[发明专利]电动自行车电池防盗鞍座

说明书

技术领域

本发明属于电动车技术领域，尤其涉及时一种防止电动自行车电池丢失的鞍座。

背景技术

电动自行车以其绿色、环保、节能越来越受到人们的青睐，成为人们日常出行的主要交通工具。目前，为了提高电动自行车在行车时的稳定性，改进设计后的电动自行车都将蓄电池放置在鞍座管后部并紧靠鞍座管，蓄电池比较重，这样就使电动自行车的重心后移，有利于骑行和放置时的稳定。但也同时出现了一个问题，即蓄电池需要经常取下来充电，其上部的鞍座影响到蓄电池的取放。对此，电动自行车上的鞍座都设计成了适合翻转的结构，便于翻转的鞍座，虽然有利于取放蓄电池，但也相应的带来了一个问题，即蓄电池的丢失。众所周知，现行的电动自行车锁都是用来防止电动自行车的被盗，而不能防止蓄电池的被盗，便于翻转的鞍座，更便于了蓄电池的丢失。

发明内容

本发明的目的是针对现行轻便型电动自行车位于鞍座管后部的蓄电池易于丢失的问题，提供一种电动自行车电池防盗鞍座，这种电池防盗鞍座既能翻转自如，方便的取放电池，平时又能锁紧鞍座，不被随便翻转，防止蓄电池被盗。

本发明的目的是这样实现的，该电动自行车电池防盗鞍座包括鞍管、翻转锁紧机构、鞍座体，所述鞍管就是普通电动自行车上的后座鞍管，所述翻转锁紧机构包括托板、支撑板、弹簧、锁具，所述托板为槽形结构，所述托板的一端与支撑板上的两个板耳活动连接，所述托板的另一端上固定一弹簧，所述托板固定在鞍管上，所述支撑板上一侧设有一侧板，所述侧板上设有一条形弯孔，所述托板的一侧和条形孔对应处设有一锁具，所述支撑板上部连接着鞍座体。

所述托板可用一定厚度的钢板折成槽型钢，可通过焊接固定在鞍管上。

所述弹簧可以焊接在托板一端的槽内，选用弹簧必须具备一定的弹性和钢度，具有一定的弹性是为了骑行者骑行时舒适，具有一定的钢度是为了较好的支撑来自鞍座体上的压力。

所述支撑板可选用一定厚度的钢板，所述支撑板上的两个板耳可在支撑板上直接折成，也可以焊接在支撑板上。

所述支撑板的一侧焊接一弯月形的侧板，所述弯月形的侧板上设有一条形弯孔，所述侧板上的条形弯孔与设在托板上的锁具的锁簧相对应。

所述托板的一端通过一转轴与支撑板上的两个板耳活动连接。

取放蓄电池时，支撑板压在弹簧上，此时锁簧正好卡在侧板上的条形弯孔中，鞍座处于锁紧状态，当需要取放蓄电池时，用钥匙打开锁具，锁簧回缩从条形弯孔中抽出，将鞍座以转轴为中心向上掀起90度，此时可以方便的取放蓄电池。

本发明的有益效果是：和现行电动自行车上的鞍座翻转机构相比，本发明即简化了鞍座的翻转机构，又通过对翻转机构的改进，实现了利用翻转机构防止蓄电池被盗的目的，结构简单、制造成本低。

附图说明

下面结合附图详细说明本发明的实施例

图1为本发明的结构示意图

图中：1、鞍管  2、翻转锁紧机构  3、鞍座体  4、托板  5、支撑板  6、弹簧  7、锁具  8、转轴  9、板耳  10、侧板  11、条形弯孔

具体实施方式

如图1所示，该电动自行车电池防盗鞍座包括鞍管1、翻转锁紧机构2、鞍座体3，鞍管1就是普通电动自行车上的后座鞍管，翻转锁紧机构2包括托板4、支撑板5、弹簧6、锁具7，托板4为槽形结构，托板4的一端通过一转轴8与位于支撑板5上的两个板耳9活动连接，托板4的另一端上固定一弹簧6，托板4固定在鞍管1上，支撑板5上设有一侧设有一侧板10，侧板10上设有一条形弯孔11，托板4的一侧和条形弯孔11对应处设有一锁具7，支撑板5上部连接着鞍座体3。托板4可用一定厚度的钢板折成槽型钢，可通过焊接固定在鞍管1上。弹簧6可以焊接在托板4一端的槽内，选用的弹簧6必须具备一定的弹性和钢度，具有一定的弹性是为了骑行者骑行时舒适，具有一定的钢度是为了较好的支撑来自鞍座体上的压力。支撑板5可选用一定厚度的钢板，支撑板5上的两个板耳9可在支撑板5上直接折成，也可以焊接在支撑板5上。支撑板5的一侧焊接一弯月形的侧板10，弯月形的侧板10上设有一条形弯孔11，侧板10上的条形弯孔11与设在托板4上的锁具7的锁簧相对应。不取放蓄电池时，支撑板5压在弹簧6上，此时锁簧正好卡在侧板10上的条形弯孔11中，鞍座处于锁紧状态，当需要取放蓄电池时，用钥匙打开锁具7，锁簧回缩从条形弯孔11中抽出，将鞍座以转轴为中心向上掀起90度，此时可以方便的取放蓄电池。