[发明专利]车架装置

说明书

技术领域

本发明是有关于一种车架装置，特别是有关于一种用以供设置便携式电子装置且设置于一承载体上，并具有连接单元以及套设单元的车架装置。 

背景技术

现在便携式电子装置相当普及，人们身边至少拥有一种便携式电子装置，但人们在驾驶车辆时，便携式电子装置在车辆内无一固定放置位置，当需要使用便携式电子装置时不仅会相当不方便，且会影响行车安全，有鉴于此，是有厂商开发出一种车架装置，其可供使用者将便携式电子装置固定在驾驶车辆时的可视范围内，以让使用者在不影响行车安全下方便地使用便携式电子装置。 

如图1所示，其是为已知技术中的一种车架装置的分解示意图，其中，底座11是透过第二枢接部110与车架本体10的第一枢接部100枢接，于使用时，使用者可透过该车架装置1的底座11上所设置的吸持部111，将该车架装置1吸持于挡风玻璃上或车窗等承载体上，接续即可将便携式电子装置2设置于该车架装置1的车架本体10的承载部101上，以便于车辆行驶时使用该便携式电子装置2，然，上述的车架装置1的底座11与该车架本体10的枢接方式是透过该车架本体10的第一枢接部100内所设置的若干卡钩1000、1001、1002以及1003(如图2所示)夹持所置入的该底座11的第二枢接部110，因此，该车架装置1容易因车辆的晃动(如车辆行驶时)，造成该第二枢接部110脱离于该第一枢接部100，进而使该底座11与该车架本体10相互分离，再者，此种车架装置1是容易因该底座11与该车架本体10的拆卸次数过于频繁，而造成该第一枢接部100内所设置的若干卡钩1000、1001、1002以及1003断裂，使得该等卡钩1000、1001、1002以及1003夹持力不足甚或无法夹持该第二枢接部110，因而令该车架装置1无法使用。 

发明内容

鉴于上述已知技术的缺点，本发明的主要目的在于提供一种增加车架的底座与本体之间的枢接强度的车架装置，解决行车中使用电子装置不方便、不安全的问题。 

为达上述目的，本发明所揭的车架装置是用以供设置便携式电子装置且设置于一承载体上，其包括：本体，是具有第一表面以及相对该第一表面的第二表面，且该第一表面设置有用以承载该便携式电子装置的承载部，该第三表面设置有第一卡合部；连接单元，是具有与开口相通的容置部，且于一端设置有对应该第一卡合部的第二卡合部，并于相对该第二卡合部的另一端对应该开口处设置有夹持部，该连接单元通过该第二卡合部卡合于该本体的第一卡合部，而固接于该本体上；底座，是于一端设置有对应该容置部的枢接部，并于相对该枢接部的另一端设置有用以固设于该承载体上的固定部，该底座通过该枢接部穿过该开口并置入于该容置部内，而枢接于该连接单元上；以及套设单元，是用以对应该连接单元的开口处套设于该夹持部上，以迫紧该夹持部，进而施予设置于该连接单元的容置部内的该底座的枢接部一定的夹持力，俾使该底座的枢接部可稳固地枢接于该连接单元上。

本发明所揭的车架装置主要是藉由连接单元的第一卡合部与本体的第二卡合部相互卡合，且透过底座的枢接部置入连接单元的容置部，并将套设单元套设于夹持部上，以迫紧夹持部，使夹持部施予设置于连接单元的容置部内的底座的枢接部一定的夹持力，藉以增加车架的底座与本体之间的枢接强度。 

附图说明

图1是为已知车架装置的分解示意图。 

图2是为已知车架装置的本体示意图。 

图3是为本发明车架装置的分解示意图。 

图4是为本发明车架装置的组合示意图。 

具体实施方式

请参阅第3及4图，如图所示，是为本发明车架装置的分解及组合示意图。 

本发明的车架装置3是用以于供设置便携式电子装置4且设于一承载体(未予图示，于本发明中，其可实施为车辆的挡风玻璃、车窗或仪表板等)上。 

该车架装置3是包括本体30、连接单元31、底座32以及套设单元33。以下即分别针对该车架装置3的上揭各对象进行说明： 

本体30，是具有第一表面300以及相对该第一表面300的第二表面301，且该第一表面300设置有用以承载该便携式电子装置4的承载部3000，该第二表面301设置有第一卡合部3010。于本实施例中，该第一卡合部3010是为具有卡沟的槽体；该承载部3000是为至少二夹持臂，且该等夹持臂由本体30远离该第一表面300方向延伸；该等夹持臂相对表面是设置有用以夹持该便携式电子装置4的夹持块3001；该夹持臂外侧面设置有拨动块3002。