[发明专利]供应方拆卸及分析报告系统

说明书

背景技术

在与美国海军的合同号：N00383-04-D-028N下，本发明在有政府支持做出 的。因此该政府在本发明中享有一定权利。

本发明涉及一种用于跟踪组件修理的集成系统和方法，尤其是涉及一种用 于为针对非一致性组件的所报告的差异、故障分析、根本原因以及(一个或多 个)建议纠正动作的系统和方法。

目前，与引起非计划维护事件(unscheduled maintenance event)的故障或组 件或系统移除有关的信息可能或者也许不由修理设备保留。然而，即使该信息 被保留在该修理设备处，但并不被传送回第一个把该组件或系统发出去修理的 OEM或用户。也就是说，发出该损坏(defective)组件或系统的OEM或用户 将在没有对故障或在修理设备处所执行的修理的详细描述的情况下接收经修理 的或者替换的组件或者系统。

尽管有效，但缺少对故障或在修理设备处所执行的修理的详细描述妨碍了 OEM或用户对可靠性性能数据库进行集中化、通过该信息来识别潜在的微弱 (fleet)影响或通过把该数据作为基础来探究潜在的持续改进。

因此，所希望的是提供一种跟踪组件修理的集成系统和方法，它使故障分 析便利以确定根本原因和建议(一个或者多个)纠正动作(corrective action)。

发明内容

根据本发明的集成跟踪系统提供了一种供应方拆卸及分析报告系统 (STARS)，用于捕获与引起非计划维护动作的故障组件移除有关的信息。该详 细数据便于设计工程师理解故障驱动器(driver)以提出改进并且在最早切实可 行的时间着手实施纠正动作计划。

因此本发明提供一种用于跟踪组件修理的集成系统和方法，它便于故障分 析以确定根本原因和(一个或者多个)建议纠正动作。

附图说明

根据以下对当前优选实施例的详细描述，本发明的各种特征和优点对本领 域技术人员来说是显而易见的。对详细描述所附的图示简单描述如下：

图1是一种供应方拆卸及分析报告系统的示意框图；

图2是利用主轴部件(spindle assembly)作为示例组件修理的供应方拆卸 及分析报告系统的屏幕截图；

图3A是在图2中示出的屏幕截图中所描述的主轴部件的透视图；

图3B是该示例主轴部件的根本原因描述的分解图；以及

图4是如同从图2的信息输入所生成的、从该供应方拆卸及分析报告系统 中所生成的供应方拆卸及分析报告示例。

具体实施方式

图1以框图形式图示了用于跟踪被修理组件或系统的集成跟踪系统20。该 系统20通过诸如因特网、email或者业界已知的任何合适的传输或下载技术之 类的通信系统26，，把任何数目的修理设备FTP站点22a-22n与航空器OEM 文件服务器24互连。每个修理设备典型地都在远程位置，诸如各种修理设备站 点、供应方站点以及公司商业单元站点。应当理解的是，这里所利用的修理设 备可以包括从该OEM或舰队(fleet)接收组件或系统的任何设备。也就是说， 典型的“黑匣子”组件或系统典型地被从该航空器移除并且返回至该OEM或指 定的修理设备。一旦得以修理，该组件或系统直到此时被返回至该原有操作员 以立即使用或者进入维护仓库(maintenance store)以供以后使用。

该航空器OEM文件服务器24包括集中式组件修理信息数据库28。该集中 式组件修理信息数据库28在此被称为供应方拆卸及分析报告系统(Supplier Teardown and Analysis Reporting System，STARS)。

在修理设备FTP站点22a-22n处输入关于被修理组件或系统的信息。修理 设备FTP站点22a-22n之内的关于该被修理的组件或系统的数据被从上述每个 位置传送至航空器OEM24。应当理解的是，各种服务器系统也可以被用在本发 明中并且所示出的服务器系统的实施例仅仅用于描述的目的。该数据典型地包 括有关引起非计划维护的故障或者组件移除的信息以及在所图示的实施例的屏 幕截图(图2)中所揭示的其它信息，所图示的实施例利用主轴部件(图3A和 图3B)作为已被发送至修理设备的示例组件。数据库28可以以诸如Microsoft Access等本领域众所周知的任何合适的计算机语言来编写以实现在此所描述的 功能。