[发明专利]汽车前罩铰链

说明书

技术领域

本发明涉及铰链，更具体地说是应用在汽车前罩上的铰链。

背景技术

铰链具有两片可以开合的页板，两片页板之间以转动心轴实现铰接。

汽车前罩是通过铰链安装在前舱架上，将其前侧向上掀起即可打开前罩板。用于安装汽车前罩的铰链是以一片页板为固定座安装在车体上，另一片页板为转动页板用于安装前罩板，固定座与转动页板之间是以转动心轴铰接。

目前常规使用的汽车前罩铰链，其固定座中用于安装在前舱架上的固定板是与转动页板的转动平面相互垂直，也就是固定板沿着车体的宽度方向进行固定，这种结构形式使得固定座较窄，强度较弱，为提高强度而采用高强度材料会导致成本的增加；另一方面，已有的汽车前罩铰链在后段呈弯钩状，弯钩的转角约180度，这一结构形式虽然在造型上较为美观，但由于其造型独特，制造工艺上的难度和成本都有所增加。同时，一旦损坏，难以修复，使用成本高。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种结构简单、安装方便，经久耐用的汽车前罩铰链。

本发明汽车前罩铰链是由固定座、转动页板和转动心轴组成，转动心轴在固定座与转动页板之间形成铰接。

本发明结构特点是所述固定座为侧板固定的形式，所述侧板固定是在固定座上设置沿着车体长度方向、并与所述转动页板的转动平面相互平行的固定板，所述固定座是以固定座轴套与转动心轴配合设置。

本发明的结构特点也在于：

转动页板的前段为直板，尾部呈L形设置，尾部顶端设置为页板轴套，以所述页板轴套套装在转动心轴上。

在固定座上，固定座轴套是以加强板与固定板连接。

在固定座上，位于固定座轴套的外周设置限位凸起；配合设置的是位于页板轴套外周的限位档，所述限位档与限位凸起相互限位在前罩板完全开启的角度上。

与已有技术相比，本发明的有益效果体现在：

1、本发明中将固定座设置为侧板固定的形式，其结构简单、强度高，并且可以简化转动页板的结构形式。

2、本发明可以在固定座轴套与固定板之间设置加强板，从而更进一步提高固定座的结构强度。

3、本发明中转动页板在尾部呈L形设置，尾部顶端即设置为页板轴套，外形简捷、制造工艺简单、易于装配、易于独立部件的更换，可以有效降低使用成本。

4、本发明仅仅设置开启角度限位，而对于关闭角度不作限位，这种形式可以使铰链适用于不同车型前罩板的关闭角度；另一方面在保证使用性能的前提下使结构得到尽可能的简化。

附图说明

图1为本发明使用中开启状态示意图；

图2为本发明开启状态示意图；

图3为本发明关闭状态示意图；

图中标号：1转动页板、2转动心轴、3固定座、31固定板、32加强板、4机舱板、5固定座轴套、6前罩固定螺栓、8限位凸起、9限位档、10前舱固定孔。

以下通过具体实施方式，结合附图对本发明作进一步说明：

具体实施方式

参见图1、图2和图3，与常规形式相同的是，本实施例同样是由固定座、转动页板和转动心轴组成，转动心轴在固定座与转动页板之间形成铰接。

如图1所示，本实施例中，固定座3为侧板固定的形式，侧板固定是在固定座3上设置沿着车体长度方向、并与转动页板1的转动平面相互平行的固定板31，以固定座轴套5与转动心轴2配合设置。

具体实施中的相应结构设置也包括：

图1所示，转动页板1的前段为直板，尾部呈L形设置，尾部顶端设置为页板轴套6，以页板轴套套装在转动心轴2上。

在固定座3上，固定座轴套5是以加强板32与固定板31连接，以此更进一步保证结构强度。

在固定座3上，位于固定座轴套5的外周设置限位凸起8；配合设置的是位于页板轴套外周的限位档9，限位档9与限位凸起8相互限位在前罩板完全开启的角度上。在铰链关闭过程中，转动页板1不受限位，这样可以使铰链适用于不同车型前罩的关闭角度。

此外，按通规采用螺栓固定的方式，在固定板31上设置前舱固定孔10，在转动页板1上设置前罩安装孔。

具体实施中，固定座3通过螺栓并利用前舱固定孔10安装在机舱板4上，转动页板1由前罩固定螺栓6并利用前罩安装孔固定在前罩板的内侧，转动心轴2将固定座3和转动页板1共同铰接，转动页板1绕转动心轴2的转动过程即是汽车前罩板的开启或关闭的过程。