[发明专利]低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法。

背景技术

汽车电线电缆结构及加工工艺技术虽然相对简单，但是因其特定的使用条件和行车安全的高可靠性，产品的性能要求相当严格，要求具有良好的耐热、耐化学腐蚀、耐磨、耐电压、抗冲击等性能。要保证电线电缆的性能可靠和适宜的性价比，关键决定于材料选用的合理性。但是对于耐温的最高温度达到125℃温度的绝缘汽车低压电线电缆用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料市场上还没有出现，且能达到耐高温必须对低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料配方和制备方法做进一步改进。

发明内容

本发明的目的是提供一种低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料及其制备方法，使得用该塑料制成的电线能耐高温并应用于低压汽车电线。

本发明采用的技术方案是：

低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，包括下列各组分，以重量份计：

乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)            35～38份

低密度聚乙烯[CH₂CH₂]_n(LDPE)         14～18份

超细氢氧化铝(ATH)                   40～44份

四[β-(3，5-二叔丁基-4羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)

                                    0.4～0.6份

2，5，二甲基-2，5-双(叔丁过氧基)乙烷(交联剂AD)

                                    0.1～0.3份

乙烯基三甲氧基硅烷(硅烷偶联剂VTMO)  1～1.5份

硬脂酸丁脂                          0.4～0.6份

PE蜡                                0.4～0.6份

阻燃剂(Ti₂O₃和氯化石蜡)             2.2～3份

乙烯基三乙氧基硅烷(改性剂)          0.8～1.2份

阻燃剂中的Ti₂O₃和氯化石蜡比例为1∶1。

上述低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料生产方法，包括以上步骤：

将乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)和低密度聚乙烯[CH₂CH₂]_n(LDPE)倒入高速混料机中搅拌8～12分钟，再将超细氢氧化铝(ATH)、抗氧剂1010、硅烷偶联剂VTMO、硬脂酸丁脂、PE蜡、阻燃剂、改性剂一并加入高速混料机中，当搅拌温度升至150°时加入交联剂AD混合均匀并放入冷料机中混合均匀，制成混合料；将混合料放入同向双螺杆造粒机中造粒、热切，冷却包装，即得低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料。

本发明的优点是制成了耐温的最高温度达到125℃温度的绝缘汽车低压电线电缆用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，填补了空白。

具体实施方式

实施例1

低压汽车电线用自交联型耐热低烟无卤阻燃塑料，包括下列各组分，以重量份计：

乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)            35份

低密度聚乙烯[CH₂CH₂]_n(LDPE)         14份

超细氢氧化铝(ATH)                   40份

四[β-(3，5-二叔丁基-4羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)

                                    0.4份

2，5，二甲基-2，5-双(叔丁过氧基)乙烷(交联剂AD)

                                    0.1份

乙烯基三甲氧基硅烷(硅烷偶联剂VTMO)  1份

硬脂酸丁脂                          0.4份

PE蜡                                0.4份

阻燃剂(Ti₂O₃和氯化石蜡)             2.2份