[发明专利]电动压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动压缩机。

背景技术

以往的电动压缩机包括外壳、收容在外壳内的压缩机主体、驱动该压缩机主体的电动机、和用于控制电动机的变频器(inverter)。

在电动机的驱动过程中变频器的变频电路发热。为了要散出变频器电路产生的热而需要设置变频冷却用的风扇时，需要用于驱动该风扇的动力，电动压缩机随之变得大型化。

在日本特开2005-171951号公报上公开的电动压缩机包括外壳、压缩机主体、驱动压缩机主体的电动机、和用于控制电动机的变频器。压缩机主体和电动机收容在外壳内。变频器安装在外壳之外。包括变频器电路和收容了变频器电路的变频器壳体。变频器壳体的内部利用隔壁隔开有收容变频器电路的收容室、和制冷剂导入空间。将被电动压缩机吸入的低温制冷剂导入到制冷剂导入空间中，利用该导入的低温制冷剂冷却变频器电路。

但是，在上述电动压缩机中，由于变频器电路隔着隔壁只有单面被冷却，因此并不能充分满足其冷却性能。

发明内容

因此，本发明提供一种能够提高变频器的冷却效率的电动压缩机。

本发明的1个技术方案是一种电动压缩机，该电动压缩机包括吸入室、排出室、自上述吸入室吸入流体而将流体压缩并向上述排出室排出压缩了的流体的压缩机主体、驱动上述压缩机主体的电动机和控制上述电动机的变频器，上述变频器配置在上述吸入室内。

附图说明

图1是本发明的第1实施方式的电动压缩机的剖视图。

图2是本发明的第1实施方式的电动压缩机的压缩机主体的包括局部剖切部的主视图。

图3是本发明的第1实施方式的电动压缩机的变频器壳体的分解立体图。

图4是本发明的第2实施方式的电动压缩机的剖视图。

图5是本发明的第3实施方式的电动压缩机的剖视图。

图6是本发明的第4实施方式的电动压缩机的剖视图。

具体实施方式

下面，根据附图说明本发明的实施方式。

第1实施方式

图1～图3表示第1实施方式的电动压缩机。图1是电动压缩机的剖视图，图2是压缩机主体的包括局部剖切部的电动压缩机的主视图，图3是电动压缩机的变频器壳体的分解立体图。

本实施方式的电动压缩机组装在例如汽车的空调装置的制冷循环中。在该情况下，被电动压缩机压缩而排出的流体是用于使制冷循环进行循环的制冷剂。

如图1所示，电动压缩机10包括外壳11、收容在外壳11内的压缩机主体20以及电动机30。压缩机主体20用于将吸入的制冷剂压缩后将压缩后的制冷剂排出。电动机30用于驱动压缩机主体20。

电动机30包括圆筒状的定子31以及可旋转地收容在该定子31内的转子32。驱动轴33自电动机30的转子32的中心部突出。

外壳11包括容器状的第1外壳12和第2外壳13。通过使设置在第1外壳12和第2外壳13的开口端周缘的凸缘12F、13F互相结合，从而成为密封的箱状外壳11。

外壳11内的空间被压缩机主体20划分，压缩机主体20的图中右侧为吸入室14，压缩机主体20的图中左侧为排出室15。在吸入室14中配置有电动机30。

在第1外壳12的端壁12a附近形成有用于自外部(制冷剂导入管)将低压制冷剂吸入到吸入室14中的吸入口14a。另一方面，在第2外壳13的端壁13a附近形成有将在压缩机主体20压缩的加压制冷剂自排出室15排出到外部(制冷剂导出管)的排出口15a。

如图2所示，本实施方式的压缩机主体20构成为具有叶片的旋转式。如图2所示，压缩机主体20包括缸体22、转子23、叶片24和侧组件25、26；如图2所示，上述缸体22具有内周形成为平滑的非圆形状的缸室21；上述转子23可自由旋转地收容在该缸室21内；上述叶片24自该转子23的外周以规定间隔突出自由和没入自由地配置并且顶端与缸室21的内周滑动接触；上述侧组件25、26在吸入侧以及排出侧，与缸体22的轴向两侧相接合而封闭上述缸室21的轴向两侧，并且与转子23滑动接触。

在吸入侧的侧组件25上设有将吸入室14和缸室21连通的吸入孔25a。另外，在缸体22上设有排出孔22a，在排出侧的侧组件26上设有排出孔26a，缸室21和排出室15借助于上述排出孔22a、26a相连通。