[发明专利]轨道交通换乘的票务清分方法

权利要求书

1.一种轨道交通换乘的票务清分方法，包括获取进出站交易数据的步骤，其特征在于，该方法还包括如下步骤：

A、根据上述进出站交易数据涉及的两个车站，列出由进站站点至出站站点可实现的所有径路；

B、在列出的径路中剔除迂回径路；

C、根据影响乘客选择路径的因素及各因素的影响权重，确定影响因子、影响因子的数值及其权重；

D、根据影响因子、影响因子的数值及其权重，确定可能选取路径中各路径的选取概率；

E、依据各路径的选取概率，得出全部可选择路径的被选概率；

F、设置可接受的概率选取值，根据可接受的概率选取值，剔除被选概率小于所述概率选取值的径路；

G、用未被剔除的路径参与清分，根据径路的被选概率、及各分段营运线路的里程所占比率计算出各相关路段票款的清分比例；

H、按照该比例清分，计算出各段路的收益。

2.如权利要求1所述的票务清分方法，其特征在于，所述方法还包括步骤I、分析历史数据，修正影响因子、各影响因子的数值及其权重。

3.如权利要求2所述的票务清分方法，其特征在于，所述步骤I还包括判断是否需要修正影响因子的步骤。

4.如权利要求2所述的票务清分方法，其特征在于，所述步骤I每隔设定的时间段自动运行，实时修正影响因子、各影响因子的数值及其权重。

5.如权利要求1或2或3或4所述的票务清分方法，其特征在于，所述影响乘客选择路径的因素包括乘车里程、换乘次数、换乘花费时间、发车密度、换乘步行时间、舒适性中的一种或多种。

6.如权利要求5所述的票务清分方法，其特征在于，所述影响因子包括乘车里程因子、换乘次数因子、换乘花费时间因子、发车密度因子、换乘步行时间因子、舒适性因子中的一个或多个；各因子的数值为仅考虑相应的影响因素选取对应路径的比率。

7.如权利要求1或2或3或4所述的票务清分方法，其特征在于，所述步骤D各路径的选取概率为各影响因子的加权平均数。

8.如权利要求1或2或3或4所述的票务清分方法，其特征在于，所述可接受的概率选取值大于5％。

9.如权利要求1或2或3或4所述的票务清分方法，其特征在于，所述步骤D至步骤H通过一清分规则插件实现，清分规则插件中设置有清分规则表；进出站交易数据映射到所述清分规则表中的对应值，清分规则插件通过该值确定各影响因子的数值，并由此依次计算路径的被选概率、各段路的清分比例及收益。