[发明专利]一种吊装方法

说明书

技术领域

本发明涉及到设备吊装领域，具体指一种使用自行式起重机吊装大型设备的吊装方法。

背景技术

对一些大型设备的吊装，目前国内外一般采用抬吊吊移法，需要使用多个自行式起重机(以下均称为吊车)，通常分为主吊吊车和溜尾吊车。主吊吊车的吊点设置在设备重心以上，溜尾吊车的吊点设置在设备重心以下。吊装时，溜尾吊车向前行走或回转，主吊吊车提升吊钩或同时随之回转，使设备从水平状态逐渐直立；设备达到直立状态后，撤离溜尾吊车，此时主吊吊车承担全部的设备重量并将设备吊装就位。该吊装方法，设备的吊装能力由主吊吊车的吊装能力决定，溜尾吊车仅起到辅助吊装的作用，不对吊装能力产生直接的影响，限制了吊车的吊装能力，使吊车的吊装能力相对较小；优点是用吊车进行吊装是最为便利的吊装工艺方法，吊装准备时间和吊装时间都是最短的，一般情况下用吊车吊装大型设备的准备时间为7天左右，在有些条件下1-2天即可完成，设备吊装均可在一天内完成。

随着国内经济的快速发展，设备吊装重量不断增长，用一般的吊车抬吊吊移法已无法满足部分大型设备吊装要求，替代方法是采用其他吊装设备如桅杆、门式液压吊装系统等进行吊装。这类吊装方法吊装工艺复杂，吊装设备准备时间就需要1个月左右，部分吊装在当天不能完成，吊装风险比较大，也不能满足较短的安装工期要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种超大型立式设备的吊装方法，其通过在吊装过程中溜尾吊车和主吊吊车同时抬吊并同时就位被吊装设备以达到使用相同的吊车而吊装能力却大大增加的目的。

1、本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该吊装方法，其特征在于包括下述步骤：

a)将两台溜尾吊车的吊点设置在被吊装设备的重心以下，将至少一台主吊吊车的吊点设置在被吊装设备的重心以上；

b)前行或回转主吊吊车，使设备从水平状态逐渐直立，完成被吊装设备的反向溜尾；

c)被吊装设备完全直立后，用以上所述的两台溜尾吊车和至少一台主吊吊车同时将被吊装设备吊装到位。

采用两台溜尾吊车抬设备的尾部，吊点设置在设备重心以下，用一台或一台以上主吊吊车抬设备的头部，吊点设置在设备重心以上。开始吊装时，主吊吊车往前行走或回转，使设备从水平状态逐渐直立，用主吊吊车反向完成溜尾过程，这与现有的吊车抬吊吊移法吊装设备不同点在于现有技术中设备直立过程由溜尾吊车来完成，设备完全直立后，所有吊车同时承担设备重量并将设备就位，这点也与现有的吊车抬吊吊移法吊装设备不同，在现有的吊车抬吊吊移法吊装设备的方法中，溜尾吊车在完成溜尾后即与设备脱离，不再承担设备的重量，由主吊吊车承担全部的设备重量并将设备就位；现有的吊车抬吊吊移法的吊装能力取决于主吊吊车的吊装能力，而本发明所提供的吊装方法的吊装能力则为主吊吊车和溜尾吊车的吊装能力之和；因此在不增加吊车的情况下，该方法的吊装能力却会大大增加。

根据被吊装设备的重量，一般选用一台主吊吊车即可；如果被吊装设备重量特别大，也可以选用两台主吊吊车。

所述溜尾吊车的吊点设置在被吊装设备重心以下位置，所述主吊吊车的吊点设置在被吊装设备重心以上位置。溜尾吊车的吊点、主吊吊车的吊点与设备重心的相对位置根据溜尾吊车和主吊吊车的吊装能力进行具体定位。

吊点的具体确定原则是：主吊吊车所承担的重量与溜尾吊车所承担的重量和主吊吊车吊点到被吊装设备重心的距离与溜尾吊车吊点到被吊装设备重心的距离成反比。

与现有技术相比，由于本发明所提供的吊装方法采用了一种多吊车(即自行式起重机)反向抬吊吊移法吊装被吊装设备，在溜尾完成后，溜尾吊车和主吊吊车同时抬吊被吊装设备，因此在不改变吊车的数量和吊装能力的情况下，本发明所提供的吊装方法的吊装能力大大增加，且施工周期短。本法可用于立式设备的吊装，尤其是用于超大型立式设备的吊装时更具有优越性。

附图说明

图1为本发明实施例中主吊吊车溜尾时的俯视平面图；

图2为本发明实施例中主吊吊车和溜尾吊车同时抬吊被吊装设备就位时的俯视平面图；

图3为本发明实施例中主吊吊车和溜尾吊车同时抬吊被吊装设备就位时的正视平面图；

图4为图3的A向视图；

图5为本发明对比例中溜尾吊车溜尾时的俯视平面图；

图6为本发明对比例中主吊吊车抬吊被吊装设备时的正视平面图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例