[发明专利]水底电缆敷设方法及装置

说明书

所属技术领域

本发明属于一种电力电缆敷设方法及装置、特别是一种水底电缆敷设方法及装置。

背景技术

目前，公知的水底电缆一般是从敷设船到牵引船之间的电缆上绑扎很多汽车内胎，在指定水域内由潜水员逐渐放去内胎里的空气，把电缆放到事先挖好的水底电缆沟内(如图1所示)。在水流湍急的水域用这种方法时，会因汽车内胎体积大从而水阻也大，出现电缆漂离目标或不易控制的现象，所以经常停工等待利于施工的环境条件；另外如果敷设区域水流复杂，比如遇到漩涡或回流时，电缆还会盘绕、打绞(拧麻花)而损坏；由于施工时所用内胎较多，需要较多的潜水员协同工作，因此比较困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种少量增加电缆直径，从而降低水阻的气囊用于代替原有的汽车内胎，这种气囊既可用于敷设，也可用于打捞电缆，还可作为一种提供机械保护的软铠甲终生伴随水底电缆的水底电缆敷设方法及装置，以克服现有的水底电缆敷设的困难，保证施工工期及质量。

为了实现上述目的，本发明所采用的方法是：将多个通过连接带连接的气囊盘绕在放线盘上，每个气囊内部通过连接管和直通阀门相通，在敷设水底电缆时，由牵引船直接牵引电缆和气囊，在牵引船牵引电缆和气囊的同时，将电缆设置在气囊的槽中；在牵引船上设置空压机，牵引船在牵引的同时空压机通过气囊上的进气阀门向气囊中输入压缩空气，当牵引船牵引气囊和嵌入气囊中的电缆到指定水域后，由工作人员打开进气阀门排气，按敷设要求控制排气速度，并推动电缆进入水底预先开挖的电缆沟内，关闭阀门完成水底电缆敷设工作；在需要打捞水底电缆时，只需向气囊内输入压缩空气即可完成打捞工作。

上述气囊的形状为U形，在牵引船牵引电缆和U形气囊的同时，将电缆设置在气囊的U形槽中。

本发明还提供了一种水底电缆敷设装置，由牵引船、电缆盘构成，其特点是：在牵引船上设置有空压机，在电缆盘旁并联设置有气囊放线盘，放线盘上的气囊由多个通过连接带连接的气囊构成。

上述每个气囊上还设置有进气阀和连接管，每个气囊通过连接管相通。

上述每个气囊上的连接管上设置有直通阀门。

上述气囊的形状为U形。

上述U形气囊开口的两端部设置有用于封闭U形气囊开口的活动连接设施。

上述用于封闭U形气囊开口的活动连接设施为设置在U形气囊开口两端部的尼龙搭扣布。

本发明的有益效果是：将倒U形气囊用于水底电缆敷设，可降低对施工水域水情和气象条件的要求，并能有效地降低损坏电缆的危险，降低了潜水员的工作量和劳动强度；电缆故障时不需特殊设备就可打捞起电缆便于修复；还可作为一种提供机械保护的软铠甲终生伴随水底电缆，其结构也简单。

附图说明

图1为现有水底电缆的敷设示意图。

图2为本发明水底电缆的敷设示意图。

图3为本发明U形气囊的结构示意图。

图4为本发明U形气囊的剖视图。

图5为图4的侧视图。

图中：1-电缆盘、2-电缆、3-汽车内胎、4-牵引船、5-空压机、6-输气管道、7-气囊放线盘、8-气囊、8.1-进气阀、8.2-连接带、8.3-连接管、8.4-直通阀门、8.5-尼龙搭扣布。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本发明的限制。

本发明由牵引船4、电缆盘1构成，在牵引船4上设置有空压机5，在电缆盘1旁并联设置有气囊放线盘7(图2)，放线盘7上的气囊由多个通过连接带8.2连接的气囊8构成，每个气囊8上设置有进气阀8.1和连接管8.3，每个气囊8通过连接管8.3相通，每个气囊8上的连接管8.3上设置有直通阀门8.4(图3)。

实施例(图2)：

本发明的气囊8的形状为U形，U形气囊8开口的两端部设置有用于封闭U形气囊开口的尼龙搭扣布8.5。

将气囊放线盘7与电缆盘1并联固定在岸边或敷设船上，一端固定在牵引船4上，并且用输气管道6将空压机5与气囊8的进气阀8.1相连，牵引船4上开动时气囊放线盘7和电缆盘1同时转动，电缆2和气囊8同时被牵引，这时由人工不断将电缆2放入气囊8的U形槽中，并将U形气囊8开口端的尼龙搭扣布8.5搭接好，开动空压机即可进行水上放缆工作，到达预定工位时缓慢排气，电缆缓缓下沉，由潜水员推到海底电缆沟内，回填电缆沟，敷设工作完成。