[发明专利]四冲程汽油机的润滑方法及结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽油机的润滑方法及结构，特别是涉及一种四冲程汽油机的润滑方法及结构。

背景技术

目前，国内外对小型通用汽油机的应用领域日趋广泛，在许多场合，如：油锯、剪毛机、军用发电机等等，均要求发动机在360°范围内，任何方位都能有效的正常工作。但现有的小型通用汽油机存在的问题是：未能有效解决360°范围内的润滑问题，在倒置时机油进入燃烧室导致熄火，重复启动困难。

比较典型的能在360°范围内正常工作的小型通用汽油机的润滑系统有两种：一种是日本专利公开的润滑系统，该润滑系统主要结构包括润滑油室4、甩油盘2、供油通道3、曲轴箱室6、簧片阀7、齿轮室8、气门室9、回油通道1和回油管5(结构见图1)。发动机运转中，安装在曲轴上的甩油盘2把润滑油室4内润滑油搅起，产生油雾；当活塞上行时，曲轴箱室6底部的簧片阀7处于关闭状态，曲轴箱室6的压力下降至小于润滑油室4的压力，即P_曲＜P_阀，在压差作用下，润滑油室6的油雾经过曲轴上的供油通道3吸入曲轴箱室6；当活塞下行时，曲轴箱室6的压力升高至大于润滑油室4的压力，即P_曲＞P_齿，簧片阀7开启，润滑油雾经过齿轮室8到达气门室9，润滑油雾从曲轴箱室6到达气门室9的过程中，先后润滑了连杆、轴承、活塞、主轴承、齿轮、凸轮轴、气门、摇臂等零件。其润滑油的流程是：润滑油室4→甩油盘2→供油通道3→曲轴箱室6→连杆曲轴活塞→簧片阀7→齿轮室8→齿轮凸轮轴→气门室9→气门摇臂→回油通道1→回油管5→润滑油室4。

另一种是中国天津内燃机研究所设计的专利润滑系统，该润滑系统包括润滑油室27、偏心机构26、润滑油泵24、供油油道25、曲轴箱室29、齿轮室211、气门室212、油雾循环通道22、循环油管28、上端单向阀23、下端单向阀210及回油通道21(其结构见图2)；发动机运转中，安装在曲轴上偏心机构26的润滑油泵24，将润滑油经过曲轴箱室29内的供油通道25，喷射到曲轴箱室29的连杆和齿轮室211的齿轮上，在齿轮的撞击下形成油雾；当活塞上行时，油雾循环通道22的下端单向阀210处于关闭状态，曲轴箱室29的压力下降至小于润滑油室27的压力，即P_曲＜P_阀，在压差的作用下，油雾循环通道22的上端单向阀23打开，堆积在油雾循环通道22的润滑油和油雾流回到润滑油室27；当活塞下行时，油雾循环通道22的上端单向阀23处于关闭状态，曲轴箱室29的压力升高至大于润滑油室27的压力，即P_曲＞P_阀，润滑油雾打开，油雾循环通道22的下端单向阀210，经过齿轮室211到达气门室212，润滑油雾从曲轴箱室29到达气门室212的过程中，先后润滑了连杆、曲轴、活塞、齿轮、凸轮轴、气门、摇臂等零件；润滑油雾到达气门室212后，其中一大部分经过油雾循环通道22流回润滑油室27，而一小部分经油气分离后，聚集到汽缸盖罩的回油通道21，靠重力流回曲轴箱室29的油雾循环通道22，再通过油雾循环通道22流回润滑油室27。其润滑流程是：润滑油室27→偏心机构26→润滑油泵24→供油通道25→曲轴箱室29→连杆曲轴活塞→下端单向阀210→齿轮室211→齿轮凸轮轴→气门室212→气门摇臂→油雾循环通道22。

日本专利所公开的润滑系统油雾的产生是通过甩油盘2将润滑油搅起所形成的，油雾再通过供油通道3进入曲轴箱室6进行润滑，润滑油雾化与油雾的润滑动作是通过两个步骤在两个装置中完成的；中国专利所公开润滑系统油雾的产生过程是通过偏心机构26的驱动润滑油泵24驱动润滑油，经过供油通道25，将润滑油喷射到曲轴箱室29的连杆和齿轮室211的齿轮上，在齿轮的撞击下形成油雾，并在压力差的作用下实现油雾的润滑动作，该系统的润滑是通过润滑油的传输、润滑油雾化和油雾的润滑动作三个步骤实现的，该三个步骤在两个装置中完成的；这两个专利都具有相同的不足之处，即步骤繁多，结构复杂，成本高，可靠性低，且曲轴室内的润滑油容易流入燃烧室。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种四冲程汽油机的润滑方法及结构，通过曲轴箱室内活塞的下行运动所产生压力的，配合曲轴及其结构的运动，使润滑油雾化，并利用曲轴箱室和油气分离室、气门室的压力差使油雾进行润滑行程，以完成对相关部件的润滑，并通过一进气单向阀和一出气单向阀的设置，实现油气分离和润滑油的回油，以解决现有技术存在的缺陷或不足。本发明主要适用于小型通用汽油机在360°范围内的润滑。