐区作最终产品煤制燃料油。粗气油进入稳定塔后进一步精馏,得到产品石脑油,去石脑油贮罐等待外售。
发明内容:
本发明的目的是提供一种煤焦油脱水的效果显著、改质油收率高的改进的煤焦油加氢制燃料油及催化剂工艺。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
改进的煤焦油加氢制燃料油方法,其组成包括:预分馏、加氢精制,分馏,所述的预分馏是芳烃溶剂与煤焦油中油按比例1∶20-1∶40混合,正压过滤除去大于25微米的固体颗粒,初步除去固体机械杂质,防止换热器及加氢反应器入口结焦,预分馏塔采用负压操作,真空度-0.05MPa,塔顶抽空器采用低压蒸汽作为动力,将预分馏塔顶回流罐中的不凝气抽出,经抽空系统水冷器冷却到40度后进入撇油罐进行三相分离后,不凝气排入大气,一部分油由放空油泵送到罐区加氢原料油贮罐,一小部分油6-10∶1输送到高粘度的煤制重油罐调粘,使煤制重油的凝点由60-70度降到35-42度,预分馏塔塔底重油去重油贮罐等待调凝。
所述的改进的煤焦油加氢制燃料油方法,预分馏后改质油去加氢反应原料油贮罐,等待加氢,所述的加氢精制包括加氢脱硫、加氢脱氮、加氢脱氧、烯烃加氢饱和、芳烃加氢饱合、加氢裂化、加氢脱金属、缩合反应,特别是在催化剂FH-98存在的情况下,在H2作用下发生C-S、C-N和C-O键断裂,以及不饱合烃类饱合等反应(单烯烃:R-CH=CH2+H2→R-CH2-CH3双烯烃:R-CH=CH-CH=CH2+2H2→R-CH2-CH2-CH2-CH3)。
这个技术方案有以下有益效果:
1.本发明由于在煤焦油中油中添加了一定量的轻油即芳烃溶剂,采用轻油共沸连续脱水的方法,使煤焦油脱水的效果显著。塔顶用轻油作回流,水与轻油形成共沸混合物由塔顶逸出,经冷凝冷却后入分离器,分出水后的轻油返回至脱水塔,使焦油脱水由原来的0.5%可脱至0.1%以下。脱水后的焦油可以减少蒸馏系统的热耗,增加设备的生产能力,降低蒸馏系统阻力,改善馏分及沥青质量,减轻设备腐蚀。本发明的原料预分馏部分采用减压分流流程,降低分馏温度,减缓劣质原料油高温受热过程的缩合、结焦速度、延长操作周期,反应部分采用冷分流程,简化流程;分馏部分采用分馏塔和稳定塔流程
2.本发明在煤焦油中加入了轻油即芳烃溶剂,使煤焦油中油的粘度下降,使过滤器的通透性增强,同时导致煤焦油中一部分大分子侧链和基团的断裂,过滤效果由原来的机械杂质含量0.15%降低为0.012%.
3.由于轻油中的芳烃含量很高,可以做为预分馏塔底重油的调凝剂,使得改质油收率在原来的收率基础上提高7%,增加了轻柴油燃料油的收率。
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