[发明专利]密封型材

说明书

本发明涉及一种用于密封汽车车门(例如是用于轿车的车门)可运动车 窗玻璃的密封型材。

DE10247015A1记载了这类密封型材，其带有一装饰条。为在密封型材 的基体上固定所述装饰条，该装饰条具有一水平地插入所述基体的固定元 件。固定元件设计为长形的插入件(Einsteckschwert)。该插入件具有栓状的凸 出部，该凸出部保证了装饰条与密封型材间耐久的、形状闭合的连接。

DE19922749A1记载了一种用于车窗的密封件。借助于一专门的固定夹 子在密封件上固定一装饰条。

本发明的一种实施形式所要解决的技术问题是，提供一种开头所述类型 的密封型材，其使得装饰条可以在密封型材装配在汽车上之后安装。

该技术问题通过独立权利要求特征部分的特征解决。各从属权利要求特 征部分的特征记载了各种有利的进一步发展。

本发明的第一种实施形式涉及一种用于密封汽车车门可运动车窗的密 封型材。密封型材具有一弹性的基体，该基体具有一可朝着汽车外侧定位的 装饰面板区域。基体在装饰面板区域具有一材料凹槽和至少一个设置在该材 料凹槽上方和/或下方的切口，该切口用于将装饰条安装在夹紧座中。

上述实施形式使得装饰条在密封型材装配到汽车上之后也能被安装。就 此而言，车窗可以连同密封件一起装配入车窗口，并且装饰条紧接着在之后 的工序中被装配。因此，密封型材的装配和装饰条的装配不是同一工序，这 使得汽车的整体制造更加灵活，并且提供了更多工艺优化的可能性。

此外，通过将原来的同一道工序分成两个单独的工序可以精确地得出 装饰条装配的成本，从而得出不带装饰条的样车的成本和带有装饰条的汽车 的成本。这便于制造商提供更多的汽车配置方案并且使客户有更多的选择余 地。

在之后的装配中，装饰条的一部分(例如一个凸缘)压入至少一个可从 汽车外侧进入的切口，并于该处保持在夹紧座中。可以选择带有两个凸缘的 装饰条，在这种情况下需使用两个切口。通过基体在装饰面板区域内的一个 (材料)凹槽同时实现装饰条在之后能坚固地保持在弹性基体之内或之上。 借助于所述材料凹槽，切口的两个壁局部机械或弹性地去耦，因此，朝向材 料凹槽的壁可以变形，而另一壁则不能。通过材料凹槽的形状和尺寸可以在 装饰条插入时通过基体的材料向材料凹槽方向挤压而调整切口的变宽程度。 同时也可通过材料凹槽调整作用在装饰条所述部分上的夹紧力。通过将装饰 条夹持在夹紧座中来耐久耐振地固定所述装饰条，并且使得以后在拆卸装饰 条时不会损坏基体和装饰条。

在另一种实施形式中，材料凹槽设计为凹穴或盲孔。可根据基体及其材 料凹槽的制造作出具体的选择。

密封型材的一种实施形式设置有若干斜向于水平线取向的切口。因此， 密封型材所的装饰条获得一背切，该背切额外地保证了装饰条处于水平方 向。

在密封型材的另一种实施形式中，切口在端侧具有一承接槽，配属于装 饰条的凸出部或加厚部形状闭合地嵌入该承接槽中。装饰条的夹紧座就这样 通过装饰条和基体之间形状闭合的连接变完整。在这种情况下拆卸所述装饰 条也不会损坏基体和装饰条，因为承接槽和切口在抽出加厚的装饰条区域时 都可以充分变宽。

此外，密封型材的一种变型设置有一加固元件。该加固元件使密封型材 能更好地机械支撑在车身上。可选用一金属型材作为加固元件，例如一U形 型材。金属型材的几何形状通常与固定区域的几何形状相匹配。