[发明专利]发泡产品表面处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发泡产品表面处理方法，具体地说，涉及一种汽车内饰聚氨酯局部发泡产品表面残留脱模剂的处理方法。

背景技术

目前汽车内饰设计个性化及舒适度的要求日益增强，汽车内饰工艺也随之日益多元化，出现了一些新的工艺，对于发泡工艺，以前都是整体发泡工艺，近2年出现的局部发泡工艺(即对塑料骨架的局部进行发泡)，不但提高内饰的舒适度，而且使汽车内饰产品在造型设计上有更大的灵活性和自由度，具有开创性的意义。

局部发泡的产品整个工艺过程具体描述为：塑料骨架先注塑成型，然后将塑料骨架放入发泡模中发泡，发泡后的产品表面喷胶水，和表皮真空复合成型。其中局部发泡的产品在发泡过程为防止发泡后发泡料粘结在模具上，在发泡之前会在发泡模上喷脱模剂，每3-5模喷一次。发泡后脱模剂在发泡表面有残留，而脱模剂的存在会影响发泡表面和表皮的粘结强度。

目前局部发泡产品和表皮的粘结强度问题还没有得到很好的解决。对于发泡表面脱模剂的去除，有的用打磨的方法，有用丙酮的方法处理，但效果都不理想。打磨的方法人工耗用量大，且表面打磨质量不均匀，复合表皮后粘结强度很不均匀；丙酮处理的方法会有丙酮的挥发，产生强烈刺激的气味，需要增加额外的通风设备，且不够环保。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种既环保、且表面处理均匀的一种发泡产品表面处理方法，通过解决局部发泡工艺表面残留脱模剂的问题，从而解决了局部发泡表面和表皮真空复合后的粘结强度问题。

为了达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种发泡产品表面处理方法，发泡产品脱模后，对该发泡产品的表面进行火焰处理。

所述火焰处理包括：

由可燃气体和空气在火焰枪中混合燃烧产生火焰；

调节空气的流量，使火焰外焰调节呈蓝色；

火焰的外焰和发泡产品表面接触并匀速移动。

所述火焰外焰的匀速移动的速度至少不低于0.16m/s，最好是在0.16m/s至0.2m/s之间。

所述火焰外焰的的温度范围是1200-2200℃。

所述可燃气体是煤气或天然气。

所述发泡产品是局部聚氨酯发泡方法产生的产品，表面带有残留的脱模剂。

采用火焰处理发泡产品表面的方法，有效的解决了发泡表面和PVC表皮真空复合粘结强度的问题，满足了发泡产品的粘结强度要求。

附图说明

图1局部发泡零件的示意图；

图2是火焰处理过程示意图；

具体实施方式

下面根据图1至图2，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本发明的功能、特点。

在本发明的实施例中，发泡产品1，例如某车型的上装饰板，该发泡产品是局部聚氨酯发泡方法产生，其结构分为三层：ABS塑料骨架11，局部发泡层12，以及PVC表皮(图中未示出)。参考图1，所示的是骨架加局部发泡层的结构，骨架11上右侧的轮廓内为局部发泡区域，其余区域为硬塑骨架。发泡体为异氰酸酯和多元醇发泡而成的半硬质聚氨酯发泡体。发泡层12经过表面处理后，再和PVC表皮之间通过胶水粘结。

为防止发泡后泡沫粘结在模具上，在发泡之前，在模具上每3-5模产品要喷一次脱模剂，本实施例中使用的脱模剂是溶剂型脱模剂。由于发泡产品的后续工序需要喷胶水与表皮复合，残留脱模剂的存在，影响胶水的粘结，使发泡层12和PVC表皮的粘结强度很低，如果不进行表面处理，发泡层12和PVC表皮的剥离强度只有2-3N。研究其剥离面，发现胶水和PVC表皮一面粘结很牢，而胶水和发泡层12之间，轻轻一剥，胶水层就会脱落。因此要解决发泡层12表面和PVC表皮的粘结问题，首先要解决胶水和发泡面的粘结问题，要解决残余脱模剂的问题。