[发明专利]油田防喷器注射覆胶硫化设备及其硫化成型方法无效
申请号: | 200810015533.1 | 申请日: | 2008-04-17 |
公开(公告)号: | CN101259753A | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 吕柏源;孙凯 | 申请(专利权)人: | 青岛科技大学 |
主分类号: | B29C70/70 | 分类号: | B29C70/70;B29C35/00;B29K21/00;B29L31/00 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所 | 代理人: | 于正河 |
地址: | 266061山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 油田 防喷器 注射 硫化 设备 及其 成型 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及一种油田防喷器覆胶的硫化成型装置及其硫化步骤方法,特别是一种油田防喷器注射覆胶硫化设备及其硫化成型方法。
背景技术:
油田防喷器是防止油井发生井喷所必须使用的一种器具,也是防止井喷最有效的一种器具。到目前为止,制备油田防喷器主要有两种方法:一种是将胶料用手工贴合在防喷器的铁芯表面上,然后在模压硫化机进行模压成型并进行硫化,硫化完即成为防喷器;另一种是将防喷器的铁芯放置在压注机内锁紧的模具中,然后通过巨大吨位的压注机将预先置入压注缸中的胶料压注入模具中,使胶料包复在防喷器的铁芯上,硫化后,即成为防喷器。前者是模压成型,由于模压成型的先天不足导致胶芯的致密性差,不但产品质量差,合格率低,同时生产效率低,劳动强度大。后者是在模压成型的基础上产生的一种方法,产品质量、生产效率有所提高,劳动强度也有所下降,但是由于压注成型受到其成型方法的限制带来以下的局促:(1)受到每次压注容量的限制,因此其必须分多次间歇压注成型,导致制品质量下降;(2)其压注的胶料只经过热炼,并没有得到很好塑化,其压注入模具内的胶料流动性差,消耗大量的压注压力,制品致密性也受到限制,这也导致制品的质量难以提高;(3)由于多次间歇压注操作和流动性差的原因导致合格率较低,目前也影响生产效率等等。在这种背景技术情况下,寻找一种新的油田防喷器覆胶的成型方法和设备很有必要。
发明内容:
本发明的目的在于克服现有油田防喷器覆胶的压注成型设备所存在不能连续压注成型制品及其压注压力损耗大的缺陷,提供一种能对胶料进行充分塑化和能对油田防喷器铁芯覆胶进行连续大容量一次完成注射成型的设备,并提供一种由该设备实现注射覆胶成型硫化方法。
为了实现上述目的,本发明的主体结构包括左右注射机、硫化机、模具系统、脱模装置、左右压合装置、锁环装置和左右导向机架;模具系统安装在硫化机上横梁和硫化机的下平台之间,左、右注射机分别设置在硫化机的左侧和右侧,脱模装置安装在硫化机的横梁上,锁环装置安装在硫化机活动平台上并与锁环装置用绞链连接,压合装置安装在注射机减速箱的底部,导向机架与注射机和硫化机连接并安装在基座上,构成整体的油田防喷器注射覆胶成型硫化设备。
本发明的注射机分左注射机和右注射机,包括主电机、减速箱、螺杆、机筒、螺旋组合喂料辊、机头和喷嘴;减速箱输入轴与主电机联接;减速箱输出轴与螺杆尾部联接,机筒与减速箱端部联接组成螺杆机筒系统;螺旋组合喂料辊安装在喂料口的前方并与螺杆螺纹系统紧密啮合;机头安装在机筒的前端部;喷嘴与机头前端部联接。
本发明的硫化机包括油缸、柱塞、可动平台、左侧板、右侧板和上横梁;可动平台安置在柱塞上部,柱塞安装在油缸内,油缸通过左、右侧板与横梁联接构成硫化机的封闭系统。
本发明的模具系统包括上模、下模、防喷器铁芯、流道上板、流道下板、电磁吸合盘、锁环装置和脱模装置;防喷器铁芯放置在上模和下模组成的模腔中,上模和下模制成带有热油循环加热的流道,下模安装在下绝热层上并放置在电磁吸盘中,上模上端部有流道下板、流道上板并与上模分流道组成了注射流道系统,流道上板通过上绝热层与上横梁联接。
本发明的锁环装置包括电机、减速箱、螺旋副、轴承箱和锁环;电机安装在减速箱的输入轴,减速箱的输出轴是空心主轴,主轴中安装有螺母,螺母安装在轴承箱内,螺旋通过螺母并由滑键导向,螺旋端部与锁环用铰链连接,整套锁环装置安装在带铰链的支座上。
本发明的脱模装置包括电机、减速箱、螺旋副、轴承箱、连接支架和顶出杆;电机安装在减速箱输入轴,减速箱的输出轴是空心主轴,主轴中安装有螺母,螺母安装在轴承箱内,螺旋通过螺母并由滑键导向,螺旋下端部与脱模板连接,脱模板安装有顶出杆。
本发明的压合装置包括电机、减速箱、螺旋副、轴承箱、传感器和螺母支座;电机安装在减速箱的输入轴,减速箱的输出轴与螺旋连接,螺旋安装在空心轴套上,空心轴套安装在轴承箱中,螺旋穿过安装在主减速箱底部与支架连接的螺母。
本发明的导向机架包括前支架、后支架、导柱、直线导轨和底座;连接减速箱与螺杆机筒系统的导板的耳座穿过导柱,导柱分别安装在前支架的前后位置;减速箱底部连接直线导轨的滑块,安装在直线导轨的支座上构成了导向机架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛科技大学,未经青岛科技大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810015533.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。