[发明专利]一种下行控制信道资源的分配方法及系统无效
申请号: | 200810006326.X | 申请日: | 2008-02-26 |
公开(公告)号: | CN101521937A | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 曹华;肖晓玲 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W72/04 | 分类号: | H04W72/04;H04B7/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 518129广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 下行 控制 信道 资源 分配 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及无线通信技术领域,具体地说,涉及一种下行控制信道资源的分配方法及系统。
背景技术
宽带无线接入的标准化工作正在向前推进,802.16e既能提供高速数据业务又支持移动性,被业界视为3G之后新的宽带无线接入技术。802.16e在一定程度上和3G的业务能力有所重叠,但是二者的标准化程度、成熟度、产业化、技术定位等存在一定的差别。
802.16e标准已经在2005年底完成,为了进一步提高802.16标准的性能,IEEE 802.16工作组决定成立802.16m工作组,专门致力于研究移动WiMAX的下一代标准。新成立工作组的目标是形成一个具有竞争性和突破性的宽带无线接入技术,符合ITU-R IMT-Advanced中对4G技术的要求,同时保持与现有移动WiMAX标准的互用性。802.16m的核心技术为正交频分复用(OFDMA,Orthogonal Frequency Division Multiplexing)和多输入多输出(MIMO,Multi Input Multi Output)技术,传输速率目标为固定状态下达到1Gbit/s,移动状态下达到100Mbit/s,频谱利用率将最高达到10bit/s/Hz,并将提高广播、多媒体以及VoIP业务的性能。
现有802.16e协议中,将每一帧的第一个OFDM符号作为同步信道(Preamble标记),并在该OFDM符号对应的时间在全小区进行广播,用户终端使用该同步信道与基站进行时间和频率的同步。在802.16e系统中,Preamble标记是占满整个带宽的,因此,带宽能力为5MHz的用户终端UE是无法接入10MHz的系统的。
由于802.16m是802.16e的演进版本标准,802.16m标准规定需要兼容802.16e标准,因此,规定支持802.16e的用户终端UE能够接入802.16m的网络。在设计802.16m帧结构时需要考虑对802.16e帧结构的兼容性。在802.16m标准的系统中需要后向兼容不同带宽的802.16e用户终端UE接入,但具有不同带宽性能支持的802.16m的用户终端UE接入802.16e网络则受到802.16e设计缺陷的限制,而这个缺陷又无法在802.16m的设计中解决。
现有的几种无线通信系统中,在考虑后向兼容不同带宽能力用户终端UE时,需要解决的主要问题包括:同步设计、前向控制信道(包括前向广播控制信道和资源指配信道)的资源分配过程等。
例如,超移动宽带(UMB,)系统中的同步设计(Preamble标记):
UMB系统中的超帧同步(Super-frame Preamble)设计可以参考高通的提案C30-20061114-001。针对不同的系统带宽(1.25MHz,2.5MHz,5MHz),超帧同步(Super-frame Preamble)设计方案中,导频信号TDM pilot 1,TDMpilot 2和TDM pilot 3所占用的频率带宽分别为1.25MHz,2.5MHz和5MHz。对于系统带宽大于5MHz的系统,其同步接入序列的带宽均为中心频点位置的5MHz,这样的设计是为了减少用户终端UE初始接入过程中的搜索时延。其中TDM pilot 1在时域上占一个OFDM符号,用于与超帧时间同步,TDM Pilots 2和3用于标识小区。
在UMB系统的接入过程中,初始接入的用户终端UE首先在中心频点位置通过导频信号TDM pilot捕获系统时间同步,随后解调基本系统参数F-PBCCH,在获得系统带宽之后进一步接收F-SBCCH。UMB系统中的这种Preamble设计目的是使得较低带宽能力的用户终端UE可以接入带宽较高的系统,如图1所示。
超移动宽带(UMB)系统中的前向控制信道设计:
在UMB系统中,前向控制信道分为公共控制段(Common ControlSegment)和资源指配段(LAB Segment)两个部分。将前向链路控制段(Forward Link Control Segment)中的资源块(Resource Block)中除去专有导频(Dedicated Pilot)和公共导频(Common Pilot)之后的可用子载波资源分为三个部分。
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