[发明专利]新型汽车暖风水室的主片与边板之压合结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车暖风，尤其是涉及一种新型汽车暖风水室的主片与边板之压合结构。属汽车部件技术领域。

背景技术

汽车暖风是利用汽车发动机的冷却水进行制热的汽车部件，在结构上分为八大部分：进水管、出水管、上水室、下水室、主片、扁管、散热带和边板。在本发明作出以前，边板大多数只能靠与散热带的焊接来完成与主片之间的固定，以此起着防止散热带受损伤及增加整体结构强度的作用。但这种固定方式使得边板与主片的连接不太牢固可靠，导致汽车暖风的整体刚度较差，同时不能有效地保护好散热带不受损伤。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能使边板与主片的连接更加牢固可靠的新型汽车暖风水室的主片与边板之压合结构。

本发明的目的是这样实现的：一种新型汽车暖风水室的主片与边板之压合结构，包括主片和边板，其特征在于所述主片在其与边板端部连接处凸出设置有凸片，所述凸片咬合在边板端部，以此来完成边板与汽车暖风主片之间的固定。

采用此合压合结构后，边板与主片的连接更加牢固可靠，大大增加了汽车暖风的整体刚度，更为有效地保护好散热带不受损伤。

附图说明：

图1为本发明所涉及的汽车暖风的总体结构示意图。

图2为本发明所涉及的汽车暖风水室的主片与边板之压合前结构示意图。

图3为本发明所涉及的汽车暖风水室的主片与边板之压合前分解图。

图4为采用本发明压合结构的汽车暖风的整体外观图。

图中：进水管1、出水管2、上水室3、主片4、边板5、扁管6、散热带7、下水室8、凸片4.2。

具体实施方式

参见图1，汽车暖风在结构上分为八大部分：进水管1、出水管2、上水室3、下水室8、主片4、扁管6、散热带7和边板5。所述主片4在其与边板5端部连接处凸出设置有凸片4.2，如图2、3。装配时将所述凸片4.2咬合并压紧在边板5端部，以此来完成边板5与汽车暖风主片之间的固定，如图4。