[发明专利]双筒过滤器无效
| 申请号: | 200810053000.2 | 申请日: | 2008-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN101574594A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
| 发明(设计)人: | 曹广军;傅苏红;李明杰 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总后勤部油料研究所;天津新科成套仪表有限公司 |
| 主分类号: | B01D29/31 | 分类号: | B01D29/31;B01D46/24 |
| 代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董一宁 |
| 地址: | 102300北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双筒 过滤器 | ||
技术领域:
本发明属于一种流体过滤装置,特别涉及一种适用于过滤非腐蚀性液体和气体的双桶过滤器。
背景技术:
已有的用于过滤非腐蚀性液体和气体的过滤装置主要利用单桶过滤器,这种过滤装置的滤芯筒表面经过长期使用和杂质的原因会造成堵塞,从而影响流体的通过,降低过滤效率,因此需要定期对过滤芯筒进行清理。但是,在清理时必需使流体输送装置停机,中断流体的流动,造成整条工作线路的停顿,这样必然影响工作流程的连贯性、降低工作效率,尤其在某些特殊场合,如军用车辆的内燃机供油装置中,停止燃油的供应,会导致车辆无法正常运行,因此造成非常不利的影响。
发明内容:
本发明的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足,而提供一种双筒过滤器,该过滤器可实现不停机的情况下在线清理,并且体积小、过滤效果好。
本发明的技术方案是:一种双筒过滤器,包括壳体、壳体上的进口和出口,其特征在于:壳体内安装两个过滤筒,且壳体内分为两个独立的腔室,两个腔室内分别设置一个分流执行机构,该执行机构安装在芯轴上;其中一个分流执行机构的开口与壳体上的进口相通,该分流执行机构随着芯轴的转动分别与两个过滤筒的进口相通,另一个分流执行机构的开口则与两个过滤筒的出口相通,且与壳体上的出口相通。
上述壳体内分为上下两个独立的腔室,两个腔室内分别设置上、下分流执行机构,且两个过滤筒对称安装在芯轴两侧,形成左、右两个过滤筒;其中,上分流执行机构的开口与壳体上的进口相通,该分流执行机构随着芯轴的转动分别与左、右两个过滤筒的进口相通,下分流执行机构的开口则与左、右两个过滤筒的出口相通,且与壳体上的出口相通,
上述分流执行机构采用柱塞式分流阀。
上述分流执行机构采用球塞式分流阀。
上述壳体内可分为前、后两个腔室,且两个过滤筒相邻安装。
上述两个过滤筒内的过滤网采用若干个过滤层相叠加的过滤网层。
本发明的优点是:1、通过分流执行机构可实现双筒过滤器左右工作区域的转换,在不影响过滤器正常工作的情况下,可在线清理非工作状态的过滤筒,从而保证了连续不断的工作,无需停机清理。2、双过滤筒同时使用可延长过滤器使用时间、减少清理次数、提高过滤效果。3、体积小、结构紧凑。4、过滤效果好。
附图说明:
图1是本发明的主视图
图2是为本发明的侧视图
具体实施方式:
一种双筒过滤器,包括壳体1、壳体上的进口2和出口3。壳体顶部和底部装有上盖12和下盖13,壳体内安装两个过滤筒4、5,且壳体内分为上、下两个独立的腔室6、7,两个腔室内分别设置柱塞式分流阀8、9,这两个分流阀分别安装在芯轴10上,且两个过滤筒对称安装在芯轴10两侧,形成左、右两个过滤筒;其中,上分流执行机构的开口与壳体上的进口相通,该上腔室内的柱塞式分流阀随着芯轴的转动分别与左、右两个过滤筒的进口相通,下腔室内的柱塞式分流阀的开口则与左、右两个过滤筒的出口相通,且与壳体上的出口相通。两个过滤筒内的过滤网采用若干个过滤层相叠加的过滤网层11。上述分流执行机构也能采用球塞式分流阀。上述芯轴上装有搬把14。
本发明的工作过程是:1.当搬把停在图示中间位置时:流体从进口流入双桶过滤器后,首先到达上腔内的上阀体内,并经过开口同时流入左右两室,经过两滤筐(网)流入下腔内的下阀体内,再汇流到出口排出。流体内赃物将被过滤芯挡住,滞留在滤筐内。
2.当搬把停在右侧位置时:在芯轴的作用下,上下阀体开口同时旋转到右侧,这时右侧室单独工作,左侧室被关闭。再此状态下,开口流入右室,经过右滤筐(网)流入下腔内的下阀体内,再流到出口排出。流体内赃物将被右过滤芯挡住,滞留在右滤筐内。同时可打开左室上盖,将过滤筐取出进行清理。
3.当搬把停在左侧位置时:在芯轴的作用下,上下阀体开口时旋转到左侧,这时左侧室单独工作,右侧室被关闭。再此状态下,流体从进口流入双桶过滤器后,首先到达上腔内的上阀体内,并经过开口流入左室,经过左滤筐(网)流入下腔内的下阀体内,再流到出口排出。流体内赃物将被左过滤芯挡住,滞留在左滤筐内。同时可打开右室上盖,将过滤筐取出进行清理。
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