[发明专利]高速冲压机无效
申请号: | 200810029693.1 | 申请日: | 2008-07-23 |
公开(公告)号: | CN101327665A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 陆伟宁 | 申请(专利权)人: | 中山市胜龙锻压机械有限公司 |
主分类号: | B30B15/04 | 分类号: | B30B15/04;B30B15/28;B21D22/02 |
代理公司: | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 张海文 |
地址: | 528412广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 冲压机 | ||
技术领域
本发明涉及一种高速冲压机床。
背景技术
在机械加工行业,通常需要利用冲压机床将工件冲压成所需的形状。传统的冲压机床包括底座、分别安装在底座两侧的支座及安装在支座上的顶座,两支座之间安装有滑块,滑块可沿设置在支座内的支轴上下滑动,在顶座内安装有传动曲轴,传动曲轴两端分别设置有偏离传动曲轴中心线的同心偏心段,两同心偏心段上安装有轴承,轴承上安装有轴套,在滑块两侧安装有两导路,滑块通过两导路与传动曲轴连接。由于底座、支座与顶座之间需要通过紧固件组装在一起,因此整个机台会受到来自紧固件的外力作用而使机身产生一定的变形,从而影响冲压机的加工精度;并且冲压机在高速加工过程中顶座及支座的支轴部位会发热,而使顶座与支座的支轴部位产生一定的温升,而底座内由于没有安装高速运转部件,因此底座的温度不会升高,因而顶座支座与底座之间存在有较大的温差,因此会由于热胀冷缩的原因而导致机身产生变形,进一步影响冲压机的加工精度。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种可防止机身变形、保证工件加工精度的调整冲压机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种高速冲压机,包括机台,所述机台的中间部位安装有四根导柱,导柱上通过滑动机构安装有滑块,滑块可沿导柱上下滑动,所述机台的上部安装驱动滑块上下运动的驱动机构,所述驱动机构及滑动机构内设置有与油泵系统连接的润滑系统,其特征在于所述机台是由球墨铸铁制成的一体式结构,所述机台的中下部位设置有与润滑系统连通的一体化热平衡结构。
作为本发明优选的实施方式,所述一体化热平衡结构包括设置在机台底部的储油室,机台上设置有与储油室相通的出油口,机台内设置有分别与储油室及驱动机构润滑系统连通的第一油道,导柱内设置有分别与储油室及滑动机构润滑系统连通的第二油道,所述润滑系统、油道、储油室及外部油泵系统形成全封闭的循环系统。
上述机台底部设置有与储油室相通的泄油孔。
上述滑块与导柱及驱动机构之间具有十个定位点。
本发明的有益效果是:本发明的机台是由高质量的球墨铸铁制成的一体式结构,其装配精度比分体结构高且易保持,并且机身没有受到来自紧固件的外力作用,因而不会产生变形,故能达到较高的加工精度;机台的中下部位设置有与润滑系统连通的一体化热平衡结构,一体化热平衡结构能将冲压机高速加工过程中驱动机构和滑动机构产生的热量迅速传递至机台的中部和底部,从而使机台的整体温升基本一致,以解决由于高速加工时机器发热使机身变形而使加工精度降低的问题,并且采用全封闭的润滑系统,杜绝了异物混入机器内部的可能性,大大提高机器的寿命和可靠性;本发明采用四根导柱及两套滑块与传动机构连接的连接装置,使滑块与导柱及驱动机构之间具有十个定位点,提高了滑块的刚性,使冲压机运转精度高,使振动降低,延长模具使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的剖视图;
图2是图1中的A-A向剖视图。
具体实施方式
参照图1,图1是本发明一种实施方式的剖视图。如图所示,一种高速冲压机,包括机台1,在机台1的中间部位安装有四根导柱2,导柱2上通过滑动机构安装有滑块3,滑块3可沿导柱2上下滑动,其中滑动机构是由分别安装在导柱2上的滑动轴承4以及安装在滑动轴承4上的导套5构成,滑块3与导套5固定连接,每一导柱与导套之间通过两滑动轴承定位。
在机台1的上部安装驱动滑块3上下运动的驱动机构,如图所示,该驱动机构包括安装在机台1内的传动曲轴6,传动曲轴6两端分别设置有偏离传动曲轴中心线的同心偏心段61、62,两同心偏心段61、62上安装有轴承,轴承上安装有轴套63,轴套63上铰接有摆杆64,摆杆64的一端设置有球头65,在滑块3的上部两侧分别安装有连接块7,连接块7上设置有凹坑71,摆杆64上的球头65容纳凹坑71内。本实用新型通过四根导柱和两连接块对滑块进行连接定位,使滑块与导柱及驱动机构之间具有十个定位点,提高了滑块的刚性,使冲压机运转精度大大提高,使振动降低,延长模具使用寿命。
在驱动机构及滑动机构内设置有与油泵系统连接的润滑系统,通过润滑系统向驱动机构和滑动机构提供润滑油,以保证驱动机构和滑动机构的润滑性,同时通过润滑系统的润滑油与驱动机构和滑动机构之间的热交换,以降低驱动机构的温度。
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