[发明专利]转子式压缩机的冷缸压缩循环

权利要求书

1.一种蒸汽压缩式制冷压缩机的循环系统，其特征在于：所述循环系统应 用于转子式制冷压缩机M₁，

A、冷缸压缩：滚动转子(13)和气缸(4)的最近点切点(14)设定于排气 阀片开启位置，切点(14)至舌片(8)这一段冷凝压力P_K等压压缩气室 a的气缸壁面定义为热缸，对应的左侧大部分吸气室b的气缸壁面定义为 冷缸，冷缸和热缸之间的气缸壁面为过渡段；对热缸及邻近的过渡段强压 缩放热气缸壁面配置热缸冷却块(11)，热缸冷却块(11)内有冷却流道 并连通冷却流体进口导管(10)和冷却流体出口导管(15)，冷却流体c₁从冷却流体进口导管(10)进入热缸冷却块(11)吸收压缩放热，以冷却 流体c₁被加热后的c₂状态从冷却流体出口导管(15)流出；冷却流体进 口导管(10)和冷却流体出口导管(15)外表面有隔热层与气缸(4)和 冷凝压力P_K高温物体隔热，热缸冷却块(11)和气缸(4)之间有热缸隔 热层(12)；舌片(8)和滚动转子(13)表面有耐磨隔热层将压缩放热推 向热缸冷却块(11)的气缸壁面；冷却流体c₁用机组分流制冷剂或机组外 的冷却流体；

B、冷缸吸气：冷缸设冷缸隔热层(16)，吸气管(1)与吸气导管(3)和气 缸(4)用隔热层(2)隔离，上盖隔热层(36)、下盖隔热层(38)及热 缸隔热层(12)完成吸气室b对转子式制冷压缩机M₁壳体(5)腔内冷凝 压力P_K高温物体和高温润滑油的绝热分隔及高压排气的气相绝热分隔， 吸气室b吸气过程的低温特性由连续吸气和热缸冷却来保持。

2.根据权利要求1所述的蒸汽压缩式制冷压缩机的循环系统，其特征在于： 在所述转子式制冷压缩机M₁中，电机定子铁芯(30)和转子铁芯(32)各 开冷却孔(29、31)，排气回热管(40)盘绕于底部浸油室，压缩排气a₁在吸收电机放热后，从顶部的排气管(25)经排气连接管(37)从排气回 热管接口(41)进入排气回热管(40)加热润滑油后，以压缩排气a₁被冷 却后的a₂状态从排气回热管出口(44)输出转子式制冷压缩机M₁；采用对 制冷剂有强吸收性的润滑油组成制冷剂——吸收剂工质对，冷缸隔热层 (16)、上盖隔热层(36)、下盖隔热层(38)用多孔吸油性材料制成。

3.根据权利要求1或2所述的蒸汽压缩式制冷压缩机的循环系统，其特征在 于：所述转子式制冷压缩机M₁油路改进是增加滚动转子(13)、主轴(18) 的供油压力和减缓舌片(8)高速往复运动所引起的油路冲击两个方面；在 上盖(35)的主轴承孔上端面以内2～4毫米处及下盖(39)的主轴承孔下端 面以内2～4毫米处对称开环形油槽(21)与斜油槽(22)连通，主轴中心油 孔在环形油槽(21)的上方用轴塞(20)封闭，主轴上部的出油孔(23)开 设在环形油槽(21)的以下位置，以提高主轴与上、下盖主轴承孔及滚动转 子(13)和上、下盖隔热层(36、38)的间隙供油压力，增强密封性，能够 提高滚动转子(13)和上、下盖及气缸的装配精度，进一步提高密封性，或 降低润滑油的粘度以减少运动阻力；在弹簧(6)的右侧设U形油管(45) 通向底部浸油室，以保持舌片(8)供油的稳定性。

4.根据权利要求1或2所述的蒸汽压缩式制冷压缩机的循环系统，其特征在于： 所述的舌片(8)、滚动转子(13)的表面、冷缸隔热层(16)、上盖隔热层 (36)、下盖隔热层(38)用耐磨的多孔吸油性隔热陶瓷制成。

5.根据权利要求2所述的蒸汽压缩式制冷压缩机的循环系统，其特征在于：排 气回热管(40)用热交换效率较高的螺旋波纹管或铝扁管盘绕于底部浸油室 内。