[发明专利]可再生环保绿色新能源燃油的使用配方

说明书

技术领域

本发明涉及可再生能源技术领域，更具体地说是涉及可再生燃油的使用配方。

背景技术

地球上的可开采的能源是有限的，因不断的开采，最终是会开采完毕，导致全球性的能源饥荒，造成燃油汽车、飞机、轮船、工厂生产、燃油发电厂的生产也会停止。为此，人们通常会在燃油里加入添加剂，以延长燃油的燃烧时间和提高热效率。过去，一些燃油添加剂的稳定性差，只能达到乳化的作用，经过一定的时间静止后不同比重的液体终会分离；有些是采用固体粉状材料，粘度大、流动性差、喷雾燃烧效果不理想；有些添加剂实用工作效率差添加的份量比例较多，相对的成本会增高；有些适用范围小，只能针对柴油与水单方面使用，不能与其他燃油混合使用，只是依靠不可再生的能源作为基础，不能摆脱日后能源饥荒的困境；有些只是油与水的渗入，未考虑到实际应用时在极其低温下，水在油中的含量较多，会变成凝固状态。为此，在现今全球性蕴藏能源日益短缺，燃油价格不断上升，开采的困难程度越来越高的环境下，如何开发一种可再生性、环保、的新能源已成人们所探讨的课题。

发明内容

本发明的目的就是为了解决日后能源危机问题而提供的一种不仅添加份量少、效率高、成本低、适用性强，而且不带有酸碱性、对设备无腐蚀的可再生环保绿色新能源燃油的使用配方。

本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：

一种可再生环保绿色新能源燃油的使用配方，包括原油和/或可再生植物燃油、燃料乙醇、水和防冻剂，其特征在于，它还包括燃油节能素，原油和/或可再生植物燃油、燃油节能素、燃料乙醇、水以及防冻剂各部分重量％比为：原油40～90％，和/或可再生植物燃油5～70％，燃油节能素1～6％，燃料乙醇5～70％，水5～20％，助燃剂5～20％，增效剂5～10％，防冻剂2～10％。

作为上述方案的进一步说明，所述原油为柴油，在所述种可再生环保绿色新能源燃油的使用配方中所占的重量％比为50～80％。

所述原油为重油，在所述可再生环保绿色新能源燃油的使用配方中所占的重量％比为40～70％。

所述原油为汽油，在所述可再生环保绿色新能源燃油的使用配方中所占的重量％比为70～90％。

它采用可再生植物燃油替代原油，可再生植物燃油、燃油节能素、燃料乙醇、助燃剂、增效剂、水以及防冻剂各部分重量％比为：可再生植物燃油30～70％，燃油节能素1～5％，燃料乙醇30～～70％，水5～20％，助燃剂5～20％，增效剂5～10％，防冻剂2～10％。

所述燃油节能素为高分子活性助剂，由助燃剂、闪点温度控制溶剂、平衡剂以及增效剂组成，助燃剂为酸化油或脂肪酸、油酸中的一种或几种，闪点温度制溶剂选用醇类，平衡剂选用可再生植物燃油，增效剂选用有机胺类化合物或十六烷值改进剂。

本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、本发明采用在汽油、柴油、重油内加入燃油节能素再渗入水份，经搅拌混合，可使油份子包着水分子，水分子破壁进入油分子内，稳定性良好，不分离、达到油色澄清，经过多年长时间的考验、油色不变、稳定性好。

2、本发明使用的燃油节能素为无色透明液体、粘度不高、没有不良性的气味、安全性好、稳定性高，既可以亲水，也可以亲油的一种高分子活性助剂，而且不带酸碱性、对设备无腐蚀、对环境无污染、是属于绿色环保新材料，社会经济效益好。

3、在燃烧过程中高温下可以把水分子分解成氢和氧，氢可燃烧，氧可助燃，经过试验得到，与现有的非再生性燃油0#柴油作对比，在柴油中加入节能素1～1.5％，再加入水分20％，添加节能素后的柴油燃烧时间可延长10～30％，热量提高8～30％。

4、可再生性燃油，与标准0#柴油的测试对比，按照以上配方的范围，植物燃油、燃油节能素、燃料乙醇、助燃剂、增效剂、水等，用同等份量的燃油来作测试对比，环保绿色新能源燃油燃烧时间可延长30％，热量有效率可提高13％，空气排放质量比0#柴油的大大改善，真正达到环保节能效果。

5、具有防冻功能，可极其低温下防止凝固，用途广泛。

6、点火温度可由配方控制，不会影响点火效率，爆发力强、不会影响动力，节能环保无污染，热值效率高。

具体实施方式