[发明专利]多功能电磁无级变矩装置

说明书

技术领域：

本发明属于变速器技术领域，具体涉及一种多功能电磁无级变矩装置。

背景技术：

目前大部分自动档变速器AT，无级变速器VCT都使用液力变矩器，但由于液力变矩器效率低，工艺复杂，精度高，它的工作必须有高压油作介质才能工作，在扭矩传递变化时不能随时受到控制，有些场合利用电磁离合器、电磁滑擦离合器作扭矩传递的，它与本装置的主要区别在于在传递动力时，它不能变换扭矩，另外它还需要有外界供电源它才能工作；多功能电磁无级变矩装置，是内外转子都处在自由转动状态电机，传递力矩改变速度，是该电机工作在发电模式下，通过改变电机绕组中的电流的大小来实现变速变扭的。由于它是一种特殊用法的电机，在给它供电情况下它又变成了电动机，因此该装置用于车辆上传递发动机力矩时不但具有变速、变扭功能，而且还有离合器功能、启动机功能、发电机功能、飞轮功能。

发明内容：

本发明的目的是利用处于发电模式的电机的内转子和外转子都处于自由移动的特殊用法，通过脉动改变电机绕组电流的大小来达到变速、变扭的，正是由于这种特殊用法提供一种结构简单、成本低、体积小、变速平稳、接合柔和，具有发电、电动、离合、混合驱动多功能无级变矩、变速装置。

本发明组成；是由内转子和外转子都处于自由转动的电机和与电机绕组端子相连的滑环和与滑环相滑接的碳刷、碳刷架组成

组成该装置的电机可以是永磁电机，磁极可以在内转子，也可以在外转子；也可以是励磁电机。

该电机有三种工作模式：第一种模式发电模式，即在外动机拖动下，内外转子有转速差，电机绕组形成感应电流，通过控制该电流大小达到调节内、外转子的转速差值，达到变速变扭目的，此外该电流可以给电瓶充电，实现制动时机械能变成电能实现能量回收。

第二种是工作在电动模式，利用外界给电机提供电能，该电机变成电动机，可以实现给发动机启动，也可以实现纯电驱动。

第三种是混合驱动模式，即在外动力驱动情况下，再给电机提供电能，此时输出转速比外动力单独驱动时转速会更快，实现混合驱动目的。

为了减小电机体积，提高电机效率，本装置可以与齿轮、行星齿轮相结合，形成不同级别的固定变比，在每个级别变比中衔接时都通过调节该特殊装置电机绕组中的脉动电流从而调节内、外转子转速差值来实现有级变比的连续性来实现无级变速。

附图说明：

图1.是多功能电磁无的变距器结构简图。

图2.是多功能电磁无的变距与具有一级固定变比的变速机构结合在一起的无级变速器一种形式。

具体实施方式：

本发明在于电机的内转子、外转子能够自由转动的电机这种特殊用法来实现变速、变扭的目的，它可以和固定变比的齿轮、行星齿轮以及和辛普森式、拉维奈式双排行星齿轮相结合构成多种不同形式的无级变速器。下面将本装置与有一级固定变比的齿轮相结合实现无级变速为例结合附图2加以说明；