[发明专利]被切口并被刚性化的构造元件及其制造方法

权利要求书

1.一种在运输车辆内使用的构造元件中形成弯曲的方法，所述方法包括：

a)在所述构造元件中设置多个切口，所述多个切口在所述构造元件中形成增加了挠性的区域；

b)在所述增加了挠性的区域内弯曲所述元件以使所述构造元件获得弯曲的形状；和

c)在所述增加了挠性的区域内刚性化所述构造元件以使所述构造元件保持所述获得的弯曲的形状。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述构造元件从平板材料成形为一种截面形状，在所述平板材料被成形为所述构造元件的所述截面形状之前将所述多个切口成形到所述平板材料内。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述多个切口通过激光切割技术成形。

4.如权利要求1所述的方法，其中将所述元件弯曲为所需的弯曲的形状包括将所述元件压靠至具有预定形态的压制引导件，用于使所述元件获得所需形状。

5.如权利要求5所述的方法，其中在所述增加了挠性的区域内刚性化所述元件是在所述元件处于抵靠所述压制引导件时执行的。

6.如权利要求1所述的方法，其中设置所述多个切口包括设置多个第一切口以及至少一个横穿所述多个第一切口的第二切口。

7.如权利要求1所述的方法，其中在所述增加了挠性的区域内刚性化所述元件包括在所述增加了挠性的区域内对所述元件执行焊接、辐照或热熔中的至少一种。

8.如权利要求7所述的方法，其中所述至少一个第二切口是平行于所述元件的中心轴线延伸的纵向切口。

9.如权利要求1所述的方法，其中在所述增加了挠性的区域内刚性化所述元件包括将盖板附着至此处。

10.如权利要求1所述的方法，其中所述多个第一切口中的每一个都包含端孔。

11.如权利要求1所述的方法，其中所述增加了挠性的区域被弯曲以具有在8英寸到200英寸之间的曲率半径。

12.如权利要求1所述的方法，其中所述元件的截面形状从包括奥米伽形、U形、Z形、C形、S形和L形的列表中选出。

13.如权利要求1所述的方法，其中所述运输车辆是列车。

14.一种用于运输车辆的构造元件，所述构造元件由如下形成：

a)在所述构造元件中设置多个切口，所述多个切口在所述构造元件中形成增加了挠性的区域；

b)在所述增加了挠性的区域内弯曲所述元件以使所述构造元件获得弯曲的形状；和

c)在所述增加了挠性的区域内刚性化所述构造元件以使所述构造元件保持所述获得的弯曲的形状。

15.一种用于在运输车辆内使用的构造元件，所述构造元件包括：

弯曲区域，所述弯曲区域包括：

i)位于所述弯曲区域中的多个切口；

ii)与所述多个切口中的至少一部分相连以在所述弯曲区域内刚性化所述构造元件的焊接部分。

16.如权利要求15所述的构造元件，其中所述构造元件是有轨列车的车顶弯梁。

17.如权利要求15所述的构造元件，其中所述多个切口包括至少一个纵向切口和至少一个横向切口。

18.如权利要求17所述的构造元件，其中所述至少一个横向切口终止于端孔。

19.如权利要求21所述的构造元件，其中所述焊接部分包括顺着至少一部分所述纵向切口的焊缝。

20.如权利要求21所述的构造元件，其中所述弯曲区域具有在8英寸到200英寸之间的曲率半径。

21.一种用于在运输车辆内使用的构造元件，所述构造元件包括：

弯曲区域，所述弯曲区域包括：

i)位于所述弯曲区域中的多个切口；

ii)盖板，所述盖板设置在所述多个切口中的至少一部分上并且在所述弯曲区域内附着至所述构造元件，用于在所述弯曲区域内刚性化所述构造元件。

22.如权利要求21所述的构造元件，其中所述构造元件是有轨列车的车顶弯梁。

23.如权利要求21所述的构造元件，其中所述多个切口包括至少一个纵向切口和至少一个横向切口。