[发明专利]模型桩动力循环试验系统无效

专利信息
申请号: 200810034655.5 申请日: 2008-03-14
公开(公告)号: CN101532930A 公开(公告)日: 2009-09-16
发明(设计)人: 黄雨;黄清 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: G01N3/00 分类号: G01N3/00;E02D33/00
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 代理人: 吴林松
地址: 200092上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 模型 动力 循环 试验 系统
【权利要求书】:

1.一种模型桩动力循环试验系统,其特征在于:包括模型槽、压力架、加 载装置、信号发生系统和数据采集装置,加载装置通过压力架与模型槽连接固 定,对桩体施加荷载,数据采集装置通过信号发生系统与受力桩体相连,测得 试验数据,所述信号发生系统包括应变放大器、压力传感器、位移传感器、应 变片,压力传感器、位移传感器和应变片设于控制加载装置的气缸下,并将测 得信号通过应变放大器放大,该模型槽的底部为防水结构,且在底部中心位置 设有注水管道,槽口均匀布置有多个用于模型槽的吊装以及固定反力架的圆形 螺栓孔。

2.如权利要求1所述的模型桩动力循环试验系统,其特征在于:该模型槽 为圆筒形钢槽,其直径大于5倍模型桩的桩径,深度超过一倍桩长。

3.如权利要求1所述的模型桩动力循环试验系统,其特征在于:该加载装 置为改进的C.K.C循环三轴仪,是将美国加州土工仪器公司制造的C.K.C循环 三轴仪的气动加载装置进行改装,其采用了较长的高压导气管件以及量程范围 适用于较高压力下的压力传感器。

4.如权利要求1所述的模型桩动力循环试验系统,其特征在于:该加载装 置通过气缸控制加载,采用小气缸控制可达到较高的控制精度,采用大气缸控 制则可达到最大激振力10kN。

5.如权利要求1所述的模型桩动力循环试验系统,其特征在于:该应变放 大器连接两片补偿片和两片测试片组成全桥电路,将试验数据放大并传送给与 其相连的数据采集装置。

6.如权利要求5所述的模型桩动力循环试验系统,其特征在于:该补偿片 设在非受力的另一模型桩体上,并埋置于受力桩体远处。

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