[发明专利]轮辋和轮毂安装组件

说明书

技术背景

技术领域

本发明通常涉及玩具车轮，尤其涉及玩具车轮的安装机构。

背景技术

市场上有各种类型的玩具车辆。玩具车辆的行进通常通过手动推动玩具车辆产生，玩具车辆具有自由转动车轮。该车轮可绕轴自由转动，轴转动地附接到玩具车辆的底盘。行进还可通过电动机向前轮或后轮的转动提供动力或向所有四个轮子提供动力产生，例如具有无线电控制(RC)的车辆。还有各种其他的方式来产生行进。

许多玩具车辆具有可互换的部件，使得车辆外观可根据所有者的选择来改变或定制。无线电控制玩具车辆特别流行这个。例如，各种可互换的车身样式可设计成使得每个车身样式可安装在同样的底盘上。有各种安装机构用于车身的固定安装和移除。同样存在各种玩具车辆设计允许轮胎/车轮和轮辋可被移除和被不同样式的可互换的车轮替代。例如，各种轮辋设计能够可互换地与不同轮胎/车轮的设计成对。选择的各种轮胎和轮辋组合然后能可互换地安装在转动地附接底盘的轮毂或轴上。

通常，当作为选择时，轮辋和轮胎/车轮附接到玩具车辆轮毂上和从其上移除需要使用工具以拧紧或松开螺丝或螺栓，通常为十字头螺丝起子或六角形扳手。这对于较小的孩子来说是有挑战的甚至是危险的，对年龄较大的个体来说也要消耗时间。

一些玩具车辆概念的本质要求组装过程尽可能迅速、简单和安全。这就需要一种方法和设计，其中该设计允许车轮的安装和移除满足所有这三个准则。需要一种设计以允许快速简单的方法手动附接、移除和替换车轮/轮胎组件上的轮辋和每个车辆轴端部处的车轮轮毂上的车轮/轮胎组件，而不使用任何工具。

发明内容

本发明是一种用于玩具轮辋和轮胎/车轮组件的快速安装和拆卸的设计，包括具有外部轮胎部分和在外部轮胎部分内的内部芯套的轮胎/车轮，其中内部芯套具有横向孔，横向孔具有内部圆柱壁，其中内部壁具有多个类似环或环状的凹槽。内部芯套可通过伸缩缝分隔以允许将轮辋压配合在轮胎上和将组件压配合到车轮轮毂上，车轮轮毂通过轴、轴承或类似部件可转动地安装在车辆底盘上。

这种设计允许快速简单的方法手动附接、移除和替换车轮/轮胎组件上的轮辋和每个车辆轴端部处的车轮轮毂上的车轮/轮胎组件，而不使用任何工具。

通常，当作为选择时，轮辋和轮胎/车轮附接到玩具车辆上以及从其上移除需要使用工具以拧紧或松开螺丝或螺栓，通常为十字头螺丝起子或六角形扳手。这对较小的孩子来说是有挑战的甚至是危险的，对年龄较大的个体来说也是要消耗时间的。然而，对于一些玩具设计概念来说，要求组装过程尽可能地快速、简单、安全，这通常由玩具的目标年龄来决定。本发明教导了一种简单的“手动卡扣”方法，通过它该设计使得车轮的安装可满足全部三个准则——快速、简单和安全。

组装设计包括三个主要部件；1.车轮轮毂(其通过车轴永久地和转动地附接到车辆底盘)，2.轮胎/车轮组件(由内部芯环套和外部轮胎组成)和3.轮辋或车轮盖。

车轮轮毂基本是圆柱体，该圆柱体具有相对于其外侧端部和内侧端部(靠近底盘)定位在中部并绕其外部周长延伸的凸起的(例如，大约1mm)环或凸缘。靠近轮毂的外侧端部(远离底盘部件)可存在内置外接凸起八边形帽环或具有其他多边形几何形状(三角形、四边形、五边形、六边形或其他不规则多边形或非圆形几何形状)或其他阻挡轮胎/车轮相对于轮毂转动的几何形状的帽环。

轮胎/车轮组件包括两个主要部件；内部芯环套和外轮胎面。连接到轮毂的芯环套的一侧端部对应于车轮轮毂的凸起八边形帽环可具有用于接收车轮轮毂的八边形的开口。轮毂的凸八边形帽的尺寸可设定为以滑动配合的最小间隙滑入芯环套的凹八边形开口内。车轮轮毂的帽环和芯环套开口的滑动配合阻止了轮胎/车轮组件相对于车轮轮毂滑动或转动。

该装置可包括对应于轮毂的凸起环和八边形帽的一系列环形凹槽或凹入的环和沿着轮胎芯环套的内壁周长的环形截面。这允许在轮毂和轮胎之间的弹簧锁配合。开口的八边形形状和沿着孔的轴向长度的环形截面能够消除当凸轮毂和凹轮胎环套均具有环形截面且光滑时将发生的任何滑动。车轮轮毂的凸起环或凸缘可在芯环套的内壁内凹入环处卡扣到位。内部芯或孔的八边形形状可修改为任意多边形形状或其他将阻止相对于轮毂转动的形状。

同样地，轮辋具有绕其周长壁的凸起环，其对应于与轮毂端部相对的轮胎芯环套芯壁上的其他带齿的环形环或凹槽。这允许在轮辋和轮胎之间的弹簧锁配合。